SHINKO:シンコー

ユーザーによるSHINKO:シンコーのブランド評価

SHINKO:シンコー SHINKO:シンコー

「SHINKO」の二輪タイヤは、ゴムの総合産業として積み重ねてきた技術から誕生し、二輪業界で高い評価を得ているタイヤです!最高品質にこだわったタイヤを、ぜひお試しください。

総合評価: 3.9 (インプレ76件中)
買ってよかった/最高:
22
おおむね期待通り:
33
普通/可もなく不可もない:
14
もう少し/残念:
6
お話にならない:
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SHINKO:シンコー新着インプレッション 全77件

  • SHINKO シンコー : R540 【120/90-... R540 【120/90-...

    かなりのトラクションと思います。グイグイ前に進みます。パターンもかっこいい。隙間が広めなので、耐久性は厳しいと思いますが、値段もまずまずなので、次もこれにしようと思います。120-90-19は他...全部読む

  • SHINKO シンコー : F524X X-compo... F524X X-compo...

    触った感じが、トライアルタイヤ位の柔らかさで、マディには強いと思います。耐久性はどれくらいか分かりませんが、早く履いて走ってみたいです。全部読む

  • SHINKO シンコー : R005 ADVANCE ... R005 ADVANCE ...

    以前レビューを書いている人が間違った情報を出しているのでまずは修正。SHINKOは横浜タイヤ名義で販売していた二輪タイヤのOEMメーカーです。横浜タイヤが撤退してしまったのでSHINKOタイヤと...全部読む

  • SHINKO シンコー : E705 【110/80-... E705 【110/80-...

    サイズは無視してグラストラッカーに履かせてみました。倒し込みは重く、セルフステアも効きませんが、タイヤのせいではなくオーバーサイズを履かせているので当然だと思います。値段がかなり安くパターンもか...全部読む

  • SHINKO シンコー : SR898 【100/80... SR898 【100/80...

    今のバイクを購入した時にバイク屋さんのほうで前後タイヤを新品に交換していただきました。リアについてたのがこれでしたが、街乗りとツーリング半々ぐらいの人ならこれで問題ないと思います。峠を攻めたりす...全部読む

  • SHINKO シンコー : E705 【150/70R... E705 【150/70R...

    DR-Z400SMで林道を走りたくなったので試しに購入しました。街乗りでは多少ハンドリングが重いものの値段なりにツーリングタイヤとしては充分使えます。早速林道へ行きフラットダートからガレ場まで様...全部読む

  • SHINKOシンコー : 255 【110/90R1... 255 【110/90R1...

    約一年で3990?使用して同じタイヤと交換。時間の少ないときは平地にて基本練習、他は仲間と自走にて林道ツーリング。舗装路8、ダート2くらいかな。取り付けに関しては全体に柔らかいので先に取り付け側...全部読む

  • SHINKOシンコー : チューブ 【3.00-10... チューブ 【3.00-10...

    500円ちょっとだったのですが不足無い感じです。ただバルブLじゃなくてストレートで良かったかなと思います。穴に通すの難しかったので。全部読む

  • SHINKOシンコー : R016 VERGE2X ... R016 VERGE2X ...

    CBR1100XXに入れてみました。交換後100km走った感想です。交換前のタイヤは同社の「APEX」です。走った感じは、良い意味で「普通」です。ハンドリングにクセもなく、グリップ感も感じ取れる...全部読む

  • SHINKOシンコー : E705 【150/70-... E705 【150/70-...

    DRZ400SMに履けるトレールタイヤを探していたところ海外のサイトでシンコーE705を発見しました。いろいろ調べたところ韓国で作ってるらしい、ヨコハマタイヤが2輪から撤退するときに設備を引き継...全部読む

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