| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付け後もしっかりしてるし何の不満も無い
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
キャリア取付例
キャリア取付例
リアボックスB27Nを付けて使用
【使用状況を教えてください】
リアボックスB27Nを付けて使用しました。
機能上、全く問題ないです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
長さがあるため、バイクの印象が少し大きくなるのも良かったです。
【取付けは難しかったですか？】
VTR購入と同時に自分で取り付けて使用できました。全然難しくないです。
GIVIモノキーベースを取り付けるのも問題ないです。
【使ってみていかがでしたか？】
ボックスを付けて使ってますが、ボックスなしで荷物を積むときも便利です。
シートと同じ高さで段にならないし、キャリアが長いから沢山詰めます。
【付属品はついていましたか？】
カラー（厚めのワッシャー）が付属していて、純正のカラーと交換して使用します。
【期待外れな点はありましたか？】
タンデムグリップ部分がありますが、細くて持ちにくいです。
塗装の膜が?がれやすいです（特にボルト取付部分）。
塗装が剥がれたところから錆が進行しているのが分かって、残念になります。
【メーカーへの意見・要望】
タンデムグリップ部分のチューブを太くして欲しい。
塗装を改善してほしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
剛性感たっぷりです
長年トップケース愛用者です。今回新車でGSX250Rを購入したのでリアキャリアを探していました。私にとってトップケースは必要不可欠なものなのでリアキャリアはしっかりとした商品を買うと決めています。キジマさんの物は評判が悪かったので少し高いですがこちらのエンデュランスさんの物を選びました。装着しているボックスはジビのE43です。モノロックベースはなにも問題がなく装着できました。装着はフェンダー裏のボルトが特殊な形の長いやつなので少々めんどくさいですが特に難しいことはないです。個人的に失敗したなと思うのがナンバー灯を交換してからやるべきだったなと思いました。ナンバー灯が電球ですと2?3年くらいで切れてしまうと思うので所有しているバイクは球切れする心配のないLEDに買えてます。GSX250Rは純正のフェンダーを外さないと交換ができないのでまたキャリアを全て外してからでないと交換ができなくなってしまいました。私はバイクは純正のままが好きなのでフェンダーレスにはしていないですし試していないのでわからないのですがこの商品はフェンダーレスだと装着できないかもしれません。品物はパイプが太くすごく剛性感がありとてもいいです。しっかりとしたタンデムグリップが横にあることによってキャンプ用品も積みやすくなったと思うので利便性はとても良いです。リアキャリアはそのバイクを降りるまで半永久的に使う物だと思うので買って後悔はしないと思います。むしろお値段以上に良くできているなと感じました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
トッププレートの仕上がりは前の150と同じく上質で、曲げ加工の歪もなくきれいです。
取付も簡単ですし、GIVIだとほぼほぼポン付けですので楽です。
コスパ面では、物価上昇もあるのかもですが…
150と同じ設定が妥当と思いますが…
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
2018年式のR1200GSに取り付けました。
樹脂製のSR5108に対してアルミ製のこちらはお値段も倍近くしますが、質感もとても良いので満足しています。
(トップケースを付けるとほぼ見えませんが...)
取り付けは車体のキャリアを取り付けているボルトを外して、付属のボルトでプレートとベースを取り付ける感じなので簡単です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
シートバッグを載せるのに使ってます
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体は元からついていたネジを外して取り付けるだけなので簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
荷物を乗せたり固定しやすいです
ワイヤーロックでヘルメットの固定なんかもできるようになったので便利です
タンデムシートと同じ高さになるので大きいものも載せられそうです
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
レブル側のネジ穴が小さくバイク屋さんでネジを切り直してもらいました。
新車の場合、ネジがネジ穴に入るか試して硬そうなら切り直してもらったほうがいいです
そう考えるとバイク屋さんでつけてもらう方がだいぶ楽です
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
トップケースをつけて使っています。
タイトルにあるように、フェンダーレスにしている場合は要注意です。
基本的には取り付けできません。
ノーマルフェンダーに合わせて作られた物なので、フェンダーレスに無理やりつけると、穴の位置が合わなかったり、シートカウルに接触します。
私はフェンダーレスでも使っていましたが、汎用のアルミスペーサーを使って、ノーマルフェンダーの厚み分を補うように調整しました。
タンデムグリップもとても使いやすいようで、後ろの人もない時に比べて、とても楽だと言っていました。
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カラー：クロムメッキ
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
テールボックス（33L）購入にあたり、今まで使っていたキャリアの積載重量（３Kg以下）では加重オーバーになってしまうため、SP武川のラージキャリアを購入することになりました。
取付にあたっては、製品の寸法誤差を感じることもなく、所定の位置にするっと納まりました。
作りもしっかりしていて、とても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤 快速 ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしてたよりガッチリしてました
【取付けは難しかったですか？】
説明書どうりやれば簡単に付けられます
【使ってみていかがでしたか？】
GIVIのボックスも付けて使ってますがとても便利です
【付属品はついていましたか？】
全部揃てましたし二層の強化段ボールで届きました
【期待外れな点はありましたか？】
個人的にはY'S GEARより格好良いと思いますが
ボックスを付けないでキャリアとしてのみ使うと
リアプレートの角がちょっと気になります
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】 仕事、遊び
【届いたものはイメージ通りでしたか？】 イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】工具を持っていれば大丈夫
【使ってみていかがでしたか？】強度も高く純正のキャリアより安心して使えそうです
【付属品はついていましたか？】なし
【期待外れな点はありましたか？】なし
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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