いつもお世話になっているので購入しました。
納得のいく性能と価格で申し分ないです。
今度買う時にはゴールドチェーンを買ってみようかと思います。
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3.0/5
安価なのでエンデューロコースで半年使ったら捨ててます。
伸びも酷いですが、ヤバいぐらい振れ出ます。
国産のチェーンよりピン径が細いので、高負荷のかかる走行はやる気になりません。
でも、
練習用の使い捨てチェーンと割り切れば、コスパの良い部品だと思います。
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4.0/5
現在TWとシェルパを所有しておりますが、両車に取付けしているお気に入りのチェーンです。
まず良い点ですが、値段の安さ、豊富なカラーバリエーション、静粛性があげられると思います。安さとカラーはウェビックさんを見て貰えれば分かると思うので性能面だけ。シール部分なんですが、ホント~に安そうなОリングを使用しています。最初に見た時は「え！？」って感じだったんですが、取付けて走って見ると純正とは比べ物にならないくらい静かになります。伸びも少ないので、値段を考えると十分な性能と言えると思います。チェーンは消耗品と考えているので、何万円もする高価なチェーンを長期間使用するより、このようなチェーンを年に一回とか、マメに交換していった方が良いと個人的には思います。とは言え、シェルパの方は取付けて1年ほどたちますが、まだまだイケます！
次に悪い点。このチェーンにはカシメジョイントと、クリップジョイントの2セットが付いて来ます。2セットも付いて来るんで、お得な感じで良いのですがコイツが曲者です。チェーンを車体に合し余分なチェーンをカット。次にチェーンの端と端にジョイントを通しプレートを取付け。最後にカシメかクリップを取付け完了と言うのが、ザックリな手順だと思うのですが、このプレートの精度が最悪です！なんでか？ジョイントのピンがプレートに通らないのです！TW、シェルパ共にそうだったので、私の買った物がたまたまそうだったとも考えずらいです。ちなみに私はドリルで穴を広げ取付けています。広げると言ってもバリを取る位をイメージして下さい。
自身でチェーンを交換するような方でしたら、多くの工具も持っていて、この様な悪い点があっても対応できると思いますのでお勧め出来ます。私自身もこの点を分かった上で今後も購入、愛用して行きたいと思っています。ただ初めてチェーンを交換しようと言う方には、お勧めは出来ませんね。
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色をブラックにするかゴールドにするかで迷ったので、間を取ってこの商品を選択。
装着して1000kmほど走りましたが、おかしなところはないのでチェーンの仕事は過不足なくこなしていると思います。
100km走って初期伸びを確認しましたがほとんどありません。さすが伸びない江沼チェーン。
ただ汚れてくるとただの黒チェーン、きれいにしててもそのうち黒塗装が剥がれてゴールドも褪せて普通のチェーン。盆栽仕様にはうってつけかもしれません（笑）
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2.0/5
価格、デイトナブランドの安心感で購入。
スタンダードなチェーンです。
ジョイントをカシメた際、カシメた頭がすぐ割れて不安になりました。
ジョイントは補修部品で出ませんのでご注意を。
溶接の技術がありますのでそれで対応しました。
もう少し予算追加して、DIDやEKをおススメします。
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4.0/5
純正を取り外して付け替えました。
ただし、何点か手直しを。
(1)周囲のバリ取り。薄くバリが付いてましたのでカッターで軽く削って整えました。
(2)取り付けネジ穴が若干合いません。 少し穴を広げてねじ込んでつけました。やわらかいプラスチック素材ですので、ねじ込みでもピッタリ付いています。
ウェビックさんに純正パーツ見積もりしていただき、廃盤で入手付加のため代替品でこちらを注文しました。
手直しはありましたが、入手できた事と価格を考えるとよい買い物だったと思います。
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3.0/5
初めての使用です。セロー用に買いました。他メーカーよりOリングが細いですが耐久性はどうでしょうか。白乳色のチェーングリスがかなりバイクに飛び散るようです。グリスが多すぎではないでしょうか。
まだあまり乗ってないのでこれからの評価にしたいです。
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ねじ式のカシメについて
SRX2用のカシメ用のナットは袋ナットに
なっています
締めるのをスパナでしめて ボルトが
折れてしまい失敗しました
締めるときは メガネレンチでナットの
付け根を締めたほうが失敗しにくいと思います。
またボルトの奥まで袋ナットが入るか
取り付け前に確認したほうが良いです。
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GP＝金メッキの意味だけど、どうみても銅色。錆び難さでメッキチェーンを選ぶ人には、問題無いかも知れないけど、スプロケとセットで見た目を気にする人は、注意が必要。パッケージと色が違い過ぎ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
今回は、ドレスアップも兼ねて金色のチェーンに交換しました。
期待通りのドレスアップができました。
走り出しも純正のころより、軽くなった感触があり、レスポンスが向上したかに思えます。
カシメ部品はチェーンカッター＆カシメ工具があれば、強くカシメすぎても簡単にやり直しができるので、良かったです。
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