CHERRY:チェリー

純正に近くてよい。また購入したい

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純正のホースが廃番になり代替えを探していました。
内径サイズが4.5ミリで外形が8ミリが良かったのですが内径の会うものが見つからず内径5ミリの耐油ホースで外形が太い物を探していたところこの汎用品が目に付きました。
外形を太くしたい理由は言うまでも無くホースバンドの締め付けがよく効くようにするためです。
純正の外形8ミリ用を流用して付けましたきっちり締まっていい感じにつきました。
コスパもよく余りもあるので他のバイクの補修にも使いたいと思います。

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安価ですが、作りは悪くありません。耐久性も問題なさそうです。

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マフラー交換の際に使用しました。無事排気漏れせずに作業終了しました。

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レバー周りがだいぶヤレて来たので値段につられて購入。
取り付けは外して付け替えるだけなので簡単。

問題はプチプチから取り出した時です。
開けた瞬間からレバーの握るところにキズ。裏を見ると金属の下地が出てるところがあった。
塗装がまばらでミラー取り付けのあたり、見えるところがガサガサのブツブツ。
海外製とはいえ、見た瞬間からテンションダウン。

ショートタイプというやつ？なのか？今まで付けてた純正品より握りが浅い。
調整のネジをだいぶ回してやっと調整完了。

使用には問題無いが、値段相応ですね。

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排気漏れも無く、普通に使えます。

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ゼルビスで立ちごけを繰り返した結果、クラッチレバーの付け根に亀裂を発見しました。
そんなふうになったのは初めてで驚きつつ、純正はもちろん絶版ですので、汎用のこれを買ってみました。

取付は問題なく、「表面はキレイとはいえません」なんて説明が書いてありますが十分満足できる表面処理でした。クラッチスイッチの端子形状も純正と同じです。

ただレバー取付部分のガタは気になります。

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急遽フィルターが必要になりましたが、
有名メーカーの物は値段が高くて躊躇してた所に
本品を発見して即決しました！
見た感じでは有名メーカー品と遜色ないつくりで、
性能的にも十分で満足です。
あとは購入直後なのでまだ分かりませんが、
耐久性があればリピート予定です(｀･ω･´)ﾉ

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元々使っていたラムエアのフィルターが駄目になったのでこちらに交換しました。
穴が小さめなので取り付け時にかなり広げないとファンネルに被せられません。少し切れ目を入れてもいいかもしれませんね。
ラムエアとセッティングは変わらずに使えました。
耐久性はラムエアの方が高いですね。
ラムエアが5年ほど使えましたがこちらは2年でボロボロになりました。
今はファンネルのままです。
車検の対策用として持ってていいかと思います。

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ブローバイホースとして使用しました。
ホースも柔らかくて取り回しもしやすかったです。
目立つ場所ではないので価格優先で購入しましたが、必要十分でした。
ただ、工業機械的なデザインなので、目立つ場所には向かないと思います。

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