4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 5 |
巻き返しのクセが強いが1日で戻るので問題なし!サイズがちょうど良く増車時にはもう一枚購入することは確定。もう少し価格が下がれば爆売れ間違いなし。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 5 |
使いやすいサイズの大きさのマイクロファイバークロスが3枚入りで使い分けて使用しています。洗車の水の拭き取り、コーティングの塗り込み、ワックスの拭き取りなど色々な使い方が出来てボディーに傷のつきにくいクロスです。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 5 |
一般的なエアゲージだと目盛りが大雑把なので、オフロードを走行時に低圧にする際、このようなエアゲージは大変ありがたいです。
荷物は増えますが、林道ツーリング時には装備品としてあった方がいいでしょう。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
チェーンの交換は、初めてでしたが、汎用のチェーンかしめ工具は、使い勝手悪いのと芯棒が曲がってしまいました。
さすがに純正チェーン対応だけあって、カシ丸君は使い易いです。あとは使い方がネットで動画になっているので非常に良いです。
あとは価格がちょっとお高めかな?ですが、耐久性に期待してます。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 5 |
購入して、さっそくGSX400インパルスSのキャブ同調調整をサービスマニュアルとYouTubeを見て調整を出しました。針が4ヶ所が合うと嬉しいです。調整後、アイドリングの回転数が安定して、空ぶかしでもレスポンスが良くなった気がします。
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品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
低圧タイプのG102を購入、林道に入る前の空気圧調整に使用。
測定範囲が2kPaまでというのが、トレールバイクにピッタリ。指定空気圧まで測れるうえに、一般的なエアゲージより低圧域が読み取りやすい。しかも壊れてもそこまで痛くない価格。強いて難点を挙げるなら、仏式バルブ用差し込み口は必要ないってことくらい。
ホントにオススメ。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 4 |
オフロードするときの為に低圧で計れるものが欲しくて購入。
見易いし、計りやすかった?? オフロード行くとき、何気に荷物が多くなってしまうのでもう少しコンパクトなら更に嬉しいけど、これ以上贅沢言っちゃキリがないですね??
買って良かったです
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
実はこの工具は武川かどこかのメーカーが先んじていましたが、キタコが
後発で出したのを見た瞬間に即決しました。
先行していたものはちょっと高価だったので手が出ませんでしたが(確か
3500円以上した記憶があります)、キタコのものはリーズナブルです。
しかも持ち手と脱落防止になるロッドがついてる。先行品はギアを切っただけの
ようなもので持ち手はありませんでした。
ちなみにこれはクラッチ周りの分解時にドリブンギアに挟んでロックさせる
ものですが、カブのような遠心クラッチの場合は組み立て時はプーリーホルダーが
必要です。(クラッチなんてあまり頻繁に着脱しないのでうろ覚えですが、締め
付け時はプーリーホルダーを必ず使用しています)
通常のマニュアルクラッチなら問題なく付け外しに使えると思います。
とても良い製品ですが、唯一難を言えばもうちょっと安価にならないかなあ?って。
1500円くらいなら気軽なんですけど。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 4 |
これは「スタックベルト」と呼ばれる種類の商品で、オフロードバイクのフロントフォークや、リヤシート付近に装着するベルトです。
過酷な路面を走破するエンデューロ系の競技において、スタックしてどうしようもなくなった時に、このベルトを使って難所から脱出します。
ライダー自身で引っ張ったり、ヘルプしてくださるスタッフが引っ張って助けてくれます。海外のエンデューロでは、フック付きのロープをスタックベルトにひっかけて救助する場面も見られます。このように、装着しておくと助ける方も比較的安全に引っ張ることができるので、装着しておくことがマナーとも聞いたことがあります。
できればお世話になりたくないベルトですが、安価ですし、あると安心です。
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