取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 4 |
もっとも安価なチェーンですが、別に悪くはありません。
ゴールドチェーンにしようかどうか迷いましたが、私の運転の仕方がダメだと思いますが、すぐに伸びてしまいます。
見た目もとにかく悪くはありません。
クリップで止められるのはいいですね。
かしめるには特殊な工具が必要でその工具がまた高い。。。
自分で取り付け=作業工賃浮かす と考えると一体何回自分で取り換えればいいのやら。。。
チェーン交換はメンテスタンドが無いと大変ですが、ぜひ自分で頑張ってみましょう!
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3.6/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 3 |
レース用車両にDIDチェーンを使用していて、非常に信頼のおけるチェーンなので、街乗り用のバイクにもDIDを付けました。
やはりゴールドだと映えます。他メーカーのチェーンにもゴールドはありますが、DIDのゴールドは深みのある色で、あまりギラギラせず落ち着いた感じに見えるのが良いと思います。交換は自分でやってみました。その際に同メーカーが出している「かし丸君」が必要になります。また、交換動画も出しているので、動画を見ながら進めていけば問題なく交換することが出来ました。
このように、購入した後も間接的な面で役に立ってくれるメーカーさんでもあると思います。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 3 |
エイプ100の適合ということで購入しました。が、商品が届いてパッケージを見てみると「up to 90cc 迄」の文字が…。100ccは誤差の範囲だと思いますが、耐久性に不安が残ります。
こまめにチェーンをチェックしながら使用しようと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 2 |
GROMのチェーン交換に使用しました。圧力クリップに難儀しましたが、取り付け事態は簡単でした?
チェーンも軽く周り動きもよくなったので買ってよかったです
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 0 |
リトルカブ(AA01)用に購入。
ボアアップでファイナルを変更(F:15T R:35T)したため、純正の98コマではなく96コマを購入。
チェーンクリーナーと歯ブラシで出荷時のグリースを除去したところ、細かな金属粉と電着コートの剥離が見受けられました。
ある程度は仕方がないと思いますが、錆の早期発生が起きないか懸念される点ではあります。
耐久性は、これから検証します。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
110t化の際、エンジン全バラにしたので本パーツに交換しました。ノーマル新品でのいいのかもしれませんが、チューンしてあるエンジンの場合はより耐久性のある強化チェーンの方が安心でしょう。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 3 |
スイングアーム交換時、ついでに交換。
今回は黒金仕様にしたかったのと、加工しない純正リンク114があったのでチョイス。
このブランドのライフサイクルは決して良くはないがデザインを重視。
カスタム度upで良いルックスです!!
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 2 |
安心して使える大手メーカーのチェーンで安いので使っています。
ノンシールなので軽くて動きも良いのですが耐久性は値段相応ですね。
結構早めに伸び切って使い物にならなくなってしまいます。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 0 |
グロムのロングスイングアーム化に伴い128リンクへ交換。まだ2千キロ位しか走ってないのて耐久性、伸びは評価出来ませんが、物は良いと思った。シルバーは、綺麗にメンテすると光ってカッコいい。
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