マンションの駐輪場に置いている為、バイクカバーをいつも掛けてますが、マフラーの熱で結構溶けてしまいました。溶けないシートを貼ってもチョットした接触ですぐ溶けちゃいます。（バイクカバーが安物のせいもある）
その対策用に購入しました。マフラー部分ではなく、エキパイ部に付けたので弱冠スカスカ気味ですが、まあ見た目もそれほど悪くないカナ。
とりあえず、効果ありです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この前に装着していたマフラーはたいへん気に入っていたのですが唯一の欠点が、気になりだしたので交換することにしました。それはダウンタイプのマフラーは性能はいいのですが、どうしても音量が大きいです。

そこで純正タイプのアップマフラーにすることにしました。作りは前回のものに比べてかなりいいです。
2ピースの構造が単にパイプを差し込むだけで少し物足りませんが、シール剤を使用すれば排気漏れは全くなく、ヒートガードを取り付ければ全くわかりません。
音量はかなり静かになり、周囲をあまり気にしなくてよくなりました。
しかし、回せばそこそこの性能なので私は満足です。
ノーマル重視で性能を求める人にはお勧めです。

欠点はダウンタイプではあまり気にならなかったバックファイアーがかなりあります。キャブは前のままなのでそのせいもあるのでしょうが、いろいろなHPによると調整しても完全にはなくならないようなので、現在は思案中です。
コストパフォーマンスはいいと思います。

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ノーマルのマフラーだと乗っているときにエキマニ部分が足に当たり熱かったのでダウンタイプに交換しました。
交換作業自体は簡単でした、音はノーマルと変わりませんがバッフルを外すとかなり音が大きくなります。
アクセルオフをしたときにアフターファイアがおこるのでちょっと驚きます。
バンク角は確実に減ります（簡単に擦ります）

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ほぼ直管に近いカスタムマフラーを装着していたのですが、ご近所迷惑を考えて購入してみました。効果としては、音量はノーマルまではいきませんが、直管の状態の約半分ぐらいにはなり、音質も弾ける様な高い音が消え、歯切れの良い感じになり大満足です。グラスウールの量である程度音量を調整できそうなのもいい感じです。ご近所迷惑をあまり気にせずにマフラー音を楽しめるようになりました。
ただ、取り付けに関しては結構面倒くさかったです。この商品は排気漏れ防止のため表記サイズより1ミリぐらい大きめに作られているので、ぴったりのサイズを購入すると固定部分の外周を削らないと入りません。私はグラインダーを使いましたが、手作業だと結構大変な作業になると思います。しかも歪になったらそれこそ排気漏れの心配があるので、最初から欲しいサイズより小さめのサイズを購入してガスケットで隙間を埋めたほうが楽かもしれません。

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私が最初に買ったマフラーです。低速から中速まではものすごくいい性能です。まるでターボのようにいい加速をします
悲しいことに皆さんブランド志向でヨシムラとかオーバーに行きますがあなどるなかれすごいマフラーです。
音もアクセルを開けなければ静かで近所迷惑にはなりません。
悪いところがなく50から125までポン付けで取り付けられます。
あえて言えばステーが薄っぺらいのでちゃちいです。
買って損はないマフラーです。

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NITROHEADSの商品はルックス重視です。
自分も当然その他には無いシャープなルックスに惹かれて購入しました。他の方のコメントにあるよーにこのマフラーは直管マフラーです。一応サイレンンサーは入っていますが、いつか必ずポリスに捕まる爆音マフラーです。やっぱ、このままではチョット・・・って感じだったのでこれ買いました。
ほぼ塞いだ状態でギリギリセーフな音量になりました。

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ターンアウトマフラーのあまりの直管爆音っぷりに、NITROHEADSにTELして一番お薦めのものとゆうこれを購入しました。
音量調節は本当にレンチ一つでできる便利な物ですが、ほとんど塞いだ状態で丁度いい感じです。
劇的な消音になるワケではありませんが、そんなに値段も高くないので爆音で悩んでいる人にはお薦めです。

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価格の安いスチールのブラックモンスターと悩みましたが錆の心配が不要なチタンにしました。重量はわずか3，5kg！純正マフラーが約17kgありますから、かなりの軽量化になります。実際コーナリングが軽快になり加速も増します。排気音はアイドリングでは比較的おとなしめですが、ひとたびアクセルを開けると低音で図太いサウンドに変わります！JMCA認定品とは思えない程のナイスなサウンド♪ステップが比較的下の方に位置しているゼファーには小さなサイレンサーのモナカがよく似合います。チタンは取り付け時よく脱脂しましょう。キレイにエキパイが焼けてきます。軽くて音がよくパワーも上がる！文句なし5つ★でしょう！

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エキパイがむき出しなため購入しました。
湾曲具合や取り付けの容易さなどほぼ問題ありません。

一つだけ細かい点として、表面のメッキ加工がやや雑で、モノによっては微妙な輝きがあることです。

なので総合で4です。

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　バッフル装着時は静かめな低音で周りの目は気になりませんが、はずした状態ですと小排気量のバイクとは思えない重低音で走行時は回転が上がるほど爆音になります。パワーとしてはバッフル非装着時の方が最高速が伸びます。すでにハイスピードプーリーの交換済みの方は回転数が速く上がるので最高速が落ちます。CDI（リミッター解除）交換で解決します。欠点はエキゾーストパイプの曲がりが路面に近いため右カーブ等で倒しすぎるとすります。ローダウンしてる方には辛いかも・・・しかし全般には性能・外観・音 共に満足です。

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