ODAX:オダックス

【web!keモニター】
タイヤ交換のタイミングで買いました、簡単にイメチェンできますよ♪量も問題ありません！多少、細かい作業が苦手じゃない方向きかな？

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DUNLOPロゴを黄色にしたくて使用しました...新品タイヤをホイールに組付けてからDUNLOPロゴ部分だけを綿棒にパーツクリーナーを染み込ませて丁寧に脱脂しました...新品タイヤなので完全には脱脂できませんが、３年経過した現在でも綺麗に色が乗っています(そろそろ新品タイヤに交換時期)
何回洗ったかは忘れましたが、タイヤを洗う際にスポンジに洗剤を浸けてゴシゴシ擦っても剥がれる気配は全くありません...丁寧に脱脂したお陰だと思います...コレが普通のペイントマーカーだったらたちまち剥がれると思います。

ひとつだけ残念なのは、黄色と言ってもレモン色に近い明るい色合いなのが残念でなりません...DUNLOPロゴなので、黄色と言っても山吹色みたいに濃い黄色ならばパーフェクトだったんですが...

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【Webikeモニター】見た目に変化が欲しかったので購入。

前後両面を2度塗りしたけどまだ使えそう。

走行すると塗装面に若干ヒビがあったので、定期的に
上塗りが必要そうです。

値段は安いとも高いとも思いません。

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タイヤマーカーを初めて使用してみたのですが、かなり良いですね＾＾　
　
自分は細かい作業が苦手なほうなので作業中少し塗料がはみだしましたが近くで見ないとわかりません＾＾　
　
完了後、最高に目立ちます！　
カッコいいのでオススメです＾＾

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ほかの物と比べて､価格が安くデザイン性が良く、あまり目立たなくても良い物なので､ピストンの形状にきずいたときに、少し笑えるかな？

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カラーはシルバー
一度塗りでここまでキレイなら価格的には安いと思う
ミシュランのロゴを前後タイヤの４ヶ所に施工してまだ余りある状態。

乾かしてから重ねて塗る時には、中身を出して100均で打ってる平筆でやるのがいいかもね。けっこうペン先が硬いから一度目の塗料を傷つけると思うし。

根拠はいる(笑)

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タイヤ交換をしたので、せっかくだしタイヤペイントしてみようかと購入。

真っ赤なのかと思っていたら、少々ピンクがかっている色になりました。

まあキャンパスがタイヤゴムの黒だからという事なのでしょうか。
良く洗って乾ききってから書きかき。少し書いては芯を押し込んで塗料を滲み出させ、また書く。

後日、重ね書き。色がハッキリしました。
1本500円位だと多色にしたと思いますが、、赤の一色のみ。
停めてあるバイクに向かう時に見つけやすくなりました。

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マーカーペンの芯先って、なぜこう太いんでしょうね？もっと細くして欲しいです。大きなタイヤならタイヤのロゴにも塗りやすいかも知れませんが、13インチのような小さなタイヤだとロゴ自体も小さくなってしまい、丁寧に塗りこまないとすぐにはみ出してしまいます。
これで芯先がもう少し硬くて細い形状なら、もう少し簡単に塗り込めるんだろうと思いますね。

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何回か重ね塗りをして、白になりました。
ペン先が太いので小さい文字や複雑なものだとはみ出ます。
もう少し細くなれば良いかなと思いました

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同じタイヤマーカーでも、ダムトラックスのタイヤレターが油分の多いコテコテのクレヨンのようなものであるのに対して、こちらの商品はサラサラとしたペンタイプの修正液のようなものを想像して頂ければ良いと思います。

使用前にキャップを閉めたまま容器をよく振り、フェルト状のペン先を不要な紙などの上にゆっくり何度か押し付け、内容液（塗料）を染み込ませます。

塗料自体は粘り気が少なく、結構サラサラとしています。ペン先の太さも相まって、思いのほかドバっと出すぎてしまいやすいので、1ランク上の仕上がりの良さを目指すのであれば、一度タイヤを外して、横にしてから描くのも一つの方法かと思います。

塗装前に脱脂をしっかり行っておくのはもちろんとして、乾く度に3回ほどしっかり重ね塗りをすることで、かなり発色良く仕上げることができます。
ただし、その後は走行での汚れだけでなく、タイヤの油分が内側から滲み出てくることで結構呆気無く薄汚れてきてしまいますので、その都度マメにレタッチするか、若しくはある程度の妥協が必要です。

個人的に、自分はこの手の作業は苦ではなく、むしろ楽しく感じるほうなので、マーカーの文字がヤレ具合を見て、洗車や注油のタイミングの目安にしています。

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