まずはトリッカーに使えるサイズをよくぞ出してくれたことをメーカーのIRCに感謝いたします。
ラフロードを走るうえでフロントはノーマルとは食いつきが全然違いグリップしますので安心して走れます。
これなら巷で言われるセロッカーにしなくてもよさそうです。

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みんな履いているので
期待大ですね！

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数種類購入
1番柔らかいきがします。

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ブロック高が高くマッドで期待出来そう！

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海外ブランドと比べて良い点
ライフが若干長い気がする
剛性が高く、高速巡航時の直進安定性が高い

海外ブランドと比べて不満な点
価格が割高
オンロードのグリップが低い。濡れたアスファルトで滑りやすい。
アクセルを開けるときもスリップしやすく、ブレーキングもリアロックしやすい。
タイヤが固いため、タイヤ交換作業の労力が多い

総合
オフロード性能が特別高いわけではないが、オンロードのグリップも今一つであり、
海外製のアドベンチャータイヤに比して価格も割高のため、満足度は低く評価しました。
グリップには不満がありますが、スピードが乗ってしまえば、安定感は高いと思います。

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【使用状況を教えてください】
純正のビーラバー製タイヤがスリップサイン出たので交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
タイヤに直接伝票が貼られて送られてきました。
発送から到着も早くてよかったです。

【使ってみていかがでしたか？】
ダンロップのタイヤなので間違いありません。
ヨシムラから静かな純正マフラーへ戻して最近は楽しんでいるので、
ｺﾞｫｫｫといったタイヤが原因のロードノイズがほぼ聞こえなくなり満足です。
一応ダートラ用との事ですが、オンロードのグリップもとても良くて
コーナーでの安心感が段違いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
そのグリップの良さから若干減りがはやいと思われますので、定期的に交換していきたいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
測りませんでしたが、手で持っただけでわかるくらい純正タイヤと比べて軽くて驚きました。

ニッチなサイズですので純正サイズがあるだけ有り難いですけど、もう少し安くなればいいかなと思います。
でもどのメーカーも値上げが止まりませんし、こればかりは仕方ないですね。
次回もこれを買おうと思います。

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はじめてBSのフロントタイヤ買ってみました。

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二回目の購入です。
バイクの日にはじめて購入しました。

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町乗りで使用。今回2本目。
町乗りですが、ブロックタイヤ以外は履きたくないのでこちらをチョイス。現在は他メーカーを装着してます。
たまにオフで使用していますが、上手くオンオフ
両立していますね

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KLX110Lに使用してます。
ドライ路面でもヨレやグリップ不足を感じないのでこれ1本でオールマイティに使ってます。
マディ路面でMX14と比べてみたい気はしますがそこまで準備できないので選ぶならMX33ですね。

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