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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

ユーザーによる JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) のブランド評価

タンクカバー、ステップ、ミラーなど定番カスタムパーツから、色鮮やかにアルマイト処理されたボルト、フィラーキャップなどのドレスアップパーツ、バッテリー、ヘルメットなど通常のバイク用品までそのラインナップは幅広い。

総合評価: 4.2 /総合評価698件 (詳細インプレ数:693件)
買ってよかった/最高:
216
おおむね期待通り:
174
普通/可もなく不可もない:
66
もう少し/残念:
18
お話にならない:
10

JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)の汎用ワッシャーのインプレッション (全 26 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
youさん(インプレ投稿数: 1663件 )

タイプ:M6用 (外径15mm×内径6mm)
利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

傷を入れたくない場所の固定、振動、クッション性の固定部に使用の為に購入です。
値段も手頃、4個入りなので定期交換するには助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/29 19:30

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がーべらさん(インプレ投稿数: 190件 / Myバイク: ZX-7R | モンキー | CT125 ハンターカブ )

タイプ:M6用 (外径15mm×内径6mm)
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

リアフェンダーと車体の振動吸収用に購入しました。
振動が多そうな部分につけましたが無いよりはあったほうがいいだろう感覚です。

厚みがないのが野暮ったくなくて良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/17 17:03

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SC80Eさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: グロム | CB1000R (2018-) )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

CB1300SFにTSR製ラジエターガードを取り付ける際、使用しました。
ブラックカラーのラジエターガードを選んだ為、純正のスクリュー(シルバー)が浮いて見える事から、黒染めのボタンボルトとカーボンワッシャーを組み合わせて取り付けました。黒染めのボタンボルトはアタマの径が小さい為、このカーボンワッシャーを咬ませて締めました。
カーボンの質感が高く満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/31 18:54
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SHINM@RUさん(インプレ投稿数: 168件 )

カラー:ゴールド
利用車種: シグナスX FI
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

DURA-BOLTは、痒いところに手が届くラインナップで、いつもお世話になっています。
写真でも分かる通り、フェンダー裏のナンバープレート取り付け部分は、路面からの泥や水を直接受けるので、汚れやすいし、''錆やすい''!
この錆はけっこう問題児で、いろいろなところに、撒き散らして、錆を繁殖させるんですねー。
低年式にとってはこいつがけっこう厄介者で、命取りになる為、錆に強いアルミがやっぱり良いですね。
ほとんど見えない場所ですが、機能的にもデザイン的にも満足。ナットもDURA-BOLTのロックナットを使用しています。

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投稿日付: 2022/10/16 14:41

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youさん(インプレ投稿数: 1663件 )

タイプ:M5用 (外径12mm×内径5mm)
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

カウル、スクリーンなどの固定の際に傷、緩み防止として使用しています。値段が安い、4個入りなので、結構使えます。
消耗品、定期交換してもコスパ的に◎いい商品です。

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投稿日付: 2022/08/05 19:22

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荒井照影さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

タイプ:M8用(ワイド)/22mm
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

なくても全く困らない部品ですが、気分の問題なので購入してみました
四種類フルコンプで在庫します
チタン部品みたくドハマリしちゃいそうです

なぜにバイク乗りはカーボンとチタンが大好きなのだろうか?

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投稿日付: 2022/06/24 12:17

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youさん(インプレ投稿数: 1663件 )

タイプ:M6用 (外径15mm×内径6mm)
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

固定部の傷、緩み防止用に購入です。
値段も手頃で4枚入りなので、消耗品、定期交換する際に気にせず交換出来るのでいい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/16 18:46

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SHINM@RUさん(インプレ投稿数: 168件 )

利用車種: Demon 150GR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

リアルカーボンの質感と耐久性が気に入って、M8マフラー取付ボルトに利用しています。
DURABOLTのカーボンアイテムは高級感もいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/08 22:21

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まつさん(インプレ投稿数: 12件 )

タイプ:M6用 (外径15mm×内径6mm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

マスタータンクの振動吸収にと思い購入、取り付けしました。
効果が有るか分かりませんが気持ち的に無いよりマシかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/03 19:41

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ISKさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: エイプ50 | エイプ100 | ドラッグスター 250 )

タイプ:M6用(ワイド)/19mm
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 好き

    好き

マスタータンクのワッシャーとして購入。目につく部分なので自己満度は高いです。気づく人いる?ってレベルですがいいんです!神は細部に宿るから!チタンとかカーボンとか鍛造とか削り出しとか聞いているだけでワクワクワードですよ。好きな所に無駄に使いましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/21 03:23

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