中古で買った時にこのタイヤが装着されていた。キャラメルが好みであるが、200Ｋくらいしか走ってないという事で暫く乗ることにした。その後1200Ｋくらい走ったけど、これはいいです。見かけはあまり宜しくない（オフ車に馴染まない）けど、走る分にはいいと思う。林道などを走る場合そこまでは90パーセントは舗装道路です。オフ道でも十分に使用できます。タイトコーナーで威力を発揮するね、タイヤがベターと吸い付いてるので滑らないです、安心して倒しこみできるのでオンロー車みたいに乗れます。オフ車の格好を気にしなければ、コスパ最高のタイヤです。

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70年代のオフロードバイクのタイヤ交換でこちらのタイヤを選択。古いバイクの規格にあうタイヤはあまり種類は多くありませんが、その中でもこちらのタイヤはコスパ良好でキャラメルパターンのカッコいいタイヤとなってます。
オンロードもオフロードも楽しみたい人にもおすすめです。
最近だとパターンのかっこよさから、ビンテージハーレーにつけてる人もいるぐらいカッコよく、旧車に合います。

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街乗り6割、オフロード4割でオフロードバイクを使用しており、どちらでも使用できるこのタイヤを選択しました。
このキャラメルパターンのタイヤは種類も少なく、限られてるのが難点ですがダンロップさんのものはライフとタイヤパターン、グリップのバランスが良好です。

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低速?15km/h位まではゴツゴツ感出ますが、そこからはかなり安定して走れます。マンホールや道路の轍、継ぎ目も難なく安心して走れました！最近の海外製品も侮れないですね。フロントとリヤは同じタイヤにしてます

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低速?15km/h位まではゴツゴツ感出ますが、そこからはかなり安定して走れます。マンホールや道路の轍、継ぎ目も難なく安心して走れました！最近の海外製品も侮れないですね。

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リアに合わせて今回フロントも購入。早速林道ツーリング行ってきましたが、オンはドライならグリップは問題ないですね。
林道もちょいガレくらいなら平気ですが、ぬかるみは不安です…

ライフはまだ分かりませんが期待してます！

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舗装道路はロードノイズ、振動とも少な目でいい
寝かすとぐにゃっと感はあるものの、まあ及第点
たまにフラット林道走るぐらいなら十分かと

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舗装道路はロードノイズ、振動とも少な目でいい
寝かすとぐにゃっと感はあるものの、まあ及第点
たまにフラット林道走るぐらいなら十分かと

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いつも安くタイヤ購入、交換できて重宝してます。
普通にガソリンスタンドなどでタイヤ交換をするよりも
断然安くすみますので、浮いたお金でエンジンオイルなどパーツ購入へ充てられて良いです。

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スズキTS185のフロントに使用しました。９割舗装路で走るので舗装路での評判のいいこちらを購入。ロード向けなためか固い素材でできていて、タイヤ交換の下手くそなな私にはできず結局お店に持ち込み。
走行中の乗り心地とかグリップ感とかは素人なので良し悪しは判断できませんでした。しかし素人目でも高評価できるのはその耐久性です。１年で２万キロほど乗っても溝に余裕があります。同社のGP-1は1000kmで溝が削れていくのが目視で分りました。ただし屋外保管が祟ったのか長期間使用するとヒビが目立ち始めます。溝の残り加減ではなくヒビや表面の荒れ具合で交換するかを判断すべきだと思います。

あとやはりオンロードメインのタイヤなので不整地やきつめの林道にアタックする方には推奨できません。砂利道では安定感を欠き、泥地では前進できずスタックしました。ご自身の用途に合ったタイヤを選んでください。

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