純正が優秀過ぎました。音量はほぼ変わらない。肝心の音質も微妙な差だと思います。見た目はとても美しく最高です。
作業に付いてはセンタースタンドストッパーのボルトの締め付けが初作業だとコツが分からないのでだいぶ厄介です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラー買いました　良かったですいい感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブを購入したての頃、初めて買ったマフラーになります。
当時、SRやエストレアなどを英国風にカスタムするのが流行ってて、カブにもやろうと思い買ったんです。


良い点
●形は、細身で車体に合わせたデザインなのでノーマルカブにも似合う。当時マフラーだけ変えてました。

●JMCAなので安心して使える。音そんなに大きくないので。

●マフラー出口にフィッシュテールなどのアクセサリーも付けられる。付けてました。

悪い点
●動力性能は下がる。最高速は伸びません。

●音がキャブトンの歯切れの良い音では無い。カブに求めちゃいけないんですけどね。


それからしばらく、音を追求し色々マフラーを探し迷走してましたっけね。
スタイル良いマフラーなので、コレを選んだのも後悔してませんし、ロングセラーなので愛好者も多い訳で。良いマフラーであるのは事実。
雰囲気作りになるかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラーで迷走していた時に買った商品です。
見た目は、ショート管なのでカッコいいです。
そして、リーズナブルなお値段。
音も迫力があります。


良い点
●カブらしく無い迫力がある排気音。

●アメリカン風なカスタム、チョッパーには似合うと思います。

●カッコいい。


悪い点
●キャブセッティングが出にくい。全体的に薄くなります。

●形状のせいか、トルクが劇的に落ちる。

●人によっては騒音。


今多いチョッパー系のカブとかならカッコイイと思います。スタイル、仕上げは良いパーツなので。
ただし、パワーアップなどは考えない方が良いかと。マフラーをドレスアップに振るか、パワーアップに振るか、そこの選択じゃなかろうかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
安い。
カッコいい。渋い。
ショートぽくレトロ感、ら
静かだが図太い音。ジェントル。
こういったスタイルのマフラーはとても少ない。
それでいて、4-1サイクロン集合のパフォーマンス。
一言で言うと、
むちゃくちゃオススメ。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ

【使ってみていかがでしたか？】
とにかく満足。

【付属品はついていましたか？】
最低限

【期待外れな点はありましたか？】
なし

これでチタンバージョンがあれば、この上ない、ら

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】バッチリでした。

【取付けは難しかったですか？】簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】音がまあまあ。

【付属品はついていましたか？】付いてました。

【期待外れな点はありましたか？】なし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

付属のショートバッフルとあまり大差無いかも
公式での音と違和感がかなり個人的にありました
安いマフラーはそれなりですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車検非対応でも音の自己主張が激しいマフラーか、車検対応でも音が純正とどれ程違うか分からないマフラーか…ギリギリまで迷っての購入でした。結果的には正解だったと思います。
外観は元々レトロな見た目のSR400とバッチリ嵌っていてほぼ満点。
気になっていたエンジン音ですが、まさに純正+αと表現するのが正しいかと思います。
純正マフラーのシュンシュンシュン…という音に低音と高音をバランス良く味付けしたかのようなエンジン音。勿論車検対応な為音の大きさは程々。とはいえ音の違いはしっかりフルフェイスでも分かると思います。

純正マフラーでは物足りないけど、車検非対応マフラーのような爆音より大人な音が欲しい方にオススメ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付はプロショップに依頼しました。

維持しやすさの関係でカーボンではなく、チタンを購入。

取付には別途ガスケットが４個必要ですので、ない方は忘れずに用意しましょう。

一部加工が必要で、取付を依頼したショップに確認したところ、装着にはシート裏の出っ張りを約２ミリ削らないといけないそうです。

ちなみに当方はホーネット600の純正シートを装着しています。

満足した点は見た目です。

正直インパクト大です。

アップマフラー２本出しは、後ろや斜め後方からの見たとき、最高に格好いい！！

個人的な意見ですが、ホーネット250はマフラーサウンドが、純正でも最高だと思っているので、交換後のサウンドは好き嫌いが別れるかもしれません。

純正より音は大きくなります。

フルエキになると値段も高価なので、マフラーサウンドはインターネットで動画をよく視聴してから購入されることをおすすめします。

カスタムに惜しみなく出資できる方で、個性、見た目重視の方にはいい商品だと思います。

この商品の２本出しのマフラーサウンドに満足すればいいのですが、見た目重視の方へのアドバイスとしては、正直走行中にマフラーは見えませんし、前方や横から見た場合２本出しも１本も全く変わりません。

性能に関しては、私には交換前後で何が違うのか全くわかりません。

サイドバッグも付けづらくなるので、軽量化や実用性を考えれば２本出しにする必要はなく、純正のままか１本の物でいいのかもしれません。

私は見た目重視だったので、大満足です☆

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一般公道使用不可ということで期待をして購入しましたが、音は純正とほぼ変わり映えがなく、かなりガッカリ。バッフルを外す為の穴(ゴム栓がしてある場所)も見当たらず、カーボンエンドごと全部外さないとバッフルが外せないようです。バッフルを覗き込んだとき、固定しているボルトのようなものが見当たらなかったのでバッフルの周りを一周溶接されているのかなと思いバッフルは外すのを諦めました。泣
触媒も付いていますし所詮はサイレンサーなので、音量が出ない、変わらないのは仕方ないですね。。ただ一つ見た目はかなりカッコ良くなったのでこれはこれで良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。