2.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
振動で手が痺れるので、期待を込めて取り付けたが、ちょっと良くなったかな？くらいですね。
またバーエンドを別に購入しなければなりません。
金かけた割にがっかりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
?【何が購入の決め手になりましたか？】ハンドルの振動から手が痛くなるのが悩みで、色々物色して重くて効果が期待できそうな今商品を選びました。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】走り始めてすぐに体感できました。しかし気になるすべての振動が無くなる訳ではありません。かなり気になる分はかなり抑えられたので買って良かったです。
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】簡単すぎる。バーエンドのナットと交換するだけです。
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】アクセル側はアクセルグリップの戻りが悪くならないように、位置決めを慎重にしました。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
?【期待外れだった点はありますか？】バーエンドのフランジナットよりヘビーウエイトナットの接触面が狭いのが気になり、ワッシャーを挟んで装着しました。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】上記に様に、ワッシャーが付属すればなお良いのではないでしょうか。
?【比較した商品はありますか？】他社製品のヘビーウェイトバーエンドなど。
?【その他】任意
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
高速 長距離となると、少しでもいいから右手を解放したくなります。それが可能です。 青い部分を右に回すことによって、軸方向にグリップを押し付けて止めています。実際には右手をずらして送るように小指で回すか、右片手運転状態で左手でも回せます。キャンセルはそのままグリップをもどすか、右手の指先で左に回せばOKです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ウエイトとセットで購入し２年が経ちまして、色あせがひどくみっともなくなり購入しました。カラーは同色ですが、他商品と違いカバーのみの交換で財布にやさしいです。長く持ってほしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
立ちゴケでバーエンドにキズが入りリペアパーツとして、安く交換出来る代物で助かります(??????)
今回はストックとしての購入ですので、使わない事を願います(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
?【何が購入の決め手になりましたか？】
他に類を見ない大きさ・重さであり、これなら振動をかなり軽減できるのではないかと思った為。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】
細かい振動についてはほとんど無くなった。
クラッチレバーを社外品にしている場合、
レバーの形状によっては本商品と干渉することがある。
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ホンダ車特有のネジ式のため、アウターが供回りして締め付けが難しかった。
アウター部分を養生し、プライヤなどで固定することで締め付けが容易になる。
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
脱落防止のために、ネジロックを使用すべきと思う。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】N/A
?【期待外れだった点はありますか？】
クラッチレバーを社外品に交換しており、
レバーを握った際にバーエンドに干渉し、バーエンドの塗装がどんどん剥がれていっている。
形状がもう少し違えばよかったのになーと思う。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
重さを出すためには仕方が無い部分もあるかと思うが
レバーへの干渉を考えると形状をもう少し考慮してみるのも良いかと思います。
?【比較した商品はありますか？】
他社製品と比較したが、他のものは重量が軽く、
細かい振動がかなり掌に伝わってきた。
負担を考えると、やはり本商品が良いのかなと思う。
?【その他】
小さい傷などがついた場合でも、アウター部分だけ交換できるのが非常にユニークであり
良い点だと思う。
気軽に色を変えられるという点でも、長けていると思う。
さすがに、バーエンドに１万円超の金額は、少々勇気が必要かと思われる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
購入するも中国産のハンドルの内径が違うため取り付け出来ませんでした。
でも形状が気に入った物でしたので
ゴムを加工して頑張ってみたのですが無理でした。
腹が立ったのでハンマーで無理矢理打ち込んでぴっりは取り付けできました。
結論ですが、中国産ハンドルにはダメです。
中国産ハンドルはダメです。
ハンドルがダメです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
K’ｓ‐STYLE KS-KH2-01 グリーン
ハンドル周りのドレスアップ効果を目的に、K's‐STYLEバーエンドスペーサーを購入しました。
カラーはもちろん、グリーンです。
アルミ素材のアルマイト加工のためメタリク調で発色も良く、フレームのゴールデンブレイズドグリーンのカラーと良くマッチし、ハンドル周りのワンポイントにもなって、とても良い感じです！
小さなパーツですが、イメージチェンジには効果大です！
商品説明にありました「スロットル引き戻し時のギクシャク感の緩和」については、私の場合ノーマルで走った時にも、特に感じたことがありませんでしたので、スペーサーによるアクセルの操作感に違和感はありませんでした。
むしろドレスアップパーツとしての効果を高く感じていて、ハンドル周りが華やいで、走っていてとても気分が良いです！
取り付けは、純正のバーエンドを取り外して挟み込むだけですので、簡単に装着できます。
装着後はスペーサーの分だけハンドル幅が少し広くなるので、ガレージの中などでは擦らないように注意が必要です。
それから、純正のバーエンドの取り外しですが、ネジロック剤で強く締まっていますので、工具は六角レンチやラチェットですと力も要りますし、バーエンドの六角ソケットの部分をナメてしまう恐れがあるので、柄の長いスピンナハンドルを使用すると簡単に取り外すことができます。
NinjaH2専用パーツですので、K's‐STYLEバーエンドスペーサーは他のオーナーの皆さんにとても気になっている？商品ではないでしょうか。
プチカスタム楽しみませんか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ウルトラヘビーウェイトバーエンドとの併用で使っています。
振動にお悩みのそこの貴方これしか無いです。
一度騙されたと思って使ってみて下さい。
もう他へは戻れなくなる程、振動は無くなります。
また、万が一の立ちゴケでもレバーが折れない！ココもおすすめポイントですね。
純正チックにでかいバーエンド・・・これも大人な感じで気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
立ちごけにてバーエンドが削れてしまい、交換しました。アウターのみ交換できるので助かります。シャンパンゴールドの色合いもよく、満足です。
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