ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5531件 （詳細インプレ数：5318件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1859 | |
| おおむね期待通り: | 1443 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 487 | |
| もう少し/残念: | 106 | |
| お話にならない: | 62 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
バイクの色に合って大変気に入りました。
スズキ Vストローム250SXチャンピオンイエローに付けました。色もバッチリで雰囲気もオフモードになりました。別の色も欲しくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
私が所有しているCRF250Mはモタードなので林道には滅多に行きません。舗装路だけを運転する為、強度は必要ないと思いオープンガードを購入しました。見た目もクローズドよりオープンの方が個人的に好きなので満足しています。
ハンドルに付けるだけで簡単に取り付けができ、ハンドル幅に合わせ調整もできます。防風効果も多少あると思うので、何も付けていないよりかは寒さ対策が出来ます。また、クローズドになるとハンドガードとプロテクターが必要になるので、15,000円以上は掛かります。それと比べたら、とてもコスパが良いです。
気になる点としては、やはりレバーを守るような強度はないので、転倒した時は折れそうな気がします。
見た目、コスパ、防風などを重視したい方にオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
KTM790AdventureにSW-motech社製の（COBRA）ハンドガードを取り付けていたのですが、ハンドガードカバーが低速でのほぼ立ち転けぽい転倒の仕方でも簡単に割れてしまうので対策をしようと思い、ZETA製のハンドガードカバーを取付けてみました。
これを選んだ理由としては、SW-motech社製に比べて半額以下で、オフロードバイクのハンドガードの定番の1つになってる安心感で選択しましたが、1番の理由はウェビックさんで補修部品の取扱が終了していた事でした。
実際の取付は、SW-motech社製ハンドガードのアルミバー部分に穴を開けてM6×1.0のネジ山を切るだけなので、簡単な作業ですが、取り付け位置が左右でズレたりアルミバーの上下中心にくるようにとその辺りの作業前の段取りがめんどくさいと言えばめんどくさいです。
取付てみると意外としっくり合ってる感じですし、これでZETAのハンドガードカバーが色々な種類が使えるようになったので、大変満足しております。
後は少々転けても簡単に壊れない事を願ってます。
なお、アルミバー部分に穴も開ける事ですし、当然強度も落ちるでしょうから、同じような事をされる方は自己責任でよろしくお願いしますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
無理矢理装着した感がありますが、見た目は気に入ってます。
非常に頑丈な作りで、これが壊れる時は自分の身体が自走不可能になっているでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
アドベンチャーアーマーハンドガードを取り付けたので、同じZETAのプロテクターを購入しました。
もう少し大きいXCと迷ったものの、取り付けるのが小さなバイクでしたのでX3で良かった気がします。
風除けには小さいため、走行中の飛び石や硬い虫が指に当たらなければOKという方には良いサイズです。
ビスで取り外し可能なマスターシリンダーガードも単純ながら面白いギミックでした。
ボルトも4本付属しているので、すでにハンドガードを取り付けている車両には簡単に装着できます。
「色がホワイトでも青っぽかったり緑っぽかったりする」といったレビューを拝見しましたが
届いたものは室内や陽の下で見てもホワイトとしかいいようがないカラーでした。
もしかしたら製造ロットによって多少の差があるのかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
x2プロテクターからの変更。フラッシャー内臓で、純正ウィンカーを取り外すことでステム周りがスッキリし、ステム周りのメンテも楽になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
純正のグリップヒーター取り付け車は簡単には取り付け出来ませんハンドルウエイトまで付属のボルトが届きません、ハンドルウエイトをはずしても付属品では取り付け不可です、経験、工夫、が有ればできます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
専用キットで売っていない車種は取付調整が大変です。
スーパーシェルパに取り付けましたが、切ってネジって曲げて、
やっと着きましたが満足いっていません。
ハンドルエンドに隙間があっても気にしなければ加工なしで着けれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
よく目にする物でしたので、イメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
同メーカーのハンドガードを使用していたので、全く問題ありません
【使ってみていかがでしたか？】
まだ役に立つ、という場所を走っていないので分かりませんが、見た目は雰囲気あって所有感は満足させられます
【付属品はついていましたか？】
取り付けボルト
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
当たり前ですが、同じメーカーのハンドガードなら、ほんの数分の作業です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
黒を基調とした車体に赤いプロテクターが映える
アーマーハンドガード用プロテクターなので装着は本当に簡単
引きで見てもカッコイイ
ZETAアーマーハンドガードベントをつけたCRF150Lに本XCプロテクターを装着。
所要時間はネジを片側２つずつ止めるだけなので２?３分というところ。
写真のように見栄えが大きくよくなった。
コスパよく最高。
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