チェーンのインプレッション (全 2225 件中 2171 - 2180 件)

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とーさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ゼファー750 | 500SS マッハIII (H1) )

リンク数:106
利用車種: 500SS マッハIII (H1)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
耐久性 3

今までに交換したチェーンはRKだけでした。
初めてDIDチェーンにして『カシメタイプ』だとわかり、カシメ工具が必要だと知りました。これを機会に近所にあるアストロプロダクツで工具を購入しました。
もう一台のゼファー750も交換時期だし、DIDチェーンかな?

投稿日付: 2023/07/14 02:00

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kimさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
耐久性 3

思っていたよりゴールド感はないです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/28 18:38

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MDTMさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: R1-Z | CB125JX )

利用車種: R1-Z

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 5
  • 交換するチェーン

    交換するチェーン

  • 120リンクなので114リンクにチェーンカッターでコマ詰め

    120リンクなので114リンクにチェーンカッターでコマ詰め

  • かし丸君て圧入

    かし丸君て圧入

  • ノギスで測定

    ノギスで測定

  • 交換完了

    交換完了

フロントスプロケットとリアスプロケットを換えたので、スプロケットも交換。
今までD.I.DのVXでしたが、今回はハイグレードのZVM-Xにしました。
純正は114リンクですが、120リンクを購入したのでコマ詰めします。
かし丸君を使い圧入とカシメをします。
プレートをノギスで測り調整しました。

ZVM-Xはピンの長さ21.1o、今まで使っていたVXはピンの長さが18.7o、ピンが2.4oも長いので長い分プレートが厚く強度が出るみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/18 19:04

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youさん(インプレ投稿数: 1690件 )

リンク数:110
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
耐久性 3

使用しているチェーンが古くなってきたので、こちらに交換する為に購入です。
値段もそこまで高くないので、強化版はそれぞれ20%以上の強度UPとのことなので、あとは寿命に期待です。
スチール以外の他の色のランナップがあり、選べると良かったのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/18 12:33

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

利用車種: KX250F

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
  • 上がADVANTAGE。下が純正

    上がADVANTAGE。下が純正

サイレントチェーンという文言があるので静かかと言えば普通です。
レーシングという文言についてはわかりません。
純正と比べて価格が8倍くらい違いますが特に構造も素材も変わりません。
重量も数g差です。
DIDが製造しているということで品質としては全く問題ないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/07 23:18
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tsworksさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: SL230
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
使用感 3
耐久性 4

SL230のツーリング向けに購入しました。予算があればメッキやアルマイトコートされたものを購入したらよかったのですが、今回はスチールで妥協しました。シールチェーンですので少し抵抗が増えますが、ロングツーリングなどで耐久性やメンテナンスをを心配せずに乗っていられるのでこちらを選びました(ロンツー後はもちろんメンテしますが)。
まだ500km程度しか使っていませんが、湿気で表面が錆びてきました。スチールを選んだ自分が悪いのですが、残念です。次回は表面処理した物を購入します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/09 11:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

リンク数:106L
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
使用感 5
耐久性 5

他の方のレビューにもありましたが、プレートの穴が小さくてどうやっても入らなかった。
圧入するんでしょうか?何かやり方が、あるのかもしれませんが前回のプレートを再利用できたのでよかったです。

あとは特に問題なくかなり静かになりました!

でも次は江沼チェーンに絶対しないかな、、、。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/03/14 19:29

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San kuroさん(インプレ投稿数: 1件 )

リンク数:106
利用車種: DR250S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

適合表確認して購入したが
長さ不足でした。
旧車なので仕方無し?
実車のコマ数確認すべきでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/10 06:00

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trampさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: アドレスV125 | XLH883 | XL1200S )

利用車種: FTR223

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
耐久性 3

マダ トリツケテナイノデ
マタ コウシンシマス
ミタメデコウニュウ
zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/07 00:25
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Jackさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: DR-Z400SM

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

カラーチェーンをいれたいと思い購入しました。当初クリップで結合しようと思いましたが、クリップ用のプレートの穴が小さく入らずに断念しました。カシメでも少し精度に難があると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/22 00:30
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