同社ローラースタンドの受け追加として購入。
適合や整合性は言わずもがなです。特に不満なく使用させてもらっています。
ただ、突起部分が追加されたようですが、これが一体何のためなのか全くわかりません、、わかる方いらっしゃいましたら教えてください。

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Jトリップ にしたのは、CB1000R用シャフトがあったからだ。片持ちシャフト（ホンダφ29）JT-135DはCB1000R（?'17年式 SC60）、（'21年式? 8BLSC80）に適合する。（'18?'20年式 2BLSC80）はφ18でJT-135S80という型番のシャフトに適合する。数年前まではこのシャフトが無く、困ってたオーナーがいた。

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2019年式のZX-10RRにスナイパーのレーシングスタンドフックを取り付けたので購入しました。
スタンドアップも楽になりました。

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今はこんなに便利な物があるんですね。
耐久性が不安だったので、いっぱい入りの方で。

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ロングローラースタンドと併せて使用。

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国産車に使用するなら付属カラーで網羅できると思います。
スタンド側に固定用ボルトはありますが、アダプターにネジ穴がないので外れやすいです。

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Jトリップのスタンドは以前から使用していて、フックはニ種類を所持。しかし、ニ種類ともに、リアをスタンドで起こす際、かなり力が必要でした、今は、車両側に新しいフックを付けたので、それに合うスタンド側のフックが必要だった事もあり、今回購入したゴムフックが適していると思いました。実際に使用してますが、以前の半分程度の力で済むので、購入して正解でした。また、傷がつかない点も良い点です。

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４つあるうちの１つがなくなりもうひとつは割けてきたので購入しました。
両面テープをつけると外れにくくなると説明が書いてあります。
ならもとからつけてくれるとなーと思います。
つけるのもめんどくさそうなのでとりあえずビニールテープで外れないようにしました。

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SC59型のCBR1000RRに装着しました。スタンドフックは長さのあるものだと、転倒時にスイングアームの溶接ごと飛ぶ事がよくあります。このスタンドフックは非常に小さく転倒時のダメージも最低限にしてくれると思います。装着後に一度スリップダウンしましたが、スタンドフックに傷は入りませんでした。また、同社製のリアスタンドも愛用していますが、スタンドフックが小さいためにリフトアップしづらいといった事もなく、非常に使い勝手がいいと思います。小さく主張しないスタンドフックなので見た目を気にされる方にもおすすめできる商品です。

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J-TRIPのスタンドに装着しました。
ガタがあったので適当な金具でガタをなくしました。

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