DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価5229件 (詳細インプレ数:5113件)
買ってよかった/最高:
1676
おおむね期待通り:
1366
普通/可もなく不可もない:
536
もう少し/残念:
148
お話にならない:
88

DRC:ディーアールシーの足回りのインプレッション (全 1406 件中 11 - 20 件)

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名無しさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
滑りにくさ 5
  • ノーマル比
触ると痛いよ

    ノーマル比 触ると痛いよ

  • 左側はボルトオンです
3RWだと右側は頑張って下さい

    左側はボルトオンです 3RWだと右側は頑張って下さい

ノーマルと比べるとフットレスト面の大きさは一目瞭然です
安定はしますが棘が鋭く長いのでソールが削れても良いガチ系のブーツにてご利用下さい
3RWで使う場合、右側は相当に削らないと可倒されません
そして苦労して装着してもガタが凄い&可倒でのリターンが弱いので更にひと工夫が必要になります
細かいことが気になる方や加工が面倒な方はお高いけどボルトオン装着可能な「アレ」が宜しいかと思われます

投稿日付: 2024/04/10 17:51

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なべさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

カラー:ブルー
利用車種: RM250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
レース後に洗車をしていたら、家出されていたので買いました。純正を買ってもいいのですが、即納状態だったこちらのDRCのチェーンローラーを選びました。
純正のチェーンローラーはただのゴムに鉄のスペーサーの様なものが入っているだけですが、こちらの商品はベアリングが入っており、さらにジュラコンの様な硬い素材でカラーリングもバリエーションがあっておすすめですね。なんで回転物なのに純正はベアリングが入っていないんでしょうかね?

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか?】
特に難しくないです。

【使ってみていかがでしたか?】
ベアリングがしっかり両サイドについているのはやはり好ポイントです。
またワンポイントの色になっていいですね。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。耐久性も結構あるのを知っているのでリピート買いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
緩みやすいので、ロックナットは必須ですね?。あとは純正のサイズを測ってから買いましょう。落とした場合はどうせというかんじになりますが。

サイズ:L ローラー直径:42mmはこちらです(https://www.webike.net/sd/9398500/)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/09 20:59

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だいすけさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: セロー 250 )

カラー:レッド
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ユーザーとしたら一個で良いけどメーカー側だとコストキツくなるので妥当かなと
質感良いですし色合いも良かったので満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/06 20:18

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だいすけさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: セロー 250 )

サイズ:19mm
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
機能性 4
取り付けやすさ 3

携帯性考えると妥当なのかなぁ
この長さだとフロントタイヤしか外せないかな
レバーとしても厚みあるのでちょい使い難いしお値段もちょい高いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/04/06 20:07

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さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: WR250F | ZX-25R | YZF-R1 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
滑りにくさ 3

転倒してぶつけたら歪んだ。
純正だとガツガツぶつけてもこんなことなかったのに、、、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/03/26 09:20

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イチさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: R100GS | KLX230R | XL883 )

サイズ:1.85インチ
利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • KLX230Rはリム幅1.85インチに対応しています。左はノーマルです。

    KLX230Rはリム幅1.85インチに対応しています。左はノーマルです。

  • タイヤを外す必要がるので、タイヤ交換の際にやると効率がいいでしょう。

    タイヤを外す必要がるので、タイヤ交換の際にやると効率がいいでしょう。

  • ドリルでストッパーを固定するボルトを通す穴を開けます。

    ドリルでストッパーを固定するボルトを通す穴を開けます。

  • ぴったりはまりました。タイヤ交換は少し大変になりました。

    ぴったりはまりました。タイヤ交換は少し大変になりました。

KLX230Rを購入して2年。クロスカントリーやエンデューロレースに数回参戦してきました。ノーマルではリアのビードストッパーは1個標準装備されていますが、空気圧を落として走った時にタイヤが外れないか不安でした。そこで意を決してビードストッパーを増設。パーツ自体は安価で購入できますが増設はまあまあ大変でした。

タイヤ、チューブ、リムバンドを外して、1つ目のビードストッパーの反対側にドリルで穴を開ける必要があります。また、タイヤを装着する際は、ビードストッパー2個分をきっちりハメないといけないので難易度が増しました。

ただし、走行時の安心感は絶大。今回はハードエンデューロ的なトレッキングだったので0.3kPaからさらに落としました。タイヤは喰うし、不安はないしでいい結果が得られました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/09 14:54

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パパイヤさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: グロム )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4

ガソリンスタンドでタイヤの空気を入れる際、車種に依らず苦労があると思います。
近辺のガソリンスタンドに設置している空気入れは全て車用のバルブなので入れ難く、逆に空気が抜けてしまう事もあり、日常の点検や遠出する際に使っています。
使う頻度によると思いますが、専用の空気入れを買うまでもないかな、感じる人には良い品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/26 17:55

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ホールチョットさん(インプレ投稿数: 279件 / Myバイク: モンキー | XE50 | リトルカブ )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
機能性 4

トレールバイクとMTBの双方を所有しているので、山へ走りに行く時の携行用として本製品を購入した。

これまでもDRCの旧製品を使っていたので、その使い勝手や品質などを信頼している。
今回も期待通りの性能と品質で安心。携行用エアポンプとしての軽量性やコンパクトさも申し分無しで良い。

オフロードバイクのリヤタイヤを規定の圧まであげるのは確かに大変だが、それもこのサイズのポンプであることを考えたら十分に納得できるもの。

世の中では電動式ポンプも現れているが、まだまだバッテリーが重いのと、いざという時の信頼性に不安がある。
私にとってはまだまだこの手の単純な仕組みの手動エアポンプが安心できる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/23 22:56

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毛糸さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

サイズ:230mm
利用車種: スーパーカブ110

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
取り付けやすさ 5

とある記事でおすすめされていたので購入しました。
230mmを購入しましたが、個人的に長さは十分に感じました。短いほうが持ち運びやすいので、ツーリングの際にも良いと思います。
持ち手の長さは気になりませんでした。
先端形状が良いのが、初めてのタイヤ交換でもミスなくタイヤ交換ができました。
ビードリフターやビードキーパーがあると、よりスムーズにタイヤ交換ができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/28 12:25

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むんちんさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: DトラッカーX )

利用車種: DトラッカーX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5
  • ビフォー

    ビフォー

  • アフター

    アフター

林道なんて行かないくせにベースがオフ車なので見た目で購入しました。

足の裏の接地面が増えて安定しました。

別に気になる範囲ではございませんが、純正のペグと比べたら直立してる時にすねにコツコツ当たることがあります。

割りピンは新しいものに変えました。取り付けは少しコツが必要かも!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/19 15:34

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