いままでヘビーチューブを使っており、今回はノーマルを購入してみました。いままでどおりタイヤに入れようとしたら、作業が雑だったのか、バルブとチューブのつなぎ目を破損。この商品もきっとよい商品だと思います。コストパフォーマンスの面から考えても、十分によい商品だと思っています。
自分としては、やはりヘビーが自分にあっていると思いました。ダートでがんがん使うので、ヘビーを買うべきでした。

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大事な大事なバイクのリムを傷付けたくない人は必ず使ったほうがいいです。
ボロの原チャリのタイヤ交換で使いましたが、コレを付けないほうが簡単にタイヤ交換ができました。慣れればいいんでしょうが、少し邪魔になる印象がありました。

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Rタイヤを交換する為、チューブも新品に交換しました。
今回入れ替えるタイヤはMXタイヤなので、
本当はヘビーチューブにしようかとおもいましたが
出先でパンク修理の際、天然ゴムはノリが付かないので
こちらの普通のチューブにしました。
使っていた古いチューブはバルブの付け根に錆が出ていたので
タイヤ交換と同時に交換した方が安心です。
ダンロップ製でメーカー的にも信頼出来るのでこのチューブを選びました。

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KSRのタイヤ交換で使ってみました。
12インチのホイールにもピタッと合いました。
最初にホイールにはめ込んで使うわけですが、タイヤをレバーで外していくうち当たり前ですがプロテクターの位置も変えなくてはいけません。
片方の手でレバーを押さえながらもう片方の手でプロテクターを外してつけてという作業が結構大変でした。
慣れの問題かも知れませんが。
傷を防ぐ役目はしっかり果たしてくれました。
レバー3本使用でのタイヤ交換でしたので、3個セットというのも丁度いいと思いました。

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IRC（井上ゴム）っていうと、ちょっとマイナーなイメージがあります。
しかし、実は自転車・オートバイのタイヤでは老舗なんです。
ブレンドイメージとしてはおとなしいですが、とにかく丈夫で信頼性のおける企業だと思います。
自分のモンキーは20年で6000Kと走行距離こそ少ないですが、この間純正IRCタイヤとチューブのままでトラブルなく、ノーパンクですごしました。
今回、タイヤと共に交換しました。

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「Webikeモニター」
友人のスーパーカブのレストアを頼まれ購入しました。
少し安くでIRCの物もありましたがダンロップに拘ってみました。
違いは正直分かりません。

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【Webikeモニター】

CH.19MER 強化チューブをフロントに入れています。私は公道走行用のチューブタイヤ交換と同時にチューブも交換することにしているので毎回コレが入ります。

強化タイプですが他社のいわゆるハードチューブにくらべれば軽くて柔軟な方だと思います。

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【Webikeモニター】
正にタイトルどおり。コイツがいなくちゃチューブタイヤは使えません。
ゴムですから、自然劣化します。
タイヤ交換と合わせて換えましょう。

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タイヤが物凄く入れ辛くなるので結局使いませんでした。
タイヤレバーにビードクリームを塗ればホイールにも傷がつきにくくなりますので
私には必要ありませんでした。

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240mmは短すぎました。
タイヤに先端を差し込んで力を入れても、短いのでビードが上がりません。
仕方ないので補助レバーとして使っています。
製品としては丈夫で安価なので問題ないと思います。

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