メーター傷付くって状況が想像つかなくて意味あるんかなぁと考えてたんですが、
ちょっと汚れた時とかにグローブでギュッギュッってやる時あったんで一応購入。

2セット(スーパークリアとアンチグレア)入ってるんですがアンチグレアはメーター見づらくなりそうだったんでスーパークリアを貼りました。

スーパークリアは本当にただのフィルムに見えます。メーカーが耐摩耗性が非常に高いと言ってますので大丈夫でしょう。

気泡が少し残ったんですがメーカーが「このフィルムは多少の気泡なら数時間から2日ほどで自然に気泡が消える優れもの。満足のいく取付が容易になりました。」と謳っていますので消えると信じてましたが消えませんでした。

慎重に貼りましょう。

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3年前くらいにCB400SBのウインカーをLEDにしましたのでその時に交換したのですが最近壊れました。そこそこ値段が高いのに３年くらいで壊れてしまうのはちょっとなと思いますが大陸製は使いたくないのでCB400用のウインカーリレーはこの商品ほぼ一択しかないので壊れたらこれを買うしかないというのが不満ですね。もう少し耐久性をあげてほしいです。

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L字アングルステーです。
ホームセンターでも買えます。

キタコのワレンズミニを取り付ける為に購入しました。
キタコで揃えてちょっと気分が良い。
そんな程度です。
後ホームセンターのアングルよりは少しだけ見た目がマシです。

値段優先ならホームセンター一択の製品です。

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正直明るさは全然足りません。ただ白く輝くLEDライトが希望ならば低価格､簡単作業で手に入る本品は有りでしょう。街乗りメインでとりあえずLEDならお勧めです。ツーリングにおいて明るさを必要とするなら頼り無いですね。街灯が乏しい場所での夜間走行は厳しいでしょう。悪天候なら尚更。ただ安い!簡単取り付けは優秀かな

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純正等より安い値段です、なかなか交換する機会の少ない部品ですが。

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バッテリーへ充電する際に端子へクリップする部分が少し大き過ぎる？クリップ力は結構あるので簡単に外れはしないと思いますが、もう少し小さいと端子へクリップ接続が楽でいいのですが。コネクター部にカバーが付いているので保護、塵付着防止にはいいようです。

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スフィアライトのSWORD SIGNAL取り付けに使用。

本来は同社のウィンカーで使用すべきところですが、スフィアライト製でもM8サイズのため適用可能です。
カウル直づけでのウィンカー取り付けもできなくはないのでしょうが、割れ防止と基部の目隠しを目論んでの利用です。

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灯火類のLED統一に向けてフロントウィンカーに使用。

ナットはM8サイズで、配線は＋、−ともにオスのギボシがあらかじめ圧着された状態です。
装着したGSX250Rの純正ウィンカーはカウルの凹凸にハマる形状となっており、本製品は特に切り欠きがありません。
カウルの割れ防止も込みで、対応したウィンカーマウントベースを使うのが無難です。(今回はキジマ製を使用)

【取り付け】
純正を外した箇所に、社外品のウィンカーマウントベースと、付属のワッシャを挟んで、付属のナットで締めるだけです。なお、締結にはネジロックの塗布が推奨されています。
付属のナットとワッシャは、組付けしやすくするためか切られているので、気に入らない人は別途用意しても良いかも。
配線側から通すのは共通なので、切り欠きの有無で取り付け方はほとんど変わりません。

配線がかなり余ったため、切断してギボシ端子を圧着しました。
純正で非LEDの場合はウィンカーリレーの変更が必要になる場合があるので、純正を取り外す前に本品を接続し、動作確認を行うのが確実です。

【品質、質感】
金属の筐体、樹脂製のレンズ、ゴム製のベース部分と、高級感があります。配線の出ているネジの底部もポッティングされており、水が侵入しないようになっています。
今回はカウル付きのスポーツバイクへの取り付けでしたが、この形状はどちらかというとネイキッドのほうが向いているかも。

【見え方、見えやすさ】
光り方としては流石LEDといったところで、正面から直視すると目にささる鋭い光です。点滅のキレが良く、立ち上がりと立ち下がりの変化がほぼ無くなります。
また正面はLEDの光が直接照射されますが、上下、外側は梨地加工により、面全体が光っているように見えます。

耐久性に関しては様子見です。

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見た目は純正品と大差ないのですがバルブの口金部分の切り裂きが細すぎてバルブとソケットを一緒に入れるのに
苦労した

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取り付けは簡単。ただヘッドライトケース内に配線を収めるのがとても大変…。

こちらのライトは低消費電力（6.5w）でとても明るい！しかしカットラインがなくスポット配光でフラッシュライト（懐中電灯）と同じ構造。
そのためグレア光が発生するので本体を下側に向けたり、対向車とすれ違う際はオフにする配慮が必要がある。
ハンターカブのヘッドライトは暗いと言われており、それを補う使い方になるので個人的にはドライビングランプとして使用する方が良く、街灯が明るい街中では不要と感じた。田舎道や峠をよく走る方ならお勧めできる。

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