自分でメンテナンスするために購入。
必需品です。
読んでいるだけでも楽しい

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XJR400Rの後期型の追補版になります。
各調整箇所が後期のものに対応しています。

購入した車両がイモビライザー付きのモデルだったので、フロントのまわりの配線図を確認したかったのと詳細な違いをチェックしておくため購入しました。
知りたかった内容がしっかりと記載されていましたので、整備の際に確認しながら作業をすることが出来ます。

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XJR400Rの整備にあたり購入しました。
中古でも良かったのですが中古と変わらない(むしろ中古の方が高い)価格だったので新品を選びました。
完本版でサービスデータから整備手順、配線図までの詳細が載っています。

最近は動画やブログが増えたものの、間違っていることや欲しい情報が出てこないということもよくあります。
確実に正しい手順で作業するためにも自分で整備をする方は必須だと思います。

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詳しく正しい情報が手に入ります。
ただ、私の場合はコレクションの感覚で購入しました。

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アウターパネルの外し方や正規の締付けトルクが解らなくショップに聞いていたのですが仕事の手を止めて調べてもらっていたので自分で調べて作業出来るので満足です。ただ、回路図が小さいので配線の色が見づらいです。

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作業手順も記載されており自分でカスタムする方にはお勧めです。

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これさえあればなんでも出来ちゃう一冊！！
パーツリストやそのほかのサービスマニュアルとは別格！！

さすがテネレ１２００を作る説明書ｗ

値段も目ん玉飛び出るけど、その価値は知る人ぞ知る価値！！
部品を探したり取り付けたり、はたまた取り付けるときのトルクまできっちり書いてある（当たり前やけど）自分でいじる時も、ショップにお願いするときも「もってるけどいる？」の一言はでかい

良いバイクだからこそちゃんと整備したいしされたい。
いちいち見ないでテキトーにやられたくない人にはおススメだと思います！！

和訳版なんてマジでレアだと思う！
Web!keすげーって思った

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コピーではなく製本状態の商品で届きました。
2BK-MD47（2022年まで）がメイン本、8BK-MD47（2023年?）が追補版という形で2冊一式となっていました。
メンテや整備などする方は必須かと思います。少々お高いのがデメリットですかね。

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今回届いた分はちゃんと製本されたものでした。
内容ですが、2BK-MD47の分がメイン本としており、8BK-MD47の方が別冊で付いているという構成でした。
2BKと8BKで大きく変わる部分はあまりないと思われますが、ちゃんと別冊として付いているくらいなので色々と細かい部分が変わっているのだと思います。
自分で整備やカスタムをするのにサービスマニュアルは必須で、特に電装関連はテスターで調べるのも良いですが配線図もありますので大変便利です。
少々高いですが入手して良かったです。

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価格は多少高いですが、自分で整備する人にとっては必携レベルの本です。
なお、サービスマニュアルは型番が二種類あるので、ヤマハ公式サイトでパーツリストを閲覧して自分のバイクの年式にあったものを購入してください。

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