スリッパークラッチキットの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

スリッパークラッチキットのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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STM:エスティーエム

STM:エスティーエム : スリッパークラッチ

￥162,800 (税込)

エンジ猫さん（インプレ投稿数： 172件 )

最高

4.5/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	3

もう10年以上、モタード車両で使っています。トラブルは一回もないしダイヤフラムスプリングも割れていません。まぁクラッチは使い方次第の部品なので、壊すように乗れば壊れるとは思いますが。ライディング上のインプレですが、自分の場合450ではスリッパーが無いとそもそも乗れません。良い悪いではなく、無いとそもそも乗れないのです。そのくらい重要な部品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/07/17 15:44

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エンジ猫さんは172件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スリッパークラッチキット

￥29,004 (税込)

げらちゃんさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： CBR250R (2011-) | CBR600RR | CRF100F )

サーキット走行に使用している車両に取りつけました。
使用感は概ね良好です。STMのように専用のクラッチホルダーを買わされないのも良心的。
スリッパーが入るポイントをスプリングで調整できるか試してませんが、強化スプリングの組み合わせで問題なく使えました
他でも言われてるとおりプッシャープレートに付いているベアリングがゴリゴリしてます。
これはロットの違いではなく製品の仕様と思われます。
小排気量なので安めのベアリングを使っているのかな。

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投稿日付： 2016/05/29 04:17

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げらちゃんさんは3件のインプレッションを書いています

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げらちゃんさん [2017年05月12日]: [追記]
エンジンオーバーホールの際に分解しようとしたところ、クラッチスプリングを嵌め込むボルトの受け側柱の根元が緩んで分解不能になりました。。
こいつのクラッチハウジングは一体成形ではなく、ボルトの柱が後付け＆裏からボルト留めといった作りなので、緩めるときに強いトルクをかけると共回りしちゃいます。取り付けの際、東日のトルクレンチでトルク管理しているので、これは構造に問題があるように思いました。