【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです

【フィット感はどうでしたか？】
新品のせいもあるかもしれませんが、被るとききついと思っていたアライよりさらにきついです。ただ、その分フィット感はかなり良いです

【使ってみていかがでしたか？】
フィット感もよく、左右・上方視界ともにアライRX-7Xよりも見やすい印象です

【機能面など商品の仕様を教えてください】
エアインテークの効果はかなり高いと思います。RX-7Xの時は「風が当たってるかな？」といった感じでしたが、F-17ははっきり「頭に風が当たってる！」と感じます

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、センターロックのシールドは初めてなのでまだ使いにくいです

【他商品と比較してどうでしたか？】
上にも書きましたが、アライのRX-7Xよりフィット感・視界・エアマネージメント等優秀だと思います
また、シールドの密閉感もRX-7Xより高いです

【購入の決め手】
デザイン・価格・性能など総合的に判断しました
OGKのメットは以前にも使っていたので不安はありませんでした

【メーカーへの意見・要望】
これからもグラフィックモデルを出していってほしいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

やっぱり2018年(マイナー前)用でした。
2023モデルにポン付けしようとするとシートフレームにヘルメットホルダのステーの角が干渉してしまい取り付けできません。
当方はCF POSH のアルミスペーサー(M8、5mm厚)とキタコのM8x35mmフランジボルトを買い足して取り付けました。
真正面から見るとアルミスペーサーが見えますが、それなりにキレイに取り付けできたのではないかと思います。
アルマイト処理の仕上がりとピリオンステップとの組み付け精度はイイと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

蓋の折り込みの向きが内向きでは無く外向きの方が雨の侵入を防げると思うのですがどうしてこうなっているのかが不満です。
荷物を入れた後の留め具がフックでは無くバックルならもっと良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

必要になるかと思い取り付けました。
取り付けについては、しっかり車種に対応しており、簡単に出来るようになっています。商品はしっかりしており、ヘルメットを掛ける作業も楽にできます。
ただ、私の場合は、取り付ける必要はなかった様です。と言うのも、ヘルメットに関しては、リアボックスを付けたため、そちらに入るので、わざわざ脇にブル下げる必要が無くなりました。
商品は良いものですが、私の使い方に合いませんでした。私の場合は、ヘルメット用にワイヤーロックを買った方が使い道がありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヘルメットと上着を入れることができるので、ツーリングにはGoodです。
今まで別メーカーのリアボックスを使用していましたが、アドベンチャータイプのヘルメットにしたので、リアボックスに入らず、55Ｌの当商品を購入しました。他メーカーは、ベースプレートに装着の爪（フック）が出ているのでリアボックスを装着しない時の出っ張りが気になりCOOCASEを選んで正解です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ｚ１２５ＰＲＯはシート下に全くと言っていい程荷物が入らないため、リアボックスを取り付ける必要が生じ、こちらのキャリアを用意しました。Ｚ１２５ＰＲＯ用としては、何種類かのキャリアが発売されており、エンデュランスの商品も考えたのですが、何となく下に向かって伸びる支えの棒がイヤだったので、その棒が無くて見た目がスッキリしているこちらのキャリアを選択しました。将来的にフェンダーレス化も考えているので、他の方のレビューに、フェンダーレスキットの取り付けに影響が無いとの情報があった事もこちらの商品を選んだ理由です。
取り付けについては特に難しい事は無く、３０分程度あれば十分な感じです。ガタつきも無く、しっかりしており、問題なく荷物を載せて走れると思います。
このキャリアにベースを取り付け、ＳＨＡＤのリアボックスを装着しました。こちらはベースがなかなか良い位置に収まらなくて、若干苦戦しましが、ベース付属の取り付け金具を用いて、最終的にはしっかり取り付ける事ができました。
こちらのキャリアの最大積載量が５キロまでですので、余り重い物は積めません。荷物をたくさん載せる際は注意が必要ではありますが、私の場合、このバイクでキャンプツーリングとかを考えている訳でも無く、そこまで重い物を積む使い方はしない想定ですので、特に問題となる事は無いと考えています。
予定通りリアボックスが付いて便利に使える様になり、とても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

流行りのアドベンチャー定番なので購入してみました。
結論から言うと、とにかく重過ぎます。インカム装備で2Kg超程度で、日に500Km以上走る事が多い私には首への負担が大きくて全く使わなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

早速、晴天の日に使用しました。暑くなるかと思ってましたが、全然暑くなりませんでした。腕のエアインテークを開けていても何故か左側が塞がって風の通りがあまり良くなかった。ツーリング途中で雨が降ってきても安心してツーリングが続行できると思い購入しました!アメニタジャケットと迷いましたがフード付きが嫌だったのでアクアジャケットにしました。オールシーズン使おうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロード車に乗っていることもありますが、グローブについては基本的にはオフロードアパレル系の
プロテクタの類がついていない薄手のものを使用しています。
操作性が高いというのも薄手のものを使う理由です。（これが一番大きな理由）

しかし、オフロード用のグローブは大半のものは掌の素材が人工皮革のスエード調になっており、
頻繁に使う指（左手の人差し指・中指など）は短期間で毛羽立ってきて、最終的には穴が空きます。
他の部位はまだまだ使えるのに一箇所だけ穴が空いてしまい、もったいない感じがしていました。

かと言って、オフロード系を離れオンロード用で全体が本皮でできた製品は、高価だったり通気性に
があったり、無用なプロテクタが付いていたりとなかなか望むものがありませんでした。
（長年バイクに乗っていますが、手の甲のプロテクタのお世話になったことがありません）
そこで見つけたのが本製品でした。掌はパンチングされた山羊皮で通気性にも配慮さている感があり、
手の甲はプロテクタ無しのメッシュ素材で、指の第二関節部分にスリットが入っていて操作性の向上、
夏場の走行風の流入も期待できそうです。
実際、今の時期（5?6月）にはグローブ内に暑さを感じることはありません。

不満な点としては人差し指と親指の先端に付いたタッチパネル用の素材です。
そもそもグローブをしたままスマホを操作する習慣が無かったり、スマホに「グローブモード」的な
ものがあり、ある程度はグローブをしたまま操作できる機種なこともありますが、この指先部分の
素材が固いのです。
親指側はほぼ気にならないのですが、人差し指側については少し圧迫を感じます。
一番使う指だから余計に気になるところです。
（使い込んでいけば馴染んでくるのかもしれませんが…）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドゥカティはなかなかスマホホルダーつけるの大変なのですが、こちらはステーはスマートに装着できます。
しかし、値段がかなり高い

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。