BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING T30 EVO【120/60ZR17 M/C(55W)】バトラックス スポーツツーリング タイヤ
¥19,181 (税込)
コストパフォーマンス | 3 |
---|---|
耐久性 | 2 |
ハンドリング | 5 |
ドライグリップ | 4 |
ウェットグリップ | 4 |
10000キロ走行しましたが、思っていたより減りが早かった。運転の仕方にもよるが私の場合、前輪の摩耗が早かった。2月発売予定のT31に期待したい。
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R1200RTに使ってみた感想です。
前回はMAXXISなので連続台湾タイヤw
巷ではBT023を意識して作られたとか聞きますが、どちらかといったらミシュランっぽい感じ。
なんかバネっぽいというか。
グリップがそこそこで最初こそ走りやすいけど、距離を走るとわだち等の外乱の影響をかなり受けるようになります。
BT023じゃあそんな事あまり無いですし。
走行音も最初こそヒュワヒュワと気にならないレベルですが、使ってるうちにウォォォォ!って感じにうるさくなりました。
ウェットグリップはツーリングタイヤの中では普通かな。BT023と比べると気持ち程度落ちるかも。
ライフは4000kmちょっとでリアのスリップサインがばっちり出てます。
MAXXISと同じく2000km/1万円位のランニングコストですな。
初期投資で考えるならこのタイヤで良いでしょうけど、コスパで考えるならミシュラン辺りが良いと思いました。
って事でパイロットロード4を買ってみようかな(・∀・)
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3.0/5
以前のPILOT ROAD 2がとても良かったのでPILOT ROAD 3を選びました
履かせた車種は重量車のCB1300STです
2人乗りでのハイスピード長距離移動中心です
以下はPILOT ROAD 2との比較です
リヤタイヤのラウンド形状はなだらかになったようです
タイヤのグリップ状態も分かりやすく感じました
乗り心地はかなりソフトになっていますのでギャップ等は楽になりました
ライフは半分ほどの6000kmで終了しました
もう少しライフが長いと合格点なのですが残念です
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普通ですよ!
全く普通のタイヤ!
でも、この普通がいいんです。ツーリングメインの使用ですから、ドライもウェットも、高速道路も峠道も全てを無難にこなせる、この普通のタイヤいいですよ。悪く言うと、何も特徴が無く得意な分野もないですが、全てを無難にこなすって素晴らしいじゃないですか。
ただライフに関しては、履きかてから2、500km程走行しましたが、若干減りが早い気がします。
欲を言うと、普通のタイヤ?ですから価格をもっと抑えて販売してくれたら、ありがたいですね。
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3.0/5
3yjジョグにとりつけ
パット見90サイズに見えませんでした。 とりつけたら普通でしたw
広がってたみたいですね
今のところエア漏れもなくびっちりしています。
取り付けは柔らかかったので楽でした
グリップは自分のバイクじゃないんでよくわかんないですがグリップはよかったです
まぁ溝は浅い気がします。
ライフは短めかなぁ…
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【Webikeモニター】
GN135Hのリア用に使ってます。
今回で4本目くらいですが、最初(4年前)の頃のものより減りが早い?気がします。
通勤で使っているのですが1年も持たないです。走行距離だと8000kmくらいでスリップサインが出る感じでしょうか。
グリップは悪くないので気に入ってますが、ライフが2割くらい悪短くなったようなのでコストパフォーマンスはちょっと・・・最近タイヤ値上がりしてるし、ハイグリップタイヤでもないはずなのでもう少し持ったらいいかな。
GNのリアにあうサイズがあまり無いので仕方ないのですが。
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