ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供！まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価5215件 （詳細インプレ数：5100件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1676 | |
| おおむね期待通り: | 1366 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 536 | |
| もう少し/残念: | 148 | |
| お話にならない: | 88 | |
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
中央に固定できる、ベルトがあるのはありがたい
前輪側が、絞れるのもとてもよい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
E25キャラバンの2列目に設置しています。
普段はオフロードバイクメインのため、オンロード車をトランポするのに難儀していました。
下から引くことが難しかったので、こちらを導入しました。
フロアに穴開けてもいいんですが、めんどくさすぎて、知り合いが使っているのを見てこちらを購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ありそうでなかったこちらの製品、痒いところに手が届きます。
キャラバンにつくか不安でしたが、問題ありませんでした。
【取付けは難しかったですか？】
ネジ2本なのでめちゃ簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
想定通りいいです。
小ぶりなので全く邪魔になりません。
普段はあまり使ってないフックですが、使わない時も気になりません。
副産物として、セカンドシートの後ろに板を縛り付けているのですが、それの固定にも一役買っています。
【付属品はついていましたか？】
商品画像のものだけです。
【期待外れな点はありましたか？】
全くないです！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
なかなか需要が少ないとは思いますが、2個セットとかでもいいから安くしてくれたら嬉しかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
マフラー側は広めに作られています。
ボルトはホムセンで購入
隙間はこんくらいです。
マフラー側の隙間
左側はボルトがカウルと干渉するので少し切断しました。
klx230smに取り付けました。
デイトナのリアキャリアをすでに取り付けていたため付属のボルトの長さが足りなかったため、ホームセンターでM8 P1.25 L60を購入しました。
取り付けた感じは写真のようにガッチリした重厚感があります。
サイドバックを取り付けた感じですが、写真のようにちゃんとマフラー側には隙間が確保できてマフラーと干渉しません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
車載する際に重宝しています。
大きさも手頃、折りたたみ、重量もそこまでなく、価格も高くはない。1個あると便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
２５０のモタードで使用。今までカバーは3つほど使用しましたが今までの中で一番良いです。
前縁と後縁にゴムバンドが内蔵されているのでタイヤ下部まですっぽり覆ってくれて
直射日光からタイヤの劣化を防いでくれます。
あと、ハンドルを左に切った状態を想定したカバーというのは初めて使用しました（他にある？）
ミラー部分がつっぱらずにきれいにバイクが収まります。
あまりに良いので予備の購入を考えていたら販売停止になっていました・・・
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
今までは両方がフックになっているタイダウンを使用しており、車体への傷防止でサブベルトを併用していましたが、
このタイダウンではサブベルトが不要になり、よく考えられた仕組みになっています。
フック側のはずれ防止も、あれば安心ですし邪魔に思うことはありませんでした。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
crf250Lに使用してます。
カバーをかけた感じはジャストって感じで余分なバタ付きもなくちょうどのようなサイズ感です。
それに伴い、カバーをかける時は少し窮屈感はありますが。
あとは耐久性でしょうか。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
CRF250Lに使用していました、シートバックは小さい物から大きい物まで車体のフックなしできちんと固定できます！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ポータブルナビのゴリラを取り付けるために、この製品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シンプルな製品ですけど汎用性が高く、パイプハンドルの取り付け方法を利用したアイデア商品ですね。セパハンでは車種専用設計になってしまうので高額になりますから。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトオンなので取り付け簡単です。取り付け位置を複数選べるので、絶妙な位置にナビを設置出来ました。ボルトの緩み止めにネジロック液を使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ナビがメーターに被さり見にくくなることもなく、視点を少し下げるだけでナビ画面を確認出来るので、安全性を損ねることもありませんでした。
【付属品はついていましたか？】
ボルトとスペーサーが付属します。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：取り付け位置を複数選べるので、好みの位置になるように何度か付け外しをして位置決めをする必要があります。
説明書の有無・わかりやすさ：図入りの取り付け説明書が入っています。
一緒に購入するべきアイテム：ネジロック液
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
足元の前後にゴムが入っています。
足元の前後にゴムが入っています。
下部、中間にバックルで止められるようになっています。
CRF250RALLYに使用。 地面に引きずることはなさそう。
ベンチレーションの穴があります。
CRF250RALLYに使用しました。
以前はデイトナの「バイクカバーSIMPLE LLサイズ」を
2年半使用して一部が破れたためこちらを購入しました。
デイトナのカバーは若干足元が開いている状態でしたが
こちらの製品は足元ギリギリまで覆うぐらいです。
また、足元の前後にゴムが入っており風でヒラヒラすることはなさそうです。
ただ、ゴムが何か月持つか分かりません。
下部、中間にはバックルで止められるようになっており
多少の風でも飛んだりバタついたりすることも少なそうです。
ミラーに当たる部分には換気用の穴が開いており
通気性も良さそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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