絶妙な容量の大自工業株式会社の600ccガソリン携行缶(ボトルタイプ FK-01)です。
大き過ぎず小さ過ぎずのGOODなサイズでバッチグー。

私は長距離ツーリング(北海道など)の際にタンクバックの中に入れて走っておりますが、未だに使用したことはありません。(保険みたいな役割です。)

携行しているだけで安心出来ますので、備え有れば憂いなし的なアイテムと言えます。

この携行缶の中にガソリンをセルフのガソリンスタンドで入れる際には、法律上お店の従業員に入れてもらわなければなりません。(注意)

セルフのガソリンスタンドで携行缶にガソリンを自分で入れようとしますと、従業員が慌てて飛んで来て注意されちゃいますので、わかりやすいように先に従業員を探して声を掛けてから携行缶を取り出すように気を使って行動しておきますと 誤解なくスムーズに携行缶にガソリンの確保が出来ますよ。

この携行缶は600ccと少量ですので、私は自分の単車の燃料タンクからガソリンを抜いてこの携行缶に入れておりますけどね。(笑)

長距離ツーリングの際には少量と言えどもこの600ccのガソリンが予備として手元に有るのと無いのでは熟知していない土地での安心感が雲沼の差です。

今はバブル時代のように日曜日にガソリンスタンドが休みだなんてありえませんので、普段よく知る土地や地元での走行はガソリン給油のタイミングをあまり気にせずに気楽に走れますが‥
さすがに広大な北海道 しかもあまり知らない道では、このガソリン携行缶無しでの走行は随分と心細い気がします。

この600ccガソリン携行缶は給油の際には内部のガソリンが噴き上がりやすいですので、静かにゆっくりとした給油をお勧め致します。

また、この600ccガソリン携行缶から単車の燃料タンクに給油する際には、この携行缶の付属品の注ぎ口がホース付きですので手間取ること零すこと手を汚すこと無しに簡単に給油することが可能です。

そして、この携行缶には簡易ではありますが袋が付いて来ますので その中にこの600ccガソリン携行缶とホース付きの注ぎ口を収納しておきますととても便利に携行することが出来ます。

燃料タンク容量や給油タイミングに不安の有る方にとっては、めちゃ有用なアイテムですので是非ともご使用の程オススメ致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゼファー750、ZZR1400、998と3代に渡って使用してきたPPS。メーカーのHPにはなんだかマシンに良さそうなことが書いてあるが、正直体感できません。998は特に真ん中が太いので、さっぱりわかりません。ZZRの時も低速が強くなった！と明確に体感できたことはありません。まぁ、売りに行くとき乗って行ったZZRはマフラーもノーマルだったため、低回転から高回転までとてもよわよわしい走りしかできませんでしたが・・・。そう考えると、マフラーとセットで役には立っていたのかも知れません。

美点としては形状がいいため、取り付け場所には困らないと思います。ドカのスーパーバイク系でもまったく問題なし。コードも長いのでどこにでも引っ張って行けるでしょう。

悪い点は、これ動いてるんかな・・・と思ってしまいます。パイロットランプでもあればわかるんですが、取り付けに失敗しようが成功しようが、エンジンの作動には関係ないので、結局そのせいで「よくわからん」ということになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

センター／メンテスタンド立てて前輪接地状態で作業するときに不用意にマシンが移動しないように、またひとり作業でちょっと誰かにレバー握ってて欲しい場合には便利ですね。

ただ、古チューブ輪切りにしたものや輪ゴム、タイラップなどでも用が足りるのに専用のツールを使う利点は…派手なデザインで装着していることがわかりやすいのと、わざわざ専用ツールを購入したんだからと紛失に気をつけるようになる、といったところでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私はよくエンデューロレースに参加しているのですが、長時間のエンデューロレースになると、やはりガソリンが足りなくなるのでビットに戻ってきて給油作業をしなくてはならないのですが、この商品を使うと給油作業が格段に速くなりレースの順位の変動も最小限に抑えられると思います。
この商品はいろいろな色が出ていますが私は半透明なものを使っています。色つきを買うとガソリンの残り量が分かりにくかったりするのでプレーン色をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自走で行くオフロード練習の際に便利だと思って購入しました。
練習中は空気圧を下げて走るので、帰る時に空気を入れる必要があるのです。

まず、商品名に「フロアポンプ」とありますが足で踏んで空気を入れる商品ではありません。
本体を立てた状態で固定するための金具が付いているだけです。
私は本体を手で持って空気を入れることのほうが多いです。

携帯用ということもあり本体の容量は少ないので、1ストロークあたりの空気を入れる量には期待しないでください。

私は空気圧低めで練習することが多いので、いつも下記のような状態です。

フロント空気圧： 0.7 → 1.5 まで 約150ストローク
フロント空気圧：リヤ　0.6 → 1.5 まで 約340ストローク

空気を入れるだけでも疲れるので、今度はもう少し容量の大きなものも試してみようかなと思っています（笑）

あれこれ書きましたが、軽量コンパクトで持ち運びに便利で、収納式のホースのお陰でバルブへのエントリーも楽々できますし、便利で良い品であることは間違いないです。
たくさん空気を入れなくちゃならない場合だけ、ちょっと疲れます（　・´ω・）＝3

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

OH時に使用しました
ピストンを押し広げるのに使います
プライヤーでも代用出来るそうですが、キャリパーにキズがつきそうなのであったほうがいいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
リヤスタンドを上げるときのフロントの固定に、
今までは太い輪ゴムを束ねて使ってました。
しかし輪ゴムは毎回使用するとすぐに伸びてしまいました。
そこで探していたのがこんな感じの商品でした。
正直、それほど期待していなかったんですが、
しっかりとレバーを固定してくれます。ただし、機能としてはそれだけなので、
デザイン重視かな？（輪ゴムと比べて・・・）
価格の面で★1つ減です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前は、レーシングスタンドアップの際、ビニール紐やタイラップを使っていましたが、これはワンタッチでフロントブレーキがロックでき、スタンドアップが楽になりました。
作りもしっかりしていますが、いまいち価格が高めということでホシ4つということで・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

V125のシートBOX内部にLEDランプを取り付けました（＾u＾）

ホワイトの明るいワイドな光はシートBOX内全体を照らすので暗い場所ではめちゃめちゃ重宝します（＾-＾）

貼り付けプッシュスイッチを取り付けて必要な時だけLEDランプを点灯させる事が出来るのでバッテリーにも優しいです(^.^)

自分の場合はシート下なので防水で無くても良かったのですが…
外部（車外）で使う方には防水加工されているので安心ですよね(^'^)

ホワイトボディでは無くて全体がブラックボディだと最高だったのですが値段も安く取り付け場所を選ばない防水ワイドのLEDホワイトランプを取り付けて大変満足しています(^^♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーをクルマに乗せて長距離移動する時に使用してます。

ごく短い距離の移動ならタイダウンベルトとギア1速でいいのですが、長距離の場合はそれではちょっと不安なので、これで前輪ブレーキをかけておきます。

ワンタッチで取付、取り外しでき便利ですし、デザインもいいのでお気に入り小物の一つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。