品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
2016年式のCBR250Rに付けました。
中間パイプはヤフオクで買ったCBR250R後期型用のものを付けて、それにこのサイレンサーをつけています。
・品質、質感
さすが、BEAMS製だけあって作りはとてもきれいです。申し分ありません。
焼き色が綺麗過ぎて最高です。
・性能、機能
まず、音についてですが、音圧は大きめです。と言っても非常識なレベルではなくバイクらしいいい感じの音圧レベルです。純正に毛が生えたレベルくらいの音圧のマフラーが欲しい方にはマッチしないと思います。バッフルは取り外し可能のようですが、バッフルがサイレンサー本体に接着剤のようなもので付いているのでねじを外しただけではとれなさそうです。ただ、バッフルが付いててもいい音圧、音質なのでバッフル有のままにしてます。
次に音質ですが、アイドリングからかなり重みのある低音です。回転数が上がっていくと音はアイドリング時よりも高音気味になりますが少し重みのある高音です。
今まで何種類か安いマフラーを付けてみましたがそれらとは明らかに音質が違います。安いものは音圧は大き目でバッフルを外そうものなら爆音仕様になるし、音質は軽い感じのトトトトトトっていう音になりがち。でもこのマフラーはボボボボボという感じの音です。聞いててすごく気持ちいい。
次に性能ですが、汎用マフラーとは思えないくらいトルクの出方が素晴らしいです。発進から速度に乗るまでのトルクは安い汎用マフラーより全然あると言っても過言ではありません。レッドゾーン付近まで引っ張ってもスムーズに吹け上がります。トルク特性は全回転数において安い汎用マフラーを超えています。WR'SのCBR250R専用マフラーのトルク特性も素晴らしいのですが、その低回転域のトルクをもう少し太くした感じです。高回転域は似てる気がします。
・コストパフォーマンス
コスパはかなり高い!の一言です。見た目はかっこよく、音量、音質ともに適度かつ気持ちいい低音でトルク特性も申し分ないのに30000円。安いヤフオクマフラー等で妥協するならちょっと頑張ってこれを買うことを強く進めたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
Z900RSにアールズギアさんのワイバーンクラッシックシングルSを付け、これはこれでなかなか格好良く、サウンドも言うことなく歯切れの良い物でしたが、自分の好みや音量にこだわりアウテックスさんの樽型アルミサイレンサーに交換しました。
最高ーです!音量が少し大きく(私評価10段階で純正が5、アールズギアが6、アウテックス7)なり、見た目も自分的には大満足しております。
何よりコスパが良い!他社製もかなり探しましたが大体¥40,000以上する物が多かったのでこの商品に決めました。サイズも問題無く綺麗な装着できました。ただ直径が少し小さくなる分、取付位置が10o下りましたが、強引に付けちゃいました。取付ステーを変更した方が良さそうです。あとサイレンサーのスプリングフックが付いて無かったのですが、アウテックスさんに取付位置を指示し送ったら、結構早く送り返してもらいましたよ。とても親切でした。
車検は通らないのですが、サイレンサーの交換だけで済むので簡単に済みそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
ロードレーサーにしたWR250Xのサイレンサーに使用。単気筒のショートストロークエンジン。レースの車検通すために大容量のこちらをチョイス。
音量も問題なくパスできました!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
beetのフルエキに装着しました、結構な爆音です。街中での走行は結構気を使うと思いますが、アクセルを開けた時の甲高い音が最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
ストライカーチタンより付け替えました。
当初GPZ900Rに取り付けましたが、ふと隣のDAEG+ストライカーに付くかな?と思って、サイレンサーをローテーション。バンドまでピッタリでした。
50mmを選んだ為、思った以上にいい音(爆音?)溶接跡まで仕上がりも良く、大満足です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
ショットガンサイレンサーのカーボンからブラックメッキへ!!
音は変わりませんが、見た目は最高です!!
が・・・。
磨き傷がちょー目立つのと、走行後なんだか染みの様な焼け跡が出てきます(画像有)磨くと消えますが、走るとまた出ちゃう。最初に油分みたいのが付いてたのかなぁ?磨き傷が目立つのであんまり磨きたくないんだけどなぁ。俺のだけ???
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全1件 )
トリックスターさんに問い合わせたところ、ご丁寧なご返信をいただきました。
『取り付け時に油分が付着』『サイレンサーが高温になりすぎる』『またはその両方』の原因が考えられるとの事。
エンドの焼けは聞いたことがあるが、筒の焼けは聞いたことがないそうです。
一度出た焼けは繰り返してしまい、完璧な対処方法は無いみたいです。(燃調で排気温度を下げてみるとか)
エンジンかける前にプレクサスで磨いたのが仇になったか・・・(T_T)
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
GSXR1000L4に取り付けました。
R1000のサイレンサー直前の部分が細くなっていてそれが嫌だったので、
GSXR1000用のスリップオンマフラーがアサヒナレーシングから出ていますが、
今回はあえて他社のパイプを付けて、汎用品のアサヒナサイレンサーを取り付けしました!
受取の際にまず軽さに驚きました!
形状もとてもシンプルで洗練されていてとてもかっこいいです。
音は想像はしていましたがなかなかの音量です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
精度、ガタも無くしっかりした造りです
性能、吹け上がりが抜群に良いです
サウンド、静かすぎずうるさ過ぎずワクワクします
バッフルの形状もよくかっこいいです
どれをとっても最高です 思い切って買って良かったです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
Z900RS Caferに取り付けました。
アールズギアワイバンクラシックRのフルエキサイレンサーを
MV83チタンサイレンサー/スラッシュカット300oに交換しました。
ワイバンのマフラーがノーマルより静かなマフラーなので、少し存在感を出したく交換してみました。
長さはワイバンとほとんど変わりませんが、かなり軽量で細身になりスタイリッシュです。
アイドリング時の音量がワイバンフルエキとあまり変化なかったのがうれしい誤算でした。
暖気運転時に気を使わなくてもよいのがありがたいです。
もちろん、アクセルを捻れば官能的な音質が聞けます。
超軽量のマフラーで作りもワイバンと同等綺麗です。
音質:かなり良く、流石マーベリックとしか言いようのない音色
音量:2?3割増し(アイドリングは変化なし)
トルク感:低速も薄れず、高回転の伸びは向上
狙ったとおりの音量と音質で素晴らしいマフラーです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
見た目で一目惚れした事もあって、とにかくカッコイイです!
形状、質感、焼け色、どれをとっても丁寧な作りで、
正直値段が高いと思いましたが、それに見合うクオリティです(・ω・)b
ノジマファサームフルエキのサイレンサー変更ですが、
寸法も当然の如くピッタリで、変換アダプターを使用して
簡単に装着できました。
音はアイドリングは静かで、回すとそれなりの爆音です。
ノジマ管のバッフル抜きと同等です。
音質は若干高音になったように感じます。
性能は多少吹けが軽くなったかと。
重量がノジマカーボンサイレンサーと比較してかなり軽いです。
持った時の体感ですが、7?8割の重さです。
元々がノジマフルエキのバッフル抜きだったので、
劇的な変化はありませんが、
ノーマル比だと別物のバイクになると思います。
ZZR1100Dでイカヅチ装着車を見た事がないので、
脱定番もできて、満足度は非常に高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )