ユーザーによる CYCRA:サイクラ のブランド評価
アメリカのエンデューロやスーパーモタードで絶大な支持を得ている、サイクラ社のパーツがついに登場しました。従来の製品の欠点をことごとく払拭した精度の高い製品が自慢です。また、デザインにもこだわり、様々なカラーをご用意しています。
総合評価: | 4.2 /総合評価112件 (詳細インプレ数:112件) | |
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買ってよかった/最高: | 41 | |
おおむね期待通り: | 38 | |
普通/可もなく不可もない: | 17 | |
もう少し/残念: | 3 | |
お話にならない: | 1 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
金属製のスキッドプレートは横の張り出しが気になるので、この製品にしました。
車種専用部品ではないので少しの加工と妥協が必要です。
構造を理解して取り付け場所さえ決めればポン付けです。
Oil交換ではストラップを切りますが定期交換だと思えば問題なし。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
YZ125で使用中。価格以上の安心感があります。岩にヒットしても表面に傷がつくくらいでとても丈夫。泥が間に入るのでマッディーな場所を走ったあとは高圧洗浄機で洗っても泥が完全には取れません。でも外すのもニッパー1本あればすぐなのでオススメします!無いよりは確実にマシです!
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
適合車種に入っていたものの、やっぱり付きませんでした。
外装品でレーサーまで適合に入っている商品は要注意ですね(特に国外メーカー)。
造りそのものは好印象。厚みがある割に軽く、程よく曲がるので長く使えそうです。
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4.0/5
DT200WRにKTM用を無理やり流用しました。一部切り取ったりしましたが何とか装着できました。
ところがフレームにうまく沿わずスタンドをかけると安定しないので再度加工とヒートガンによる成形で何とかスタンドをかけても安定するようになり満足しています。(写真は最初に取付けた時のものでフレームにうまく沿っていません。)
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3.0/5
DT200WRに無理やり取り付けましたがスキッドプレートとフレームに隙間が空きメンテナンススタンドをかけると安定しません。スキッドプレートをヒートガンであぶって整形しようと思います。またリヤ側の取り付けステーは使わずタイラップ留めにする必要がありそうです。
これはあくまでも不適合モデルに無理やり取り付ける場合で適合モデルへの取り付けは非常に簡単にできるよう考えられた商品です。
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14年式YZ250fに使用しています。
いろんなメーカーからスキッドプレートが出ているので迷いましたが樹脂製に惹かれ購入。
やはり樹脂製なのでとても軽量です。
取り付けもフックとボルト2本止めのみなのでとても簡単でした
取り付けの際ですがフレームに引っ掛ける付属のステー
とプレートの間には少しクリアランスができるので
ボルト締めの際注意が必要です。
プレートは樹脂なのでどんどん締め込まれてしまいますのである程度締めたらやめておきましょう。
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この商品のKTM用をDT200WRに流用するために選択しました。まだ取り付けは行っていませんが何とか取付できそうで一安心です。軽量なのにしっかりした作りでちょっとやそっとでは壊れそうもありません。
丸太越えなどで亀の子になってもうまく滑りそうでその点も考慮しました。
取り付けは非常に簡単な作りになっていて私のような絶版車に乗っていて専用モデルが無くても樹脂製の利点でちょっとした加工はしやすそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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