オイルのインプレッション (全 1897 件中 11 - 20 件)

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かずん@ぱちさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KDX125 | WR250R )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ガレクライムアタック後に抱き付いたエンジンをOHしました。今度は焼きつかないように保険のため奮発しちゃいました!インプレは・・・びんびん回ります!最高です!今後もこのオイル入れちゃいます♪

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投稿日付: 2012/07/06 18:45
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サブヤハさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

5.0/5

★★★★★

若い頃(30年前)もカストロしか入れていませんでした。25年以上バイクは乗っていなかたですが、車にはずーっとカストロ。今回 あまりにも沢山の候補が上がってどれにしようか悩みましたが、失敗がないと考えれる(昔から使用していたから)カストルが10W-50で100%合成でこの価格なので購入しました。他銘柄の高性能オイルも良いとよく聞きますが、コスパを考慮すれば大変すばらしいオイルと今回も思いました。熱ダレもこの暑い中、特に起きませんでした。夏場では「-50」と「-40」ではやはり違いが出ますね。ギヤ入りもスムーズです。安心のオイルと思います。

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投稿日付: 2012/07/06 18:44
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H2kawaさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX SE )

5.0/5

★★★★★

知り合いの紹介から、パノリンを知りましたが、冗談抜きで乗ってすぐフィーリングの違いに気が付きます。しかもよく回るようになる。ノイズもシフトタッチも静かになり生まれ変わった感じです!(言い過ぎ?)とにかくエンジンがよく回るようになりストレスがないというのが最高です!また耐久性も良いようでかなり期待!嘘だと思って入れてみて!ガサツなエンジンほど効果テキメンかと思いますよ。あくまでも私の所見ですが・・・。

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投稿日付: 2012/07/09 17:37
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ナックさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VFR750F )

利用車種: GS400E

5.0/5

★★★★★

バイク使用頻度たまにツーリング、気が向いたときに少し乗るぐらい。

オイル交換は7月頃にPOWER1 15W-50に交換し、10月頃と2月頃に同銘柄の10w-40(メーカー指定粘度)に交換します。
モチュールや様々なオイルを試しましたが、町乗りやそれほど飛ばさない普通のツーリングなら全く問題も無く、同一銘柄で夏、冬と粘度を変えられるのがよい。

エンジンが高回転高負荷の状況で長く運転する事は無いですがそれなりに回します。タペットやカムホルダーの摺動面の油膜切れの痕跡は見当たりません。
性能とコストパフォーマンスの優れた良いオイルだと思います。これからもずっと使い続けると思います。

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投稿日付: 2012/07/25 18:47
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利用車種: XR230

5.0/5

★★★★★

以前から、ゾイルが好きで、OIL交換時に自分で添加してきたが、今回は添加済みのOILを使用しました。
2万5千キロ走っているマシンですが、明らかにエンジンノイズが低減され、嬉しいです。
今までも、OIL交換時(スタンダードから1・2ランク上位の物を使用)にゾイル添加してきましたが、明らかに効果が違いました。
これからも使いたい商品です。

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投稿日付: 2012/08/14 19:17
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トシ坊やさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] | シグナスX )

5.0/5

★★★★★

[Webikiモニター]

前回もこのオイルで3000km走りました。やっぱり全合成油でこの値段には満足です!

3000km走っても最後までギアは滑りませんでした。
300vは何故か2000~2500kmで滑りはじめ何か残念でした。

でも凄くいいオイルだったと思います。
でも値段が…


なので自分は値段と性能的にR4が一番合ってると思います!

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投稿日付: 2012/08/23 17:58
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setsu1118さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SV400 )

利用車種: SV400

5.0/5

★★★★★

前回はバイク屋さんでオイル交換してもらったのですが、今度は自分でやろうと思って、SV関係のWebで評判が良かったこのオイルを選んでみました。
MOTULを使うのは初めてでしたが、独特な匂いで、女房に嗅がせてみたら『シャンプーみたいな匂い』と言われました。
オイル交換後はエンジンが軽く回るようになった感じで、好印象です。恐らく次回もこれを選ぶと思います。

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投稿日付: 2012/08/27 16:06
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yasuさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: VMAX )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
このエンジンオイルとオイルフィルターと廃油処理箱の3点セットで購入。このオイルは真夏でもシフトフィール良好。

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投稿日付: 2012/08/27 16:06

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ダイナマイトバトーさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CRF250M )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
オイル交換時期に来てたので、KZヒートカットをZZR1400に投入してみました。
赤男爵オイルにヒートカットは勿体無い気もしたのですが、どれだけ変わるのかと興味津々で投入しました。

まず、賑やか?だったエンジン音が明らかに静かになり、マフラーの音がはっきり聞こえる位になりました。当然ではありますが、ちょっとガサガサしたエンジンフィールも見違えるくらい滑らかになりました。

一番体感出来たのが、冷却ファンの起動回数が少なくなったことでしょうか。
信号待ち等、渋滞にハマると必ず「ブォー」と動き出してほとんど止まることがなかった冷却ファンが、直ぐに止まる!起動する!のメリハリが出てちょと感動でした。

ギヤの入りもNから1速へ入れる時の音も「バコン!」から「ガシャン!」に変わってて、気持よく乗れる様になりました。

コレはお薦め出来ますね(・∀・)イイネ!!

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投稿日付: 2012/08/27 16:05
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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

アドレスV125からDIO110に乗り換え、DIO110でもV125で愛用していたこのオイルにしました。

今回は慣らし中、400kmで初回オイル交換で使用。
大して変わらないかと思っていたのですが、明らかにノイズ低減、振動低減しました。
早すぎるかとも思いましたが、悪くなる事は無いでしょうし、値段も安いですし…

次は500km走行したら交換、その後は1500km毎に交換していく予定です。

同じオイルを2本、5W-40のスクーター用も1本買ってあるのでDIO110でもこのオイルにお世話になりそうです。

値段と性能が素晴らしいです。
通勤、通学用4stスクーターには本当に最適なのではないでしょうか完全に自分の中で定番オイルになっています。

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投稿日付: 2012/08/27 16:04
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