DAYTONA:デイトナ

これまでミニバイスしか持ってませんでした溶接をする必要も出てきたので中サイズのバイスを買ったところ、丸いパイプなどをあとで削ったり加工したりする際バイスで強く挟むとつぶれるし弱いと動くし…でこんな便利なものがあるんだと思い買ってみました。
でも、やはり一長一短です。サイズ的にこの商品の溝にほぼ合うサイズの材料だといいのですがその角度じゃないというときにはちょっと使いにくいし…。また、この商品には一応強力マグネットが付いていてバイスにくっついてくれますが、上あごの歯と下あごの歯がずれているみたいになりなかなかきちんと両側がそろわなくてそこをきちんとそろえてから使うというのがわずかながら面倒です。
ということで万能向きではありませんが、時にはあるとすごく便利というときが一生で何度か出てくると思います。色がカワサキグリーンで個人的には好みですが、今はカワサキバイクは1台もないのでビミョーです。

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タイトルのまんまですが、スイングアームについている目盛りは参考程度のものです。
後ろからバイクを眺めていたら、なんだかスプロケットの歯がチェーンの車体側に寄っていることに気づきました。
スイングアームの目盛りでは左右とも同じ位置なのに、何故かチェーンとスプロケットの位置がイマイチ。

このチェーンアライメントツールでチェーンを真っすぐに引き直してみたところチェーンとスプロケットの位置関係はバッチリ決まり、さらに副産物としてスイングアームの目盛りは左右で2-3mmほどズレがあったことが分かりました。

チェーンのアライメントが取れてないとタイヤが偏摩耗したり、スプロケットとチェーンが傷む原因にもなったりします。

チェーンアライメントをちゃんと取ろうと思っている方にぜひオススメのツールです！

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リアサスのスプリングを外す際には専用工具が必要になります。
スプリングに直接取り付けて縮めるタイプの専用工具もありますが、締め上げた時に外れて専用工具が飛んでいったりしないかと危惧してしまいます。
こちらのデイトナの専用工具はタイベルトでスプリングを張って、リアサスの取り付け部も固定するので安心・安定して作業することができました。
実作業ではリアサスに専用工具をセットしてスプリングを縮めて下端のロックリングを取り外せば、スプリングを取り外すことができます。
交換する新たなスプリングも同様に縮めて、ロックリングを装着して戻していけば、スプリング交換は完了となります。
しっかりした専用工具を使っての作業は快適でした。
極たまにしか使わない専用工具ですが、もう少し価格が安ければ良いと思います。

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カウル外しの必須アイテムです。以前はマイナスドライバーで外していましたが、これを使えばカウルを傷つけることなく外せます。カウルを外したら次回のためにジョイント部分にグリスを塗っておくと良いです。

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クラッチのキャッスルナットに活躍します。クラッチは強力に締まっていてチャチなナット廻しは破損してしまい廻せませんでした。こちらはクラッチ外し用と説明ある通り、破損する事は無かったです。
惜しむらくは、24mm、30mm しか在りません。中間 26mm も欲しい所です。

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製品はタイダウンベルトをスプリングに巻き付けてからショック本体を縮める事でバネを受けているスプリングシートを外せるようにするツールです。
使いやすいかと言われると使いやすくは無いのですが、金属フックを引っ掛けてバネを縮めるタイプの物よりは使いやすいと思います。
金属フック式の物はフックがズレてスプリングに派手なキズが入る可能性がある事と、縮めている途中でフックが外れたら只事では済まない（最悪の場合、強力なバネがスッ飛んで行く事になる）予感がしてめちゃくちゃ怖いのですが、この製品はベルトが完全にバネを1周しているので安心です。
使いにくいけど。
あと、このテのツールとしては安いのも魅力です。
スト〇ートやアストロプ〇ダクツなどの量販粗悪製品と遜色ない安さ。
その代わり造りもそのテの安物と大差ありません。
でもちゃんと使えるのでヨシ！
ショックを縮めて行ったら無様にツールが変形してしまうような事もなく、しっかり硬いバネでも圧縮できます。

そして、単純な形状なので工夫次第でフロントフォークにも使えるのがポイント。
インナーカートリッジのロッドを固定しているナットを緩めるためにスプリングを縮めるのは、普通なら特工の出番ですが、これがあればできる！できるのだ！（かなり工夫が必要ですが）

普通であればリヤショック分解なんてしないのでほぼ誰の役にも立たないインプレですが、普通に使えるのでオススメです。

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今までは水糸でチェーンのアライメントをチェックしてましたが大袈裟なので手軽にチェックできそうなコレを購入。
この製品をスプロケットに当てて、そこから出ている棒の方向とチェーンの走ってる方向が並行であればOKと言う代物。
コレをスプロケットに固定するネジもプラスチック製でスプロケットが傷付かないように配慮されている。
欲を言えばもっと長い棒が付いてれば更に見やすいと思う。

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YSSのフォークスプリングがどうしても手で押し込めなくて、フロントフォークにも使用してみました。インナーチューブのネジ山まで圧入、そこからは手で回せました。他にも使い道があるかもしれませんね。

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バイクのサスペンションのオーバーホールのため こちらの道具を購入いたしました。他のものと異なるところは 紐でバネを縮めるため サスペンションのバネに影響しないところが良いです。他の商品だとバネに 金具や プラスチックのフックを引っ掛けるタイプになってるので サスペンションの種類によっては傷をつけてしまう可能性があります。
倍以上の値段はするのでコスト的には割高です。

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これよりもう少し大きいと例も持っているのですが、スペース的に持て余している感がすごかったので今回こちらを購入しました。
サイズ感としては丁度良いです。寸法や深さについては画像の通りです。主にネジなどの小物系というよりは、使用中の工具やシャフトなど長物系を置くことに使えます。
ネジなどを置きたい場合は、小さいトレイもあるのでそちらを選ぶか、同ブランドで出しているマグネット付きのシリコン皿があるのでそちらを選択したほうが吉でしょう。

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