足回りのインプレッション (全 7079 件中 61 - 70 件)

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ma-3さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z900RS )

アルマイトカラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • スプロケットカバーと一緒に

    スプロケットカバーと一緒に

純正だと足を下ろすとステップに干渉するので、バックステップで解消しようとこちらを購入しました。
取説がなく、取り付けには苦労しましたが(素人作業で小一時間ほど)ポジションも4段階から調整でき、
大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/08 21:19

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ふーみあさん(インプレ投稿数: 4件 )

スプリングカラー:ターコイズ
利用車種: RVF400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 4

購入から3ヶ月ほどで届きました。
街乗り、ツーリングでの使用のため違いがあまりわからないかもと思っていましたが、全くそんなことはありませんでした。
使っていた純正サスだと、ギャップを踏んだ際にびよーんと跳ねたり、ブレーキング・再加速時に車体が前後に大きく振られることがありましたが交換後はそれらが無くなり、とてもしっかりと安心感のある乗り味になりました。
20年以上前のバイクですので純正サスのOHでも同様のことは感じられるのかもしれませんが、当製品は高級感のある外観で非常に満足しています。
今回は特に指定していませんが、注文時にローダウンなどのオーダーが可能なようです。

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投稿日付: 2024/04/08 06:25

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takoyakisukisukiさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 4

メーカー推奨のオイルはG-10だが、柔らかい感じがあった。
ツーリングなどで、直線だけならG-10でも良いと思いますが、
G-10だと急制動や峠道など少しハードな使い方をすると柔らかすぎて不安定感があった。
250tクラスでも重量級+自重が87Kgでは、G-10は柔らかすぎて物足りません。(底ずきすることも多々あり)
G-15に変えてから峠でバイクを寝かし込んでも沈み込みが少なく、暴れなくなった。
バンクセンサーが擦るくらい寝かし込んでも、急制動をした時も、沈み込みが少なく安定するようになった。
G-15に変えて大満足です。
軽量級の方なら少し硬めに思いますが、重量級の方はお勧めです。
なかには、G-10とG-15をブレンドする方がいますが総重量を考えてブレンドもありかと思います。
私は、G-15でベストでした。

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投稿日付: 2024/04/07 19:08

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半田マニアさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • ボルトやチェンジアーム、ステップバーは替えています

    ボルトやチェンジアーム、ステップバーは替えています

  • シフトロッドが傾いているのが気になります

    シフトロッドが傾いているのが気になります

  • シフトロッドの傾きが直りました

    シフトロッドの傾きが直りました

ステップバーとヒールプレート(と色)以外はBABY FACEと同じですね。シフトアームはBABY FACEのレースステップキット用のものと組み合わされているようです。その割にはBABY FACEより12,300円くらい高いので、コスパはよくないです。色とポジションには満足しています。
車両側チェンジアームは元々の純正品を使うのですが、私が調べた9社の中で専用のチェンジアームを作っていないのはBABY FACEとYOSHIMURAだけでした。そのせいかシフトロッドが傾くのが気になり、ストライカーのチェンジアームを組み込み、ワッシャーで2mm調整したら車体とほぼ平行になりました。
まあ、傾いているからって別に問題はないとは思いますが、私は見た目が気になります。
ステップバーはJagerLauftK.M.T.製が好きなので替えました。YOSHIMURA製が悪い訳ではありませんので悪しからず。あと見た目で言うと右側のブレーキスイッチステーが取って付けた感が強いです。
何だかんだ書きましたが、私は結構気に入っております。

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投稿日付: 2024/04/05 18:24

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 335件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 3
滑りにくさ 4

純正ノーマルステップでも特に不満はなかったので ステップバーのみハリケーンの物に換えて乗ってましたが、こちらのステップキットが左右ノーマルペダルを使用するタイプで安価だったので購入に至りました。
付属の取説にABS車両用にブレーキ側の交換手順をわかりやすく記載してくれていたので スムーズに取り付け出来助かりました。
リペアパーツも完全対応していて、品質も良く、カッコよくなり満足しました。

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投稿日付: 2024/04/05 18:12

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T・Aさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: ザンザス | ZX-6R )

利用車種: ザンザス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 4

幅広いラインナップに感謝!30年も前の、そして超絶マイナー車に社外サスペンションがラインナップされてるだけで奇跡としか言いようがありません。
性能もヘタった純正サスペンションに比べたら見違えるように良くなりました!!

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投稿日付: 2024/04/05 18:04
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GSX-R1000 L0さん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
使用感 4
セッティングの出しやすさ 4

HRCGROMCUPのレギュレーションで、今年からOKが出たので
購入しました。
 以前からスプリングの交換はしていたので、サクッと
取り付け出来ました。
 初めてやる方は、スプリング交換の工具が必要になります。

 イニシャル0からスタートできるのが、良いです。コースや気温やコンディションでイニシャルを変更出来るのが良いです。

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投稿日付: 2024/04/04 00:19
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マーミーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KLX125 | バンバン200 )

利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

商品の比較がIRCですが,チューブなので同じ?です^ ^

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投稿日付: 2024/04/03 17:02

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ブチくんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

カラー:ブラックアルマイト仕上げ
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • 干渉部分

    干渉部分

  • ブラケットでマフラー全体を下げました。(最小限)

    ブラケットでマフラー全体を下げました。(最小限)

見た目とポジションでこの商品を購入しました。
質感・造り込みは流石OVER!という感じです!

何も考えずに購入しましたが、落とし穴が

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投稿日付: 2024/04/01 16:21

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takeさん(インプレ投稿数: 2件 )

タイプ:正シフト | カラー:ブラック
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 3
滑りにくさ 3

説明書が雑 初心者には難しい ある程度の知識が必要だと思います

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投稿日付: 2024/04/01 06:24

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