| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
セローの腰上OHのあたり、安いので買いました。ぜんっぜん使えます。バルブコンパウンドも忘れずに。
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ニンジャ1000のオイルフィルター交換に使用するフィルターレンチを持っていなかった為 購入です。
レンチのサイズはあっていますが、少し大きいのかガタが多少ありました。まだ未使用ですが 緩めるだけならナメてしまう様な事はないかと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
Webikeさん写真かりました(笑) 一番用途を物語ってます。
超強力なので注意が必要ですが、掴み物はコレのシリーズ一択
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
レバーハンドルの取替に早速使用
ある日ソケットセットを見ると１０㎜がない、使用頻度が多いので紛失と思われます。
エスケー１１一択で購入しました。
購入後工具箱から出てきました、何個有っても良いので、ツーリングの工具用のソケットにします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
使うの勿体ない位きれいです。
挿入して遊びが少ない
最近のバイクはプラグの位置がタンク下部とか見えずデーラーに任せでいましたが、久しぶりにエルミネーター125プラグ交換を行う為に、購入しました。
何も考えずプラグに合う物を選びましたが、製品精度が良く美しい。
プラグに直に合わせれば、すんなりと入り遊びほとんどなくレンチが扱いやすい。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
KLX125のドリブンスプロケット交換のため、12mmを購入しました。
結果として大満足です！
KLX125のドリブンスプロケットを交換したことがある方ならわかると思うのですが、ドリブンスプロケットのナットを保持するときにネックになるのがリム/タイヤとの位置関係です。
ロングメガネ/スパナではリム/タイヤと干渉するためどうしてもナナメに工具を掛けるしかなく、かと言ってショートメガネや普通の長さのスパナでは短くてトルクが掛けられない。
だましだましロングスパナでやっていましたが、良くないよなと思いこちらを購入しました。
良いところその①: 程よいオフセット
持ち手とメガネ部分が程よくオフセットしているため、リム/タイヤと干渉せずにナットを保持できます。
良いところその②: 薄い
その①にも関わりますが、薄く作られているのでリム/タイヤと干渉しません。
良いところその③: メガネ部分のザグリがない
ザグリをなくしてくれているので、この薄さでもしっかりとナットを保持できます。
良いところその④: 単純にかっこいい
UNITの工具が好きでいくつか持っていますが、かっこいいんですよ。
黒一色の無骨さ、そこに光るUNITのロゴ、それでいて持ち手をラバーで覆う優しさ。
もはや趣味ですがこのかっこよさはたまらないのです。
個人で使う分にはそんなに出動頻度は高くないですが、ドリブンスプロケットの交換でここぞ！という時にとても便利な工具です。
「迷ったら買い」のスタンスでぜひお試しください。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
タイトルのまんまですが、スイングアームについている目盛りは参考程度のものです。
後ろからバイクを眺めていたら、なんだかスプロケットの歯がチェーンの車体側に寄っていることに気づきました。
スイングアームの目盛りでは左右とも同じ位置なのに、何故かチェーンとスプロケットの位置がイマイチ。
このチェーンアライメントツールでチェーンを真っすぐに引き直してみたところチェーンとスプロケットの位置関係はバッチリ決まり、さらに副産物としてスイングアームの目盛りは左右で2-3mmほどズレがあったことが分かりました。
チェーンのアライメントが取れてないとタイヤが偏摩耗したり、スプロケットとチェーンが傷む原因にもなったりします。
チェーンアライメントをちゃんと取ろうと思っている方にぜひオススメのツールです！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ブレーキパッドオープナーの名に偽りなく、ブレーキパッドの隙間をチョイと拡げたいときに大活躍です。
我が家では原2スクーターの片側1ポットから大型オンロードの対向6ポットまでコレが活躍しています。
そんなに使う頻度ある？って思うかもしれませんが、
ブレーキキャリパーを清掃した後の組付けや、タイヤ交換等で一旦ホイールを外した後の再装着時等、意外と使用頻度は高いです。
私の場合はオフロードバイクも持っており、ツーリングにもレースにも使っていますが、ツーリング用とレース用で別々のホイールを用意してタイヤを組んでおき、用途に応じてホイールごと組み替える運用をしています。
だいたい年3回はレース用ホイールに履き替え、またそのたびにレースが終わればツーリング用ホイールに履き替えますので、オフロードバイクのホイール脱着の回数だけでも結構な頻度になるため、このオープナーに大変助けられています。
かさばるものでもないですし、あると本当に便利なツールなのでオススメです！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
長年愛用していたソケットが少し舐めてきたので購入。900SSのカウルの取り外しが４㎜なのでよく使用します。早速試してみましたが、新しいものはさすがによく噛んでくれますね。ボルトが舐める心配がなくなりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
イナバのバイク車庫に、引っ掛けています。
こちらが、5連ですがコマ数を増やせるだけ付けています。
こちらは、15連をコマ数を必要なだけ増やして使用しています。
バラで、工具箱に入れていました。本職用の工具とは別に、
バイク車庫に、保管しています。分かりやすくすぐに、手の届く範囲にある事を考えて、写真の様にネオジウムのフックに、引っ掛けて使用しています。
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