NTB:エヌティービー

バンディット1250 F総走行距離85750km,最近になってチェーンがガチャガチャと異音を発するので、気になってました。
シロウト整備しているので、試行錯誤しながらベアリング交換したり、タイヤ交換したり楽しんでましたが、フロントスプロケットを点検したら、交換時期がきてますやん。って事で、ウェビックで、パーツ検索すると純正品と互換品が検索できました。あとどれくらい乗るのか考慮した挙句、互換品でいいかー、とポチりました。
交換するため、ソケットの手持ちが増えてしまいましたが、無事交換し、すぐにテスト走行してきました。
やはり、チェーンの異音は消えて静かに、スムーズになりました。今シーズンのツーリングは安心して出かけられそうです。

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純正品ではないので互換性が心配でしたが、バッチリ付きました。

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エストレヤ2014モデルに装着できました。
2014モデル（以降？ファイナルまで？）は、以前のモデルと違い四角ナットで固定されていますので、22mmの八角ソケットとインパクトレンチを使用して交換しました。
ネットで調べているとゼネレータのカバー（逆三角のやつ）を外さないといけないなどの記事もありましたが、うちでは外さずに交換できました。
非常に満足しております。

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それほど距離を走ってはいませんが、問題なく使用しています。

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純正互換、純正同等の品質です。
確かにアルミは軽量、見た目も良いですけどね。耐久性はこちらのスチールの方が有ります。
それを考えるとコスパはこちらに軍配な訳で。

良い点
●純正同等の品質、性能。

●高い耐久性。

●コスパが高い。

●フロントなので交換も簡単。

何においても純正がと思ってはいませんが、スプロケやチェーンなど耐久性を求められる部品は純正もしくは純正同等の物の方がいいと思います。
耐久性を考えてメーカーもその部品を使ってる訳ですから

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適合車種を間違えて購入してしまいました。。

皆さんはよく気を付けて購入するようにしてください。。

バイクに乗り始めてからスプロケットとブレーキローターはずっとサンスターを使っています。

純正部品よりは少し高いですが、信頼性は高いと思います。

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適合車種を間違えて購入してしまいました。。

モノ自体はいいと思います。。

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使用から30000km経っていますが、とくに摩耗も見当たらないので驚きです。

純正の丁目から特に変更はしていないため、これといって性能に違いが出るわけではないのですが、やはりスチール製の強度は安心です。

普段使いには高級なタングステンやジュラルミンではなく、このようなスチールがいいんではないでしょうか。

欠点は表面処理です。リアスプロケットでも同じなのですが、全体がザラザラしているのでオイルがよくまとわりつき、あまりきれいにできません。

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リトルカブの錆びついたスプロケットを交換するために購入しました。
チェーンと合わせて前後同時交換です。

実用車にはやはり耐久性重視で鉄製スプロケだろう、ということで
安価で質実剛健なこの製品を選びました。

耐久性は相当な距離を走らないとわからないので未評価としましたが、
しばらくは交換することもないだろうと期待をしています。

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NTB エヌティービースプロケットがふと目に留まったので、今回は衝動買いしました。

使用感としては、可もなく不可もなく無難な感じだと思います。
探せばもっといい商品があるのかもしれませんが、今の自分としては
そこまで高品質な商品でなくてもいいのかなって印象です。
商品の品質自体はある程度担保されているので、悩んでいる人がいれば手に取ってみるのはありかもしれない。

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