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    SHINKO:シンコー

    ユーザーによるSHINKO:シンコーのブランド評価

    SHINKO:シンコー SHINKO:シンコー

    「SHINKO」の二輪タイヤは、ゴムの総合産業として積み重ねてきた技術から誕生し、二輪業界で高い評価を得ているタイヤです!最高品質にこだわったタイヤを、ぜひお試しください。

    総合評価: 3.9 (インプレ73件中)
    買ってよかった/最高:
    22
    おおむね期待通り:
    32
    普通/可もなく不可もない:
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    SHINKO:シンコー新着インプレッション 全73件

    • SHINKO シンコー : E705 【150/70R... E705 【150/70R...

      DR-Z400SMで林道を走りたくなったので試しに購入しました。街乗りでは多少ハンドリングが重いものの値段なりにツーリングタイヤとしては充分使えます。早速林道へ行きフラットダートからガレ場まで様...全部読む

    • SHINKOシンコー : 255 【110/90R1... 255 【110/90R1...

      約一年で3990?使用して同じタイヤと交換。時間の少ないときは平地にて基本練習、他は仲間と自走にて林道ツーリング。舗装路8、ダート2くらいかな。取り付けに関しては全体に柔らかいので先に取り付け側...全部読む

    • SHINKOシンコー : チューブ 【3.00-10... チューブ 【3.00-10...

      500円ちょっとだったのですが不足無い感じです。ただバルブLじゃなくてストレートで良かったかなと思います。穴に通すの難しかったので。全部読む

    • SHINKOシンコー : R016 VERGE2X ... R016 VERGE2X ...

      CBR1100XXに入れてみました。交換後100km走った感想です。交換前のタイヤは同社の「APEX」です。走った感じは、良い意味で「普通」です。ハンドリングにクセもなく、グリップ感も感じ取れる...全部読む

    • SHINKOシンコー : E705 【150/70-... E705 【150/70-...

      DRZ400SMに履けるトレールタイヤを探していたところ海外のサイトでシンコーE705を発見しました。いろいろ調べたところ韓国で作ってるらしい、ヨコハマタイヤが2輪から撤退するときに設備を引き継...全部読む

    • SHINKOシンコー : R010 APEX 【16... R010 APEX 【16...

      グリップは特に問題なく街中でもハングオンで交差点流してます。通勤で4年使ったのでゴムは劣化し、ヒビも入って溝も減ってきました。後輪なので少々悪くなってもまだ使います。見た目がカッコイイのでハード...全部読む

    • SHINKOシンコー : F010 APEX 【12... F010 APEX 【12...

      グリップは特に問題なく街中でもハングオンで交差点流してます。空気圧が減るとすぐに安定が悪くなるので常に空気圧安定させておくことで走りも安定してます。通勤で4年使ったのでゴムは劣化し、ヒビも入って...全部読む

    • SHINKOシンコー : F016 VERGE2X ... F016 VERGE2X ...

      【何が購入の決め手になりましたか?】前回購入して使用していて、多分これよりCP高いタイヤは無いと思ったから。【実際に使用してみてどうでしたか?】果敢に攻める人でなければ何の問題もない。普通にグリ...全部読む

    • SHINKOシンコー : R006 PODIUM 【... R006 PODIUM 【...

      走行かまだ200キロくらいで皮むきが終わったくらいです。本格的には走っていませんが普通にツーリングに使えると思います。ネームバリューやメーカーにこだわられる方には向きませんけど全部読む

    • SHINKOシンコー : SR421 【3.50-8... SR421 【3.50-8...

      安価だが安っぽい感じもなくゴリラにはベストマッチのタイヤ。パターンも適度なブロック形状で見た目も良い。耐久性は気になるところ。全部読む

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