ターポリンシングルサイドバッグ

サイズ：W39 ×L(D)14× H30cm
製品総重量(付属品含む)：0.9kg
容量：14L
最大積載重量：5kg
材質：ターポリン
付属品：前方固定ベルト×1、後方固定ベルト×1、デイジーチェーンアタッチベルト×2、脱落防止ベルト×1

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※製品等の色は、ご使用になるモニターや、設定によって若干の違いが発生する場合があります。
※サイズ・重量などの数値には若干の個体差があります。
※本製品とその他のDOPPELGANGER製品には、互換性や適合性の可否があります。ご購入前に必ず各製品のサイズや仕様をご確認ください。
※過積載や片寄った積み方はしないでください。バッグが変形・破損するほか、転倒などの事故につながる恐れがあります。
※走行前点検時に各部取り付け箇所の緩みがないか確認してください。走行中に部品がはずれ、事故につながる恐れがあります。
※法定速度以上での使用はお避けください。
※車体の形状によっては適切に固定できない場合があります。製品寸法をご確認の上お求めください。
※本製品は防水加工を施しておりますが、完全防水仕様ではありません。雨天時での長時間の使用や雨量などによって浸水する場合があります。
※高温・多湿の環境で長時間、他の素材と密着させると、色移りが生じる可能性があります。
※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

「片持ち」だから、着脱も早くて軽快。タンデムもできる防水シングルサイドバッグ。

「毎日使うのが苦にならないオートバイ用のシングルサイドバッグ」本製品のコンセプトはシンプルです。
バイク乗りが求めるのは「普段遣いできる容量で簡単着脱、二人乗りOK、そして防水」。
これらの条件を全てクリアし、さらにスポーツバイクをはじめ多くの車種に対応するために、独自の機構を開発しました。
平日の通勤から休日のツーリングまでカバーする、バイク乗りのための形を追求した防水サイドバッグです。


【使いやすさなら、ダブルよりシングル。】
荷物はたくさん入るものの、左右の重さのバランスを取る手間がかかるダブルバッグ。
通勤や日帰りツーリングで荷物が少ないのなら、片側装着のシングルサイドバッグのほうが使用ストレスは少なくてすみます。


【ドロや雨に強い、360°防水ターポリン。】
突然の雨やタイヤがはね上げる泥水。
バイクの乗車シーンを想定し、上下左右360°あらゆる方向の飛沫から、内容物を汚さず手入れも簡単なターポリン素材を採用。
レインカバー不要で急な雨でも荷物は安心です。


【毎日つかえる防水14L。】
バイクを通勤でも使う人にとって、荷物の出し入れとバッグの着脱は毎朝毎晩。
ターポリンシングルサイドバッグは一般的なデイパック(リュック)とほぼ同じ容量14L。
小さすぎないから毎日の荷物も積めて、大きすぎないから装着しやすいサイズです。


【フックさせるだけで装着完了。】
Gフックの先端をループに通し、ベルトでテンションをかけるだけの簡単装着。
面倒なサイドバッグの取り付けが飛躍的にスピードアップします。
シートx2、車体前方x1、車体後方x1の計4箇所でガッチリ固定する、ドッペルギャンガー独自の装着機構です。

■ドッペルギャンガーGフック
オリジナル設計された肉厚Gフック。
深い爪がしっかりフッキング。ベルト調節スライダーのカーブが、ベルトをガッチリ固定します。

■ハングベルト
バッグを支える専用のベルト。
先端のGフックでシート側と接続し、装着時にバッグの高さを調節します。
ズレ防止のラバーベルト採用。

■前方・後方固定ベルト
ベルトの長さが色で見分けられる、バッグを前後方向に接続するための専用固定ベルト。
車体へ取り付ける際に、前後を間違えにくくする工夫です。(BK：長い / GY：短い)


【固定ベースにも荷掛けフックにも使える、デイジーチェーンアタッチベルト。】
シリーズで共通仕様となる、ドッペルギャンガーのシングルサイドバッグ専用デイジーチェーンアタッチベルト。
バッグ本体の固定ベースとなるだけでなく、リアシート上に荷物を積載するための荷掛けフックにも使えるよう考案した多目的ベルトです。

■2種のループ
バッグ本体接続用のループ(15mm幅)と、通常のデイジーチェーン(40mm幅)を両方そなえたアタッチベルト。

■荷掛けフックとして
リアシート上で荷物を固定するための、荷掛けフックとしても使えます。
固定できる箇所が少なくツーリングコードが使いにくいバイクの積載力UPに便利。

■ズレ防止ラバーベルト
アタッチベルトには滑り止めのラバーを配置。
Gフックの装着感を高めるとともに、バイクの振動によるベルトのズレを抑えます。


【二人乗りも余裕のサイズ設計。】
二人乗りでバッグとの接触ストレスを減らすために、リアシート横に収まるように設計されたボディーサイズ。
全長を抑えているのでパッセンジャーも無理なくタンデムステップが使えます。


【各部の特徴】
■広い開口部のロールトップ構造
バッグの開口部は防水力が高くバッグの開け閉めが行いやすいロールトップ構造を採用。
内容物の大きさによってバッグのサイズ調整が行いやすい拡張性の高さが特徴です。

■形状維持PEボード
車体(リアカウル)やサポートステーと接するバッグの背面にはPEボードを内蔵。
内容物の容量や形状によって生じるバッグの変形を防止し、装着時の安定性を高めます。

■脱落防止ベルト
Gフックで車体にバッグ本体を固定したのち、デイジーチェーンアタッチベルトとバッグ本体を接続する脱落防止ベルト。

■センターアジャストベルト
先端をGフックで接続するアジャストベルト。
ロールアップしたバッグ開口部をとめ、ベルトを締めることで不要なバッグのたれさがりも防ぎます。

■ベルトリールバンドで余ったベルトを処理
取り付けベルト端に付属するベルトリールバンドを使ってベルトのあまりを巻きあげることで、走行風によるバタツキを抑えることができます。


【バッグの装着方法】
1．車両のシートを取り外し、シートにデイジーチェーンアタッチベルトを2本装着します。
2．デイジーチェーンの位置を確認しながら、バッグを取り付ける位置や間隔を設定します。
3．デイジーチェーンの短い間隔がGフック用。長い間隔は脱落防止ベルト用及び汎用です。
4．シートを取り付けます。余ったベルトはシート下に収めます。
5．バッグの左右ハングベルトのGフックをデイジーチェーンに接続します。
6．脱落防止ベルトをアシストループベルトとデイジーチェーンを経由して接続します。
7．前方固定ベルトを車体に取り付け、バッグ背面のループにGフックで接続してバッグを固定します。
※フック先端は下向きにループへ接続します。
8．後方固定ベルトを車体に取り付け、バッグ背面のループにGフックで接続してバッグを固定します。
※フック先端は下向きにループへ接続します。

【ベルトリールバンドの使い方】
前方固定ベルトと後方固定ベルトには、バッグ装着後に余ったベルトを束ねられる機能があります。
走行時に余ったベルトのバタつきを抑え、バッグ装着状態での走行安全性を高めます。
1．ベルト先端に備わる面ファスナーを展開します。
2．面ファスナーを展開した状態で、余ったベルトを巻き上げます。
3．巻き上げた余りのベルトと固定されるベルトを面ファスナーで束ねます。
4．余ったベルトが固定され、走行時のバタつきを抑えます。


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適合車種： XSR700、CBR250RR (MC51)、ZX-10RR、CB1100 RS、レブル 250、ニンジャ 250、390 DUKE、HAYABUSA ( 適合車種を見る )