センタースプリング  KITACO:キタコ (センタースプリングのブランドランキング: 4位)

ユーザーによるKITACO:キタコのセンタースプリングのブランド評価

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  • ブランド:KITACO:キタコ 

KITACO:キタコ の センタースプリング

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    ■適合■BWS100(ビーウィズ) : グランドアクシス (5FA1-6)■商品情報■○自由長:80mm○外径:53.2mm○使用時荷重:638N

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    KITACO キタコ

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    ■適合■アドレス110 ( CF11A-100001-112013) : アドレスV100 全年式 S (CE13A ) ...■商品情報■○自由長:120mm○外径:53mm○使用時荷重:692N

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    KITACO キタコ

    WPCクラッチセンタースプリング

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    ■適合■シグナスX (FI車)(28S1-5) : シグナスX (5UA)■商品情報■自由長:115mm外径:62.3mmスプリングレート:約14%UP(ノーマル比)

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    KITACO キタコ

    WPCクラッチセンタースプリング

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    ■適合■ジョグ : ジョグZR (4スト車)(3P31-35) : ジョグデラックス DX : ビーノモルフェ (4スト車...■商品情報■自由長:122mm外径:52mmスプリングレート:約10%UP(ノーマル比)

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    ■適合■リード110(EX) JF19■商品情報■自由長:115mm外径:58mmスプリングレート:約14%UP(ノーマル比)

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    クラッチセンタースプリング

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    ■適合■ADDRESS V [アドレス] : アドレス50 チューン (AD50) : アドレス50 WAY (AD50)...■商品情報■○自由長:110mm○外径:53mm○使用時荷重:373N

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    KITACO キタコ

    クラッチセンタースプリング

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    ■適合■BJ (5XN1) : BWS(ビーウィズ) (3AA 全車種) : アクシス50 プロフット (3VP全車種) ...■商品情報■○自由長:105mm○外径:53mm○使用時荷重:298N

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    ■適合■アドレスV125 S(CF4MA) : アドレスV125 G (CF4EA) : アドレスV125 G (CF46...■商品情報■自由長:107mm外径:56.8mmスプリングレート:約11%UP(ノーマル比)

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    KITACO キタコ

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    ■適合■PCX125 全年式 JF81 : PCX125 全年式 JF56 : PCX125 JF28-1100001- ...■商品情報■自由長:155mm外径:57.5mmスプリングレート:約11%UP(ノーマル比)

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    KITACO キタコ

    クラッチセンタースプリング

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    ■適合■DJ-1 RR : DJ-1 R : DJ-1 : XR50R(競技用) AE03 : イブ パックス : ジーダ...■商品情報■○自由長:110mm○外径:57.5mm○使用時荷重:473N

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    KITACO キタコ

    クラッチセンタースプリング

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    ■適合■BWS(ビーウィズ) (5DA 全車種) : ZZ 全年式 (CA1PB ) : アプリオ 全年式 EX (4LV...■商品情報■○自由長:74mm○外径:53mm○使用時荷重:277N

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    ■適合■アクシストリート (41D1)■商品情報■自由長:115mm外径:61mmスプリングレート:約11%UP(ノーマル比)

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    KITACO キタコ

    クラッチセンタースプリング

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    ■適合■マジェスティ125

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    ■適合■シグナスグリファス (SEJ4J)BKG全車種 : ジョグ125 (SEJ5J)BKR1 : シグナス グリファス■商品情報■【仕様】自由長:117.5mm外径:57.8mm使用時荷重:531Nノーマル比:15%アップ(シグナスグリファス)/17%アップ(ジョグ125)

KITACO:キタコ新着インプレッション 全20件

駆動系リフレッシュに利用

駆動系リフレッシュに利用

新車時より無交換な雰囲気だったため、試しに交換。駆動系のその他も交換してしまったので... 全部読む

クラッチセンタースプリング
クラッチセンタースプリング

クラッチセンタースプリング

ストリートマジック?110に使用、ほぼノーマルの駆動系に取り付け。変速タイミングが変... 全部読む

クラッチセンタースプリング
 固いと思いましたが丁度良い

 固いと思いましたが丁度良い

ノーマルのトルクカムのままウェイトローラーで調整し、変速ポイント、再加速を最高速を維... 全部読む

クラッチセンタースプリング
KITACO:キタコ

バネレートは少々役不足でした@TIGRA125

太くて丈夫なPCX150のベルトを使用するためにPCX125のセカンダリーをTIGR... 全部読む

WPCクラッチセンタースプリング
KITACO:キタコ

良いと思います (PCX用をTIGRAに装着)

TIGRA125のベルト寿命が桁違いに短い事に困り果て、(1000km台で要交換状態... 全部読む

WPCクラッチセンタースプリング
KITACO:キタコ

発進性能改善

武川ボアアップ車両に取り付けました。ノーマルでは発進時にウナリ音と共にミッション車の... 全部読む

クラッチセンタースプリング
KITACO:キタコ

かなり硬い

純正のスプリングと比べると巻数や長さはあまり変わらないけれど、かなり硬い。組む時も強... 全部読む

クラッチセンタースプリング
KITACO:キタコ

質感◎、性能は理想通り

アプリオタイプ2にて使用左はDAYTONAの3%UPです同じ長さまで手で押した感じ、... 全部読む

クラッチセンタースプリング
亀からウサギへ\(^_^)/

亀からウサギへ\(^_^)/

今回キタコさんのセンタースプリングを購入しましたが、予想通りキビキビした走りになって... 全部読む

クラッチセンタースプリング
駆動系のトラブル解消した

駆動系のトラブル解消した

この商品を購入する前にも社外品を付けていたのですが総合距離が 約2000キロを達した... 全部読む

クラッチセンタースプリング

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