5.0/5
取り付けは2時間程度で終了しました。ノーマルに比べ、発進からの吹け上がりが格段に好くなりました。排気音もズ太くて地響きのようです。VTECとの相性もgood!!で、特に7000rpmより上の回転数では心地よいエキゾーストノートを奏でてくれます
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4.0/5
とにかくマフラーを交換したくて選んだのがこのマフラーです。
なんといってもコストパフォーマンスがGoodです。
バッフルつきだと近所迷惑になるような音ではありませんし
若干のパワーダウンもさほど気になりません。
スタイルは、太いサイレンサーがガツンと主張しています。
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5.0/5
結論から言いますと、このマフラーは最高のものの一つでしょう。
メーカー系チューナー(と言っていいのかな?)の、ヨシムラ・ビート・モリワキなどに並ぶ・・・いや、それを凌ぐ一品です。
私の場合ハヤブサ用ということで、ヨシムラとの比較になりますが・・・。
まずキレイ系好きの私としては、焼き色チタンというだけでプラス。そしてハヤブサのリアビューを損なわないフルエキ2本出しフルチタン。
値段は確かに高い。ですが、ホイールを変えることを思ったら・・・どうでしょう?
例えばマルケジーニのアルミ鍛造。値段はほぼ変わらず。ホイールによる約8kgの軽量化とバネ下重量の軽減による運動性向上。
対してこちらは、約9kgの軽量化、運動性向上、そしてパワーアップにバイク乗りなら誰しも求める「音」がついてきます。
ちなみにパワーに関してですが、慣らし終了直後のフルノーマルで、147psだったのが、R's gearワイバンツインフルエキゾースト+NGKイリジウム+K&Nフィルターで170psまで向上しました。
まさに驚愕のパワーアップを実現する、最高のマエストロによる手作りの最高の一品です。
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5.0/5
音は純正マフラー+αっと言った所でしょうか?
うるさくなく自分好みです。
低~中速トルクを補ってくれるみたいで出だしの加速が良くなりました。ヘリックスはフュージョンよりウエイトローラーが軽い為このマフラーとの相性はかなり良いです。
価格も良心的です。
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4.0/5
マフラー交換のため購入しました。
値段も安く2個入りで便利です。
純正ものと性能の違いは無い(気づかない?)ようなので、こちらの商品の方が絶対お得ですね。
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4.0/5
06'YZF-R1に付けました。直感的な意見として、まずは排気効率が上がりました、特にピークパワーまで回したときにすぐに分かります。フルエキはちょっと。。。って思われてる方(←僕)には、オススメです。音的には、やはり触媒が抜けるため大きく聞こえます。それと、純正に付いているリンクパイプは、触媒が入ってるため重たいです。アクラのと持ち比べると一目瞭然^^
計算すると、800gの軽量化となります!ノーマルサイレンサーで
リンクパイプだけ交換出来るところが魅力です。
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4.0/5
良い所
見た目。カーボンサイレンサーは格好いい。
音はアイドリング時は低音で、高回転になるとかなりレーシーなサウンドになります。
ノーマルマフラーと比べ確実に軽くなった。
ふけが良くなった(特に8000回転からは良好)
悪い所
バッフルを抜くと下のトルクが若干細くなります!もともと低速のトルクがないバイクなので、少し不安が残ります。
音が良いので、ついついアクセルを回してしまい燃費が悪くなってしまう(回さなければ燃費の差はほとんどありませんでした)
走りの方は劇的に変わるわけではありませんが、音もそんなにうるさくないし見た目も良くなるので結構いいと思います。
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4.0/5
このマフラーを付ける前はケンツのフルエキを付けていましたが、インジェクションコントローラーで調整してもシールパッキンを交換して2次エアー吸い込み防止をしてもアフターファイアーは止まりませんでした。アサヒナレーシングに決定した理由はまずは見た目です。社外マフラーの中ではΦ120は一番大きく、重量もカーボン、アルミですから、かなり軽量です。エンジンとの相性がいいのかアフターファイアーも止まりました。音も重低音で満足しています。ストレート構造ですから、低速のトルクが心配でしたが、インジェクションコントローラーで燃調すれば問題無いレベルです。
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5.0/5
ヨシムラのスリップオンからの交換です。
音はヨシムラより大きめ、低めかつ爆音ではなく、心地よいです。
つくりは曲げ、焼け色、集合部の溶接どれを取っても非常に美しく、部屋に飾っておきたくなるほどです。
取り付けは自分で行いましたが、フィッティングも良く難なく取り付けることができました。(写真は取り付け作業中です)
むしろ純正エキパイの取り外しがとんでもなく大変です。
およそ10kgもの軽量化の恩恵は大きく、取り回しが非常に軽くなりました。
焼け色サイレンサの掃除方法をメーカーに問い合わせたときも、非常に親切丁寧に教えてくださり、好印象でした。
値段は張りますが、総合的に見てこれほど満足度の高いアフターパーツはなかなか無いと思います。
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3.0/5
ノーマルよりは軽くなります。3000回転以上の伸びもアップ(エアクリーナー次第ですが)。誰が見てもヨシムラと分かるデザインや極上の仕上げも◎。音量が物足りないって人もいますが、普通に乗るにはこれで十分だと思います。ハヤブサには2本出しが似合うと思うので、コレを入れて満足です。
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