MICHELIN:ミシュラン

セローのフロント用に
今までも他車種で履いてきたので。
ライフも良いので。

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AC10後継。公道走行可能mxタイヤ表示あるある。最近品薄になりがち。あってよかった。

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120幅を購入しましたが、ワンサイズ小さいくらいに細身に装着されました。
タイヤプロファイルに特徴があるようです。

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CRFにも履かせており、ライフの長さとが自走林道ツーリングにもってこいなのでKLX230にも装着。
オンもオフも問題なく走れるこのタイヤはとても優秀だと感じます。
砂利、木の根、多少の泥であれば空気圧調整でなんとかなります。素人が行くようなレベルの山で使うタイヤとしてはトップレベルだと思います。

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峠や荒れて濡れた舗装林道、まあまあ整った未舗装林道など走ってきたけれども、安心感あって不満がない
ロードのグリップも十分で挙動も自然
さすがに深めの砂や泥濘になると真っ直ぐ以外走りたくない感じではあるが、それはブロックタイヤの仕事だろう
ロードノイズがうるさいと聞いていたが、言われてみれば、というレベルで、エンジンや排気音の方がよほど大きいので注意を向けていなければ気にならない
若干腰の柔らかさを感じるが乗り心地の良さに貢献しているとも言える
ライフも相当長いらしいので経済的にも助かる

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AC10以来久しぶりのミシュランタイヤでした。
値上がり前のギリギリで買えたしポイント増額付与もあったので購入。
AC10もそうでしたがはめ替えは非常に楽。
スルスルハマります。笑〈逆にビードズレが怖いのでビードストッパーは2ヶ〉
まだ一回林道へ行っただけですがAC10より攻めたブロックなので乾いた林道ではまずまずのグリップです。
値段の割にはいいタイヤに思います。
しばらく履いてみて良かったらリピートしたいと思ってます。

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二回目の購入です。
バイクの日にはじめて購入しました。

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まだ入れたばかりで、あまり走っていませんがオンロードのグリップは、天候に関係なく良いと思いました。
前回ピレリスコーピオンラリーSTRを使って剣山スーパー林道や北海道の印藤に挑戦し高速道路林道ともに
素晴らしい性能を見せてくれましたのでミシュランに期待ですが、履き替えてすぐ走行音の大きさに驚きでした。
ピレリのほうがブロックが大きかったのに音は気にならないレベルだったのにミシュランなのにちょっと意外でした。あとは耐久性があれば良いのですが期待しない方が良いかもですね。

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自走で林道に行くことが多いので、公道可能を探していました。
公道使用可能なタイヤの場合、オンロードに寄せているタイヤが多い中、トラッカーは結構なオフ寄りなので安心して走行することができます。かなり減ったと思っても、御荷鉾、横尾山、万沢、秋鹿みたいなフラット林道は余裕です。
舗装路ではゆっくり走るとライフは伸びると思います。

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久々にトラッカーを再購入
柔らかい土のキャンバーでもしっかり刺さってくれます！

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