身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 3 |
ドライ | 3 |
ウェット | 3 |
このサイズを使うバイクはだんだん少なくなっており銘柄も限定されるためこのタイヤを選んだ。4、5、と使い今度6。いつも通りと期待している。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 3 |
ウェット | 3 |
このサイズを使うバイクはだんだん少なくなっており銘柄も限定されるためこのタイヤを選んだ。4、5、と使い今度6。いつも通りと期待している。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
剛性感 | 3 |
コントロール性 | 3 |
正直効果はあるのでしょうけど、それ程体感出来るほど自分には分かりませんでした。
現行のSMCRに付けた場合ウインカーに若干当たります。
私の場合はメーターの取り付けの元部にワッシャーをかまして
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
タイヤ交換に使用。色が黒があると良い。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX RACING STREET RS10 Hレンジ【110/70R17 M/C 54H】バトラックス レーシング ストリート タイヤ
¥18,420 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 3 |
ウェット | 3 |
今までDーα14でしたが、耐久と価格的に同じ物を使用したくなく、今回ブリヂストンで何かいいのはないか?と思い、グリップ、価格的に悪くない、RS10へ交換です。
B社2回?価格アップで、性能、価格的にこれがいいと思う商品が無いのが。
ある程度のライフに期待ですが、難しいでしょうね。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : 【バックステップキット補修部品】ステップバー
¥3,605 (税込)
レブル1100の足元にアクセントを出したくて夏より前に取り付け。
何故今頃レビューかというとレブルで小回りしてカーブを曲がる、あるいは傾斜のあるカーブを曲がると容易く地面に接触する。
90mmだけの問題かと思いきや70mmでも擦ったので転倒時を考えればまぁ交換は容易いのかもしれないが…。
ワインディングでもない市街地のカーブで軽く倒すだけで擦るのだからだいぶ気を遣う。
ネイキッド並みに走れるレブルにとっては見た目だけと言ったところ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
ポジション | 3 |
乗り心地 | 3 |
無段階で車高が調整できるのは便利です
他社のローダウンリンクに不満ならお勧めできます
ただ、値段が高いのがネックですね
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効果 | 効果なし
効果あり
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
タイヤ交換のタイミングで一緒に新品へ交換する為に再購入です。
値段もそこまでしないので、タイヤと一緒に毎回新品へ交換しています。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
ツーリング先でパンクしてしまった時の応急処置用として購入。パンクはしないことを祈る。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 2 |
一般(ダート)路面 | 4 |
軟質(マディ)路面 | 3 |
オンロードグリップ | 2 |
IRCのFIMレギュレーションに対応したリヤタイヤです。
2023 WEXウエスト 朽木スキーリゾートで使用しました。
朽木スキーリゾートは、固い土の上に小石が乗っているような路面のコースです。
レース前日から当日の朝まだ雨が降り続いたコンディションでしたが、終始しっかりグリップしてくれました。
朽木名物の大坂にも毎周チャレンジしましたが、一度も失敗することなく登り切れました。
朽木のウッズはとても短いので、マディ路面や濡れた木などでのグリップ力はまだ分かりません。
ガレ場もありませんでしたが、おそらく問題無くグリップしてくれそうな感触です。
90分クラスを走り終えてタイヤを見ると、けっこう角が丸くなっていました。
他メーカーのFIM規格タイヤと比べると少し柔らかめで減りやすいのかもしれません。
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