5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ZEPHYR 1100 RS のスポークホイール磨きに使用しました。
長年の汚れが付着して頑固にこびりついたスポークホイール。なんとか綺麗にならないものかと、あれこれ試してみましたが従分な結果が得られず、諦めかけていた時にホワイトダイヤモンドを見つけ、インプレッションを参考に、コレでダメなら諦めようと購入しました。
用途は、アルミニウム、ステンレス、クロム、ブラスに使用できるメタルポリッシュ(研磨液)とあったので成果に期待です。
手元に届いた商品のパッケージには、メタルポリッシュの他に、with long lasting sealantの記載が。磨いた後もシーラント効果が長持ちする（コーティングできる）とのことなので安心です。
先ずはボトルをよく振って、中身の研磨液を撹拌し乳液状になるまで混ぜます。
適量をウエスに付けて、スポーク1本づつ丁寧に磨いていきます。根気がいる作業でしたが、シッカリ作業しました。
添付の画像は、リアホイールですが、飛び散ったチェーンルブが埃を巻き込み、汚れや黒サビが固着していましたが、綺麗に落とすことができました。
ピカピカになったスポークホイールは実に気分が良いです！
液剤の臭いは、よくある刺激臭ではなく、ココナッツ・バニラ系の香りですので、作業中もさほど気になりません。
コンパウンド系のザラザラ感もなく、サラッとした乳液状なので、金属磨きの仕上げ用に使っても効果があると思います。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
他の方が書いているようにしっかりとさびが落ちます。
私の場合ZX-11に使用したので容量としては薄めてもぎりぎりオーバー。
何とかなるだろうとキャップなど外してテープしていざ！
ポットでお湯沸かし、水と合わせてぬるま湯を作りタンクに投入。
1時間後見に行ったら・・・
すっからかん！（笑
テープの隙間から漏れてました。
シッカリと養生したつもりだったんですが・・・ガックシ。
しかし短時間とはいえさびはそれなりに落ちていました。
それなりに落ちればよかったので今回は良しとしました。
何回か再利用できるみたいなので、次はキャップとか外さないで試します（笑
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
以前より人気のケミカルで、使用してみると評判が良いのが頷けます。液状でパーツ全体に薄く広げやすいので少量の仕様で済みます。価格は少し高いかなと思いますが月に1、2度程度の使用なら1年以上使えますので長い目で見ると買っておいて損はないと思います。注ぎ口に液体が固まってキャップが開きにくくなりますので、何らかの改良をしてくれれば尚良いと思います。製品の性能としては言うことなしです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
性能のひとつ使いやすい粘度が気になった患部にさっと取り掛かれる。
大体半分くらい使うと手持ちのインチボルト等をどぶ付けにするといった
贅沢な使い方をしています。旧い車輛をきれいにする場合、錆びたボルトナットは新品に交換すれば手っ取り早いでしょうが私は可能な限り当時の物を再生し仕様したいと考えてるくちなのでこの商品がとても重宝します。おかげで手持ちの車輛に細かい錆一つありません。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
スクーターをレストア（大掃除）がてらに、錆びたねじなどを一括できれいにしようと思い購入してみました。
意外とああいうねじとかって、こまごま買っていくと良いお値段になってしまうんですよね（笑
貧乏性な私はサビアウトと出会ってしまいました。
信頼できるエーゼットからのケミカル。
今まで錆び関連だと556くらいしか使ったことなかったんですが、こう言う類のケミカルは初使用します。
100均で手に入れたステンレスさらにサビアウトを投入してねじを突っ込むだけ！
青いトロっとしたサビアウトがねじを入れると白い泡を出してみるみるフロートソーダみたいな感じになります。
しばらく置いておくと液体が茶色が混ざってきて、試しに一つとってふきふきしてみると・・・
おや、びっくり！
錆びさびだったねじが元の輝きを取り戻していました。
夜も遅かったのでまた元に戻し夜を越してもらいます。
※長時間つけといてねじと皿が溶けないか心配（笑
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
製品の説明にあるほど、『錆が落ちない』印象です。作業のやり方がまずいのかもしれません。
塗るだけなので問題ないと思いますが。錆がきついところは下処理がかなり必要なのでしょうか。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
Kawasaki ZX-10のレストア作業で、ブラックメッキのマフラーに浮いた点サビを落とすことを目的に、花咲かGラストリムーバーを購入しました。
各メーカーから特色あるサビ落とし剤が販売されていて、またサビ落としの方法の動画もあれこれ参考にしましたが、最終的には実績のある花咲かGでチャレンジ。
炎天下を避け、夕方日陰で薬剤が乾燥しないように注意しながら作業しました。
薬剤の塗布には、油性ペンキ用の刷毛を使用。塗り終わったら水で洗い流すを2?3回繰り返すと、ビックリするくらい、綺麗さっぱりサビ落としが出来ました!
ブラックメッキの点サビですので、研磨剤で磨くと傷だらけになってしまうので、液体の花咲かGラストリムーバーを選択して大正解です!
レストア作業が効率的に進められそうです。
容量も300mlとタップリあるので、他のパーツにも使用して余裕がありそうです。
また、サビ落とし後には保護皮膜を形成してくれる点もうれしいですね！
使用方法には、簡単なサビには塗布後3?4分、頑固なサビには10分後とありますが、乾燥する前に拭き取るか水で洗い流した方が薬剤の跡やシミにならずに良いようです。
ちなみに、ステンレス製のパッドスプリングのサビも、塗って拭くだけで綺麗になりました。
仕上がりの状況は、レストア作業がある程度まとまりましたら、Myガレージに写真をアップしますので、しばらくお待ちください。
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5.0/5
雑誌等で評価されている通りの性能です。サビ取りと防錆を兼ねてるんでコスパも優れてます。ごく少量でサビサビのフロントフェンダー内側の処理ができました。
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5.0/5
みなさんのインプレを見て購入しました
最初は(コットンタイプ？)をバイク用品店で購入して
半信半疑で使ってみたら、すごくきれいになるので驚きました
そんなわけでビックサイズを迷わず購入することにしました
このサイズなら長持ちしそうです
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ほぼ、何にでも使えます。
私が、AZオイルを利用するきっかけになったオイルです。バイクや自転車のサビ防止、チェーンの潤滑その他、バイク、自転車以外でも、軋んだり、動きの悪い物など、他用途です。簡単に言うと、赤と黒で、5*6の凄いヤツです。
私が、お勧めするのは、バイクのチェーンオイルとして利用する事です。
多分今まで、高価なルブを使っている方は、疑問に感じるかも知れませんが、使えますよ。
走行後に、サッっとひとふき。後は後輪を回しながら、ウエスで拭くだけです。
飛び散りは、多少有りますが、同社のパーツクリーナーで簡単に、落ちますよ。
しかも、洗浄効果もあるので、チェーン洗いながら、これ一本で、洗浄、オイルupもok優れものです。
今一の点としては、やっぱり付いたサビは、落ちません。あくまでも予防でしょうね。
騙されたと思って使って下さい。ケミカル用品が減りますよ。
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