4.0/5
ホイールが大分汚れていたので購入しました。
モータウンは、別の商品で評判が良くなかったので、あまり期待はしていなかったのですがこれが予想以上に効果を発揮してくれました！
吹いて暫く待って、こすり洗いをしてみると汚れは落ちるし、ホイールはピカピカになりました。ただ、頑丈な汚れに対しては、効果が薄いです。
スプレーは、ピンポイント・ワイドに切り替えが出来るので結構重宝しますよ。是非。
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5.0/5
アドレスV125用としてフィルターの切り出しに使っています。
うまくレイアウトするとV125用のフィルターが3枚切り出せるので専用の1枚モノを購入するよりずっとお得になります。
2枚しか切り出せないなら微妙なとこですけど、きっちり3枚作れるんですからターボフィルター愛好者なら絶対こっちだと思います。(^-^)
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4.0/5
古いバイクで、状態も年式相応よりも若干はいいかなという程度なので、タンク内に錆び等が全く無いとは言い切れません。やはり、ガソリンフィルターがあると安心して乗れますね。
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5.0/5
チェーンのメンテナンスをする時に、いつもはバイクを押しながらの作業となっていましたが、メンテナンススタンドを使用するようになってからは、劇的に作業効率が上がりました。
同メーカーのアルミフックボルトと共にＶ受けタイプを購入しましたが、V受け部の幅とフックのかかりに注意すれば簡単にリフトアップできます。幅や高さの調節もボルト一本でできるので便利です。
ただ、使用するうちにそのボルトが緩んでいたことがあったので、たまにチェックしたほうがいいでしょう。
チェーンのメンテ以外にもホイールの掃除や、ブレーキの引きずりも確認できたりするので持っておいて損は無い商品だと思います。
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4.0/5
この商品の魅力は、油汚れや固着したカーボンやスラッジ、黒ずんだグリスの洗浄に効果を発揮するところだ。
パーツクリーナーで事欠かない部分はそちらの方が安価でよいが、なかなか汚れが浮かない場合、レクトラクリーンを使うと作業がはかどる。
ただし、ブラシを併用して汚れを浮かせて流すこと、オイルガスケットやパッキン、Oリングのある部位には使わないことが望ましい。
この製品の場合、プラグ洗浄やバッテリの端子部分など、電装の金属部分のメンテに使えるのも魅力の一つだ。
洗浄後、接点保護材、もしくはシリコングリスなどで保護すれば、汚れや錆による電装のパワーダウン防止にも効果がある。
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4.0/5
Kawasakiバリオス２の純正チェーンに使用を開始してから4，000kn程走りました。
私の場合、メーカー宣伝文句のようにチェーンからの機械音が消えたりはしませんでした。しかし、汚れを誘わない、抵抗が軽くなるといった効果はそれなりに実感できました。
意外なメリットとしては、ごく少量で潤滑できることから長距離ツーリング時に携帯するチェーングリスがスポイト１個程度のサイズにできます。小型のスプレー缶に比べてもコンパクトになり、減量に効果的です。
悪い点は現状特にありません。ただ、CPO[R}を使い出したのとほぼ時期を同じくしてチェーンが伸びたようです。因果関係は不明ですが、モニタの継続が必要のようです。
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3.0/5
塗装剥離剤は、セルフペイントの必需品だ。
古い塗装をひと思いに剥がし、ついでにパテなどの補修跡も全部取り除き、１からレストアをするときには絶大な効果を発揮する。
毒性も強く刺激も大きいので、作業時には細心の注意が必要だが、金属製の部品がみるみる綺麗になるのは感動的だ。
ブレーキキャリパの油汚れやパッドの固着したダストなども落ちてくれるし、実験的にキャブのスロージェットをつけ込んでみたら、新品のような輝きが取り戻されたのには驚いた。
腐食などの悪影響がないようであれば、次回は真鍮のこれらの部品を全部洗浄してみようと思う。
だが、不満もある。
何か理由があってのことかもしれないが、剥離作用が若干弱いのである。
もっと強力に塗装を剥がしてくれると、作業がはかどり楽なのだが…
それと、ジェル状の薬液が思いの外大量に消費されてしまうため、歩留まりの悪いことこの上ない。
余談だが、この製品は、缶の周囲の商品ラベルが紙で貼ってある。
おそらく、液だれすると、自分自身の塗膜を剥がしてしまうんだろうなと思われる。いろいろな工夫があるものだと思った。
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4.0/5
ホイールについた泥汚れをきれいに落としてくれます。
しかも、思ったよりあわ立つので少量の水で洗浄できるのもいいですね。
ただ、あわ立ちすぎてドライブチェーンに飛沫がかかってしまうのが残念。
洗うだけなら非常に効果的です。
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2.0/5
PROGRIPのGELグリップに推奨とのことで購入しましたが、コニシ製のボンドがデイトナの袋に入っているだけでした。コニシ製ということで品物は安心ですが、他の方も言われていますがホームセンターで安く買えるでしょう。てっきり専用品かと思って割高でもこちらで購入したのでガックリきました。
ボンド自体のインプレですが正直固まり始めるまでの時間が速すぎます。グリップをスロットルに押し込んでいる途中で固まってしまい(ほんとに1、2分)、一度やりかえなくてはならなくなりました。固めのグリップならスッと入ってすぐに固まっても良いのでしょうが、柔らかいGELグリップはそうはいきませんのでもう少し硬化までの時間が欲しかったです。
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4.0/5
エイプ100のノーマル15Tから16Tに交換しました。
頻繁に点検、交換したりする部分ではないので、他にもっと安価な物や軽量のものもありましたが、強度、耐摩耗性に優れるこちらのスプロケにしました。
交換についてですが、エイプはジェネレーターカバーを外す必要があるため、カバーのガスケットが必要になります。ガスケット剥がしも面倒です。
交換前はすぐ吹けきってしまいましたが、交換後は伸びるようになったので走りやすくなりました。公道走行メインの方にはおすすめだと思います。
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