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その他スクーター駆動オプション・補修部品のインプレッション (全 14 件中 11 - 14 件)

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : クラッチセンタースプリング

￥633 (税込)

ばなさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク：シグナスX )

やっぱ

利用車種：シグナスX

4.0/5

★★★★★

3％はやっぱ硬いねσ(^_^;)
取り付けが大変だった！
まぁ握力ないのが一番困った笑σ(^_^;)

センスプだけかえてもわからないかな~
高回転が少しよくなったぐらいかな

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/09/17 18:30

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ばなさんは16件のインプレッションを書いています

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : クラッチスプリングウイナースプリング

￥325 (税込)

黒バイ隊員さん（インプレ投稿数： 115件 / Myバイク： CD50 )

本当の純正+α

2.0/5

★★★★★

あんま効果なしかなと

20%upくらいがいいかなぁと

しかも安いですし　三つついていますし一個切れてもいいですね！

取り付けもこの固さなら余裕です。まぁ20-30なったら厳しいかもしれないですが、とりあえず初心者の練習には充分で

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/29 19:49

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黒バイ隊員さんは115件のインプレッションを書いています

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M-Factory:エムファクトリー

M-Factory:エムファクトリー : 強化センタースプリング

￥1,796 (税込)

RED次郎さん（インプレ投稿数： 9件 )

やっとクラッチナットソケットが届いたので取り付けてみました。
PCX用クラッチセンタースプリングで一番硬いらしいという前情報通り、硬すぎるくらいに硬いです。交換前後で変速域の回転数が2000RPM近く違いました。
高回転を常用することになるので当然燃費は悪化します。私の場合、センスプ交換前はリッター48キロくらいだったものが、交換後はリッター42キロくらいまで悪化しました。

取り付けに関してですが、クラッチをバラす→センスプ交換→クラッチ組立までは苦労せずに行えましたが、クラッチを車体に取り付ける際のVベルトの落とし込みに苦戦しました。センスプが硬くなることでトルクカムが動きにくく、さらに位置の戻りが早いためVベルトが入って行きにくかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/06/06 18:29

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RED次郎さんは9件のインプレッションを書いています

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