5.0/5
オーバーホールやメンテナンスをする為購入しました。
メンテナンスをしよう!と初めて思う方にオススメです。
2000円を超えるので、すこし躊躇うかもしれません。
ただ沢山入っているので、最終的に安上がりですよ。
リチウム系の万能グリスです。ゴム以外の部分なら大体使えます。
私はベアリングやシャフトのような駆動部に使います。
熱にも強いので、カジリ止めにも使えると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
グリスを手に取ったときに、一般のグリスと違うことに気づきました。人差し指にグリスを付け親指と上下すると、グリスが糸が引くんです!!クラッチレバーの軸にグリスを塗布しました。クラッチレバーの引きが軽くなりました。お勧めです。
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5.0/5
日常のメンテナンスにとても重宝しています。量は業務用かと思う位かなり多いですが、その割には値段が安いので、使用頻度が多い人にはとてもお得かと思います。品質については不満なしです。ベトつかずサラッとしていて、少量でしっかりグリスアップできます。なので、やっぱり量の多さが気になりました。もっと少なくて良いので、その分安いのはないのかなと思いました。商品自体には不満はないので、星5つです。
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5.0/5
以前はベルレイの製品を使っていました。耐水性に関しては全く問題なかったのですが粘度が高すぎるように感じたのでマキシマ製を試してみる事にしました。ブルーのグリスなので塗布した量がわかりやすく粘度もベルレイよりも柔らかい印象でした。しばらく使ってみましたが数度の洗車でも流れ落ちる事もなく乳化する事も今の所なかったので継続して使っていく予定です。塗布していて思ったのですが耐水グリス特有の匂いがしました。
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5.0/5
オメガブランドの中では価格設定が低いので手にしやすいと思います。他社製品と違い固形化せず、グリスとしての働きをキッチリしてくれます。690のギアオイルと色も匂いも同じなので成分が同じなのかな?とにかく値段の割に、とても良い商品です。
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5.0/5
オーリンズに代表される高価なサスペンションを投入するカスタムは漢(おとこ)の夢!
きっと交換しただけで路面に張り付くような足になり、コーナリング性能を向上させつつも乗り心地も改善!
もちろん最初は多少セッティングがズレていたりするかもしれないけど、フルアジャスタブルなんだからじっくり時間を掛けて好みのセッティングにすればOK!
かーーーっ!たまらん!!
・・・という妄想は誰もが抱いた経験があるのではないかと思います。
基本的にその通りなのですが、取り付けから時間の経過したサスペンションではそうも行かない場合があります。
純正サスペンションや安価なサスペンションでは上下のブッシュにゴムブッシュを使っている事が多々ありますが、高価なサスペンションではスムーズな動作を狙ってピロボールを採用されている事が殆どです。
ゴムブッシュと比較するまでもなく圧倒的にスムーズな動作を誇り、無駄な動きは一切排除!路面からの情報を正確にサスペンションに伝えてくれます。
しかし、これは新品の時の話であり、暫く使っているとこのピロボール部分がガビガビになってきます。
殆ど目に触れない部分ですので(サスペンション単品にしてもまだ見えない)大多数の方は劣化に気付いていません。
放置を続ければ良くて表面の荒れ、最悪の場合サビで固着してしまう事すらあります。
これでは折角の高性能サスも台無しです。
そもそもサスペンションの取り付け部分は大荷重が掛かる上に角度変化がほぼ無いという、ベアリングにとって相当過酷な環境にある事を忘れてはいけません。
(ステアリングステムベアリングとあまり変わらない条件だと思ってください)
そんな場所がほぼ無給油で動き続けるのですから放置していれば痛むのは当然。
そんな場所に最適な潤滑油がコレです!
ホイールベアリング用などとは異なり「回転」の抵抗は一切無視!
極圧性と耐水性だけに注力した、サスペンションピロボール専用のようなグリースです。
ダンピング調整用のダイヤルを回す前に、ちゃんと動くサスペンションにしておかないと意味がありません!
実は個人で行なうメンテナンスとしてはかなりハードな部類になりますが、ダンパーのクリック数に拘るのでなら必須の整備箇所です!
<わっきぃ>
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5.0/5
何がスーパー万能かって、このグリスはウレアだ!
ウレアは高いけどこいつは割と安い。
そして赤いと思ってたけどこいつは肌色ww
他のウレアよりはやや固め(万能グリス風)。
だから塗りやすく、でもチューブは絞りにくいw
ベアリングやリアハブやリアアームなど、空ける回数少ないところにはケチらず使ってます。
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5.0/5
万能グリスとして、安心して使えるのと、量もあり、使い勝手もいいので、これは買いです。いろんなグリス使っていますが、SILKOLENEはいいですね。
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5.0/5
耐熱用のグリスが切れた為、これに決めました。
これぐらいのほうが量もばっちり。
パット交換やマフラー交換にも使えるし、スプレー式だと鳴き止めしか使えないし、お勧めです。
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5.0/5
いうまでも無くゾイル配合のグリス。
アクスルシャフト、レバーのピポットなどほとんどの場所をこれ一本で終えることが出来る。
持っていて損はない。
実際バイク1台程度じゃそんなにグリスなんか使わないので、値段もそんなに気にならないです。
☆5つです。
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