M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

　取り付け前と比べ、明らかに明るさが変わりました。黄色っぽかった純正ですが、LED化したポジ（とポジ化したウィンカー）との違いが嫌だったのでこの商品に交換。
　消灯時はバルブの青色がうまい具合に反射して、正面から観ると少し青目になるのも、思わず良い所。
　1年のうち1／3は乗れてませんでしたが、両眼とも3年間は持ちました。

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商品番号　116 B2C
PH712V25/25W→40/40W（クラスの明るさ）

明るくなります。
玉切れしたこともありません。
価格はノーマルバルブが安いですが、この程度の価格差なら明るさを選びます。
明るくなりますが、元が25Wなので夜間走行に十分な明るさとは言えません。

光量はクリアバルブが最大ですが、明るさ感や視認性を考えるとホワイトバルブもいいかもしれません。

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色はホワイトゴーストを選びました。
バルブそのものは結構青く見えますが、点灯すると青白くもなく、普通に白く感じます。

商品説明に書いてある通り、涼しい感じの白い光です。
実際の光量はクリアが最も高いそうなのですが、ホワイトゴーストでも十分明るく感じます。

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ジレラランナーVXR200RSTのヘッドライトバルブ（LOW）が点灯しなかった為、交換しました。

H8というサイズはあまりなかった為、選択肢はあまりなくこのスタンダードのカラーで購入です。

明るさは12V 35Wですが、申し分ないと思います。
思っていたより明るかったです。

結構特殊な車両/サイズなので、いくつか予備で買っておく事をお勧めします。

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China製LEDからの交換ですが、LEDはそれなりに明るいと思いましたが、光軸やその他諸々問題があったため、マツシマのハロゲンB2Cに交換しました。
LEDからハロゲンに変える上で、相当な光量ダウンを覚悟していましたが、なんのなんの！十分明るいではありませんか！しかも、LEDと違いLo.Hi切り替えもハッキリ！クッキリ！LEDとは違いますね！ ハロゲンに交換して、正解でした！ このバルブで暗いと感じる方は電装系の修理が必要だと思います(笑笑)
明らかに純正ハロゲンバルブよりかは明るいです！当たり前ですが(笑笑)...

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これを入れた当時、まだ武川からLEDバルブが出て無く、価格は高いものの純正採用されている信頼性からこのバルブを購入しました。今となってはLEDは低価格で高性能ですが、当時はまだ高いだけで性能が低い、壊れやすいイメージでしたが、このバルブ実際にかれこれ6年使ってますが、全くのノートラブルであります。照度も抜群。夜道もおカマを掘られることなく安心して走れます。最近になって武川でも同じバルブが出されました。価格はなんと「半値」という訳で少し後悔していますが、これから導入を検討されている方はそちらのほうがいいかもしれませんが、6年使って全然壊れないという性能を実証してくれているので、倍の価格を出しましたが、十分元値はとったのではないでしょうか？
M＆Hの名に恥じない商品であります。

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MICHIBAというよくわからないメーカーのハロゲン球を使っていたのですが、ローが球切れしたため、本製品に交換しました。ノーマル球からMICHIBAに交換したときは、その差を感じることはほとんどなかったのですが、本製品は、レンズカットが変わったのかと思えるほど良いです。まず、ローの照射範囲が左右に広くなり、ハイはスポット状に遠くを照らします。同じハロゲンでもここまで違うか…と驚いています。
ただ、高効率なので、寿命がやや心配です。

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以前に所有していた複数の輸入バイクで低品質？のものがあり短期間で切れたので、それからはバイクを購入したら全て球を交換して純正品を予備としています。やはり国産が一番信頼できると思います。

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KSR2のライトが、純正では暗いので試しに購入してみました。価格からして純正のチョイ明るい感じになりました。自分的には、満足しております。

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黄色いヘッドライトを探していました。
色が自分が思っている以上に黄色なのがいいです。
対向車からも非常に目立っていてGoodです。
KLX125のヘッドライトは暗いのですが、このヘッドライトであれば対向車が気づきやすいです。

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