Permatex:パーマテックス

バイク整備用に購入。少量でも効果は抜群です。バーエンドに使用しましたが、塗布後緩めるのにかなりの力を要しました。
少し垂れ易いので注意が必要です。内容量の割に値段が高いかなと感じました。

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エンジンまわりの分解整備をすることになり、サービスマニュアルに指定のあるロック部分のために購入しました。
結論、全然問題ありませんので品質にはうたがいありません。オイルや温度の影響にも強いようです。

ただ難点は少し流動性が高いのか、さらさらしているのでねじ山にうまくつかないことがありました。も少しネットリしているほうが作業はしやすいです。

また素人整備には量が多い……何度も作業をする人には問題ないのでしょうが、「ちょっとやってみようかな」レベルだと確実に余りますので、少ない容量のものを選んだほうがいいでしょう。

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2st車両のチャンバーフランジの廃棄漏れ対策に使用しています。
塗布時は比較的さらっとしていて、硬化した後の密閉性は良好です。
保管時に蓋の締め方が甘いなどして中身が少しでも空気にさらされると硬化するので、その点は注意が必要かと思います。

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キャリパーのオーバーホール後、ブリーダーからのフルード漏れが発生しました。ブリーダープラグを新品にしても、面取りをしても止まらず、困り果てていたときにこの商品を見つけ、使用してみました。
結果、一発で漏れが止まり、大満足です。

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バックステップのボルトをposhのステンレスボタンキャップボルトに交換する際に、アルミグリースを塗布するよう指示書きがあったため、購入しました。ステンレス製のボルトをアルミなどの箇所に使用すると、異種金属接触腐食というのを起こしてボルトがカジってしまうとの事ですので、こういった耐熱グリース等を使う必要があるそうです。
初めて買う物で、使用機会も多く無さそうだったので、当初は、もっと小さい5gの品物を買おうと思っていたのですが、量からすると割高な気がしたので、もう少し量が多いこちらを選択しました。
使い方は、ボルトを入れる前に少量を塗布するだけですので、難しい事は何もありません。自分は、割り箸を削って作ったヘラで塗布しました。
ステンレス製のボルトは、錆にくく、定期的に磨いておけば見てくれが良いので、力がかからない箇所で目立つところは、積極的にステンレスボルトに入れ替えてきました。今まで、異種金属接触腐食などというものの事は知らずに、エンジン周りを始め、色々な部分にステンレスボルトを使用してきましたが、幸いにも交換した箇所に腐食を見つけた事はありません。しかしながら、近々、ステンレスボルトを使用している箇所の点検と、折角、量が多めの商品を買ったので、ペーストの施工をしたいと思います。
施工したばかりなので、効果の程はわかりませんが、昔から販売している物のようなので、それなりに効果が期待できるものと思っています。

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レース用のマフラーに使用しています。レース用のマフラーは脱着を容易にするためにスプリングでエキゾーストパイプが取り付けられています。その関係でエンジンとの接続が甘く、排気漏れを起こしやすいです。
小さい排気量だと排気漏れによる性能低下の影響が大きいのでこちらの商品を使用しています。お陰で排気漏れは一切なくなり、持続性も高いです。そのわりにオーバーホールの時には比較的簡単に落とせるので、清掃も楽で作業性は高いです。

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レース用エンジンを頻繁に分解するため、オイル漏れを絶対にさせないようにおまじないがてら使用しています。
実際に漏れているところに使ってみたところ、漏れが止まったので効果はあります。分解した時に清掃するのも比較的簡単なので助かってます。

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昔グレーのやつを使っていてすぐにキャップが割れてしまったのでいい思い出が無いのですが、
今は新パッケージでデザインがスッキリして、旧モデルよりチューブとキャップが丈夫になってますね。

普段はJBウエルドの赤を愛用しているのですが、エンジン組み立てにあたって併用するかたちで
ウルトラカッパーを使いました。
何度かエンジンを走らせて都度開け閉めしてJBとコレを交互に近い感じで塗り直してみましたが、
シール性能や耐熱耐油性はJBの赤とほぼ変わらないようです。

JBの赤は比較的厚めにしても性能が出るので、ルーズな隙間に向いています。特にケースカバーや
オイルパンに向いています。しかし剥がしにくいのがネック。
対してパーマのウルトラカッパーは薄めで使うのが良さそう。つまり大きめの隙間には向いていない
印象で、精度が出ているエキパイジョイント部分やヘッド周りに向いていそうです。
JBと比べて非常に剥がしやすいので、頻繁に開け閉めする人には断然ウルトラカッパーをおすすめ
します。

なおオレンジ色をしていますが、名前のような銅の感じはほとんどありません。
オレンジ色した普通の高耐熱液状ガスケットだと思います。
概ね万能なので、とりあえず迷ったら買っておいて損はありません。
隙間が多い箇所を埋めるケースがあるならJBの赤やパーマの他のタイプもあるといいかもです。

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ZX12R恒例のヘッドカバーガスケットからのオイルにじみですが、いいかげん修理するのもだるいので、試しに使ってみました。

狭いところなので、容器にとって刷毛でペタペタ。
一回こっきりの塗布でしたが、今のところピタッと止まりました。

はけ塗りおすすめです。

あとは、どこまで持つかですね

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おすすめされたので購入してみました。結果はまだわからないですが効果はあるようです。頻繁には使わないのでもう少し容量が小さいものがあってもいいかな。

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