SHORAI Battery:ショーライバッテリー

サルフェーション除去機能がついていない充電器なら充電できるとの事でしたが、SHORAIは各セルのバランスが崩れると性能を発揮しないとの事だったので、それができるこの商品を買いました。それでレギュレーターのパンクでエンジンがかからず一度12.8Vまで下げてしまったバッテリーを充電しました。30分~4時間で充電できるとの事だったのですが、10時間以上充電しても満充電にならず、問い合わせたところセルのバランスが崩れている症状なのでストアモードでまずは管理して下さいとの事でした。付属のマニュアルではそういう細かい事がわからないので、その点はケースに応じた対処法をマニュアルに記載してほしいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　コスパが悪いです。

　スカイリッチは専用充電器でなくても14.7v以下の充電器でしたら充電は可能とのことで実際に購入直後ライトの付けっぱなしでバッテリーを弱らせてしまい、BAL1734で充電掛けましたが充電できその後何回も充電掛けましたが、1年10カ月経ちますが気温1度くらいでも問題なく始動できます。

　ショーライはバランス充電が専用充電器でないと出来ないのでバッテリー自体に良くない？との記述も見ました。

　1回だけ充電掛けてみましたが怖かったので専用充電器を購入しましたが。

　個人的に、各セルのバランス状態が確認できるディスプレーがある充電器もリチウムイオン充電器であるのでそういうタイプにして欲しかったですね。

　そちらのほうが専用機ではないにしろ安いですし。

　個人的にはスカイリッチにすれば良かったかなと後悔してます。

　充電器の投資が高くつくので。

　走行充電もシグナスにHID55W入れてグリップヒーター付けると13V前後で発電が弱いです。（走行中で）

　アイドリング時ですと12.7Vほどです。

　スカイウェイブは発電が安定してて14Vキープしますが。

　ショーライに問い合わせたところ、13Vから15Vくらいの間でないと充電が出来ないとの回答でしたのであまりシグナスは乗らないこともありこの充電器を購入しました。

　作動はこんな感じ

　https://www.youtube.com/watch?v=RKAduI7FOK8＆list=UUIs0DAto447cGtxkO9hwStQ

　スカイリッチのほうが後発の分進化もしてる感じがありますね。

　購入検討しているのであればスカイリッチをお勧めします。

　こちらも悪くはないと思いますがネットでも良い評判を見ないことも結構ありますので。

　

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まずは、仕様変更されている様で、付いてきた付属品の内容です。説明書では、直接ACコードを繋ぐようになっていましたが、実際には、ACDCアダプターを介して12V入力仕様になっていました。

現在バッテリーが少し元気が無かったので充電とセルのバランスをとるのに購入しましたが、充電を始めるしばらくするとエラーになって充電できません。何度やってもダメなので、テスターを使い各セルの電圧を調べると、1セルだけ約0.3vほど低い様で上手く充電出来ないのか、他に原因が有るのかわかりませんが、ダメです。

そこで仕方なく保障が効かなくなるかもしれないですが、他社充電器（RC用で充電中の各セルの電圧などもモニタリング出来ます）で設定をして少しの充放電で各セルのバランスをとってから、ショーライバッテリー バッテリーチャージャーで充電すると取り合えず充電出来ました。

バランス充電の性能が期待ほどでは無いようです。

まだ未使用のバッテリーも在るのでしばらく様子見を見て見ようと思います。

この商品はお勧め出来るか様子見です。

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使用して2年目になるバッテリーに使用するために購入しました。説明書に特に不備などもなく使いやすいと思います。価格はSHORAIバッテリー以外は使えないのでコストパフォーマンスはどうかなと思いますが、ずっと使う人であればオススメです。

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GSX-R1100にて使用。バッテリーには5ピンにて接続。ちょっと接続しづらいかな？なレベル、特に問題なし。
購入してから、約3か月後に開封、接続したら接触不良で電源が入らない！焦りながらACコードのピンをしばらく抜いたり刺したりしてたらやっと通電。
オイオイなクオリティーです。今も使ってますが、不安は消えてません。要観察といったところです。
本来の性能に問題はなさそうです。

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今年の6月にショーライバッテリー購入、軽さに感激して冬を迎えるにあたり、電装品が多いため専用チャージャーを購入。
到着商品を確認したところ充電器の大きさにちょっと驚き、軽いけど大きすぎる。
さらに充電コードが短すぎてやや使いにくい。
当方ラジコンの経験もあり、リフェ充電も可能だが、専用品が良いか？と購入したが、やや期待外れ感あり。
おまけに防塵・防滴コネクターカバーが標準装備と知らず、オプション購入して、余ってます。
付属品はもう少し詳細にしてほしい。
この冬、1日乗ったら充電して最適管理してみます。
本当の評価は今後ですね。

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SHORAI取付車両が3台、うち1台が5年目に入ったためチェックのために購入
ボタン1つで充電、エラーも無く完了。
バッテリー交換は必要無いようです。


バッテリーも充電器も手がかからないのが逆に寂しい…

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バッテリー充電ケーブルの端子にゴムキャップが付いているので、埃や雨等を気にせず、充電ケーブルをバッテリーに付けたまま、バッテリーをバイクに搭載することができる。
このため、バッテリーカバー等を外すことなく簡単に充電することができるので便利である。
ただ、パケージや取扱説明書に載っている本体や付属品の写真が、実物と若干違うため戸惑ってしまった。
パケージや取扱説明書の写真を訂正するとともに、取扱説明書の文章をもっとわかりやすい文章に改訂して欲しい

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ショーライバッテリーに換装しているので、普通の充電器でも充電可能ですがセルに均等に充電してくれるのと、冬眠させるときにストアモードを使えばバッテリーの状態を良い所で維持できます。

車種はTMAXとZX-12Rの二台に搭載しており、元々放電のしにくいバッテリーですが安心の為に購入しました。

二台ともバッテリーのアクセスが面倒なので、延長コードでカプラーを外にだしたので簡単に充電出来る様になりました！

この専用充電器なら5ピンの専用充電があるのでとても簡単でした。

複数台所有されてるかたなら延長コードだけ別売りしてるので増設出来るのが良い所です。

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特に電圧が下がったとかでは無かったのですが、乗る機会もますます減っていることもあり、常時接続する保管モードが選択できることを知り購入しました。

バイク自体室内保管ということもあり、とても重宝しています。

日頃は保管モードで保管し、乗る前に30分ほどチャージモードで充電すればフルチャージにできるのでとても理にかなっていると思います。

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