以前使用していたものに比べると作りはしっかりしていると思います！
クリアーカバーがどのぐらい持つかは若干心配ですが価格以上の満足感はあります！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CK42用に購入。
リフレッシュメンテの為購入しました。価格も安いので助かります。
今回、こちらの商品は初めて購入したので、後は耐久性に期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CK42用に購入。
リフレッシュメンテの為購入しました。純正品のおよそ半額位なのでコスパは良いと思います。
後は、今回初めて購入したのでこれからの耐久性に期待します。
安いのでそこそこ持ってくれると嬉しいです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

65キロまでメーター読みですが出ました、それまでは55キロで8000回転頭打ちだったので、2万キロ突破の好調なノーマルエンジンにて。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルのエアクリBOXを加工しないと吸入量が不足している様です。
ポン付けですとMJに変化はありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私の経験では、ヒロチーさんの商品はダメなら仕方ない。当たりなら良かった~。て感じで購入するなら良いかと。
基本的に鬼安いですが加工は当たり前！加工してもどうにもならない商品もしばしばあります。
ですがそんな楽しみ方もあり？と私はたびたび購入してます。
さて、この商品インプレです。当たりです！他メーカー3%に比べそんなに違わない感覚で使えますよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Maxam：こんなバイクで飛ばすのは怖い。
街中での加速を重視して、ウェイトローラーの重さを軽くするためにWRの金属部分を削りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

01’モデルを新車から乗ってます
純正→twin airを三枚使用してからの交換です

目の細かさは純正レベル
密度はtwin airタイプ

こんな印象でしょうかと

なんと言っても最大の魅力は値段なので
割り切って使えばコストパフォーマンスは
高いと感じています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私が今まで使ってきたウェイトローラーで、一番耐久性があるのはデイトナ製のスーパースプリントウェイトローラーでした。
そのローラーと比較してですが、摩耗が激しいです。
摩耗の早さはネットオークション等で販売されている6個セットで300円程度のものと変わりありません。
但し加工の精度や品質は明らかにこのローラーの方が上です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正品を1.7万km以上洗浄を繰り返し使用していたが劣化してきたのでエレメントのカスがキャブに詰まれば大変と思い購入。

エレメント自体の交換は難なくできたのですがキャブへのエアクリBOX取り付けはかなり大変でした（涙）

取り付け後エンジンをかけてエアクリBOXに耳を近づけたらシュルッ・シュルッ・クゥオッ・クゥオッと少し吸気音がレーシー？なりました。

ところが、まさか「一部の機種」に該当しているとは思っていなかったのですが、丁寧な説明書にはプラグの焼け具合を見ながらメインジェットを5~10番上げてセッテングを出すようにと記載されいたのですが、横着をしてエアースクリューでセッテング試みています・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。