やはりオーリンズにはこれにあいます。
削り出しでこの価格で見た目のインパクト凄し。
KA739　Z９００RS SE純正にストロングゴールド
見た目インパクト凄し

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他の方もインプレしていますが、停車時に足が引っかかるのが嫌で交換しました。
一番上げて一番後ろにしました。

ポジションも純正のハンドルに対してなんか前気味で違和感のあったポジションからすごくしっくり来る一体感のある姿勢になりました。

シフト側はすぐ終わりますが、ブレーキ側はちょっと苦労します。
自分の場合はどうしても取付が出来なかったので、シート下側らへんにあるブレーキホースを止めているステーのボルトを外してブレーキホースに少し余裕を持たせて取付しました。

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▼商品名
BABYFACE ベビーフェイス パフォーマンスステップキット

▼商品番号
002-Y027BK

▼取付車種
MT-09 ABS（8BL-RN69J）2021年式

▼作業工数
1時間３０分

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
いろいろなメーカーがバックステップにはありますが、やはりベビーフェイスだなと思い、こちらを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。ブラックの塗装が素晴らしい。

【取付けは難しかったですか？】
説明書というか、パーツリストのみなのでわかるところからやればなんとかなりました。

【使ってみていかがでしたか？】
ポジションがだいぶ変わり、カスタムしたなって感じがあります。

【付属品はついていましたか？】
説明書やパンフレットとかでした。

【期待外れな点はありましたか？】
値段の高さが。。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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Ninja ZX-25Rにて使用。

タイヤを手組みで交換するにあたりついでにバルブをL字に交換しました。
カワサキだけかも知れませんが取り付けが厳しいです。
純正ホイールのバルブが入るホール径が狭すぎて通常ツールのソケットが使えません。
14mmのナットを締め込むのですがホイール穴径が恐らく19mm以下でソケットが入りません。
ソケットの外径を計ったら20ｍｍぐらいです。
外径19ｍｍ以下の14mmの薄口ソケットを使わないと締め込みが不可能です。
仕方が無いのでナットを回さずナットをスパナで軽く固定してＬ字バルブ本体を回して締め込んだ。
締め込むときにバルブのゴム部に薄くシリコングリスを塗らないとゴムが捻じれて変形します。
ゴムが捻じれて変形するとエア漏れの原因になるので注意です。
次回の作業のために外径の小さいソケット用意する必要に迫られてネットで色々物色してみたが
案外薄口の通常ソケットって無いもんで仕方なく外径18mmの14mmプラグソケットを購入しました。

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このリアサスペンションは購入して後悔することはないと思います。
純正のリアサスペンションは米国人向けなので、日本人にとってはかなり固く感じますが、このリアサスペンションはかなりしなやかによく動くし乗り心地は良くなります。素人でも体感できるレベルです。
高速域で段差を乗り越えた際の入力があきらかに違います。これは誰でも体感できると思います。
唯一の欠点が、ドッキングハードウェアでリアキャリアを取り付けていると、サスペンションの上の内側とリアキヤリアが干渉して傷だらけ且つ凹み傷になってしまいました。ドッキングハードウェアを使っていて既にリアキャリアを使っている人は要注意です。

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増車でR6にも取り付けしました。
ベビーフェイスは転倒でパーツが破損してもネジ1本から注文できるので良いです。
ステップの食いつきが良いので、ステップを滑らして操作する人は注意してください。
シューズををステップから浮かして移動しないと立ちごけや操作で足が動かなって事があります。

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モンキーに使用しました。
キタコの合わせホイールを加工してチューブレスタイヤを履いています。本当はストレートタイプを付けたかったのですが、スペース的にエア注入が困難なためL形にしました。
もちろんエア漏れなどはありません。
取り付けはドライバーなどで無理やりこじって押し込むのではなくシリコンスプレーを吹いてからゴムの裏側にある穴にHEXレンチを入れて押し込むと傷つけず楽にはめる事ができます。

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オイル滲み始めたため初めて倒立のオーバーホール。L01と互換性有りとのことなのでこちらを選択。交換前のオイルはピンクがかりオイルシール部分はドロドロでした。L06は透明でサラサラ、交換後はフォークの動きもスムーズになりました。

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”オートシフターがついてると逆シフトにできません”　「えっ、マジか…」　だいたいシフトアームを上下に付け替えるとできる逆シフトが簡単にできないなんて！　いろいろと調べてみると、取り付け角度からシフターのセンサーが反応しないことが理由らしいです。そんでもって、逆シフトにできるステップを探していると見つけたのがベビーフェイス。ほかに数社から逆シフト対応商品も出ているんですけど、別パーツとして購入したりとコスパがめちゃくちゃ悪いのでこちらを購入しました。使用感はしっかりしていてとてもいいですよ。特に安っぽさなども感じません。ちょっと気になるとすればシフト、ブレーキの先端部分が硬い樹脂製で出来ているのでラバーがよかったかな?。かといって、足が痛くなるってことは一切ありませんのでご安心を。ちなみに対応車種が-22年ってなっていますけど、最新の24年式にも問題なく装着できます。不安なんでウェビックさんに確認していただきました。ありがとうございました！

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今まで十台は乗ったてあろうモタードにオフロードの数々に常にダンロップのチューブを使ってきました。
釘を踏んだ以外でパンクは一度もありません。
ケチなのでタイヤ交換二回目でチューブを交換という適当ぶりですが今まで一度もトラブル無しです

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