取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 3 |
GSX400インパルス用に、購入
開封して最初に思ったのが、商品の色です
メタリックブルーを購入したはずなのに、明らかにグリーン系の色です
商品画像と少々の差があるのは仕方ないにしても、ネットで探した同商品の色とも違い過ぎます
箱にはブルーのシールが貼られています
もし間違ってるとしたら、出荷前の点検不足かと思います
また、商品にピンクの塗膜の様なものが結構な量付着していました
取り付けは、クリップ式にしましたがジョイントのプレートの穴が小さく、ドリルを使い穴を広げないと使用出来ませんでした
精度に少々難ありです
取り付けて間が無いので、機能・性能、耐久性は不明です
添付画像5枚目はネット上から拝借した画像になります
カラーは購入商品と同じくメタリックブルーのはずです
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よくのびます♪
林道仕様に装着
どうせ行く度に清掃・注油をするので
ノンシールの安いのでいいかなと。
しかし、日帰り林道くらいなら気にならなかったんですが
クローズドでの全開走行や高速道路での使用にぎりぎりたえきれません♪
MXコースや高速を走った後は
必ずのびてます…
今のところ調整しながら使ってますが
少し不安もありますし
つぎは無いと思います。
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要領が悪かったのか、なかなかショイント出来ないので見てみるとプレートの穴が小さく、バイクから外した状態でも繋げなかった。仕方なく交換前のものを使用。
あと、KSR用で100リンクを取り付けたが、後輪アジャスターもぎりぎりでチェーンに遊びがなかった。
ただ、今のとこ、走りは問題ない
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2.0/5
エイプのチェーン交換のために購入しました。
安価なノンシールチェーンと迷いましたが使っていたノンシールチェーンが伸びが早かったのと偏伸びしていたことを考えこちらにしました。
UリングについてですがOリングとどう違うのか私も届くまでどんなものか気になっていたのですが、Oリングより薄い白いリングでした。
残念な点は最初に付けてあるグリスが非常に飛び散ることです。
それと初期伸びがちょっと多いかな?と思いました。
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取り付け・精度 | 1 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 3 |
カラーチェーンをいれたいと思い購入しました。当初クリップで結合しようと思いましたが、クリップ用のプレートの穴が小さく入らずに断念しました。カシメでも少し精度に難があると思います。
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取り付け・精度 | 1 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 0 |
コストパフォーマンス | 2 |
耐久性 | 0 |
軽圧入クリップ式はあくまで軽圧入なので圧入しないというわけじゃありません!
手で圧入とかできませんし、既存の工具を使って圧入することもほぼ不可能です。
おとなしく軽圧入に対応した工具を買って作業することをオススメします。
工具があれば軽圧入の名の通りサクッと完了するのでカシメよりはらくちんです。
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2.0/5
カワサキ車にはカワサキカラー! と、思い購入。
現物の色合いがイマイチ。 ノーマルカラーかゴールドカラーのほうが価格的に良かったかも・・・。
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2.0/5
走行10000km未満で切れました。
2ストでほぼ毎日元気に走っているのでパワーに耐えきれなかったのでしょうが、やはり切れるっていうのはいただけませんね。
ゴールドの方がプレートが厚いようなので今後はそちらを使うか、EKなどの他社メーカーを使うでしょう。
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取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
耐久性 | 3 |
マダ トリツケテナイノデ
マタ コウシンシマス
ミタメデコウニュウ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 1 |
カシメジョイントではなくクリップジョイントがクリップ無しの状態で入っていました、グリースを塗る時に気づかずに圧入してカシメの段階でシャフトに窪みが無い事に気がつき返品も面倒くさいのでAmazonにてジョイントを買い直して何とか無事に取り付け出来ました
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