ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価8269件 （詳細インプレ数：8050件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3135 | |
| おおむね期待通り: | 2601 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1036 | |
| もう少し/残念: | 210 | |
| お話にならない: | 122 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
110㌔のデブな自分でもしっかり機能が働いてくれてます！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
４輪が走行できる林道や、舗装路ツーリング程度の使用なので
このレベルのサスで十分でした。
純正品と比較して路面追従性はUPしています。
１０万円レベルのサスと比較すると違いますが、サーキットで競技するわけではないので
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
しっかりとした商品です
取説はついてませんが、指定トルク数は記載があります。
純正と比較して、４ミリ長いですが違和感なく取付及び、運転ができます。
純正よりしっかり、路面を追従してくれます
この値段で、この品質ならOK
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 1 |
アクシス90で使用
2人乗り対応のためかスプリングが硬すぎる
体重80kgプリロード最弱で使用しても沈まない、ダンパーを有効に使えない
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
フュージョンに使用！
シャコタンになります！
扁平率を下げないとトランクに当たります
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
武川製サスからの変更、
他のサイトで調べてみると
乗り心地が固めとの事だが
100kg超の自分にはシットリと
した乗り心地、色々調整出来るが
今のところ触らずに乗ってます。
オーリンズやナイトロン迄は
手が出ないがギリギリ
奮発出来る価格の物を
購入して見ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
まだ未装着ですが、作りはしっかりしています。
6.0NとKYB G15の相性がいいのか気になります。
Oリング付属が嬉しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルサスペンションがヘタってきたので初めての社外リアサスペンション交換で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッと見はカヤバMGS330のように見えますが、イメージどおりでした。
【取付けは難しかったですか？】
カラー交換が初めてで戸惑いました。
クレ556を駆使して何とか力技で交換できました。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルとは比較にならないくらい路面のギャップを吸収しました。
【付属品はついていましたか？】
カラーのみ、ほかは特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
オイル式なので、ガス式に比べると追従性や柔軟性にか欠けると思います。
▼あまり贅沢を言ってはいけませんが、この価格帯であれば本当にコスパは良かったです!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルサスでは心許なく、社外品の中でも評判の良かったカヤバ製にしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりカッコいいです。
【取付けは難しかったですか？】
一本ずつやれば問題ありませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
パッケージの言葉どおり、走りが変わりました。
柔らかめではありますが、街乗りやツーリングでは疲れ知らずであらゆる路面を追従します。
【付属品はついていましたか？】
ありませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
全くないです。
▼標準装備としてあっても良いくらい必須パーツです。まずはじめにプーリーとともに変えるべきです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
12000kmを越え、整備ついでにリアサスも交換しました。ズーマー用にはいくつかラインナップがありましたが、純正対応品でエアクリとリアフェンダーと同時装着可能なキタコのものを選びました。
結果は◎です。まず取り付けが容易で構造もシンプルなので、調整などもわかりやすいです。ミニバイクを知り尽くしているブランドだけに何とも言いえない説得感を感じさせられます。プリロードを最弱と真ん中で１０分ずつ試してみましたが、自分的にはどちらも〇でした。とりあえず真ん中で乗っています。
１万円を超えるリアサスもありますが、この値段でこの質であればじゅうぶんではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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