| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
パッケージ
ブラッククロームだけ高い
なんとなくイイ感じ
統一感出た
18色
前回チタン色を購入したが、車体のカラーと合っていなかった。
そこでアウターだけ交換できるこの商品を購入。タイプ2となってデザインも変更。
カラーは全18色となっているので、愛車のカラーに合わせやすいだろう。
実際の色は実物を確認したほうがいいかも。私は見ないで買いましたが・・・
色によって価格異なります。
私のブラッククロームは定価4400円(税込み)でした。
アルミ削り出しだそうです。
立ちごけなどで傷付いた、カラー変更したい等の要望に応えた商品です。
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けんさん（インプレ投稿数：
29件
/ Myバイク： XL1200XS SPORTSTER FortyEight Special
| FLHC SOFTAIL HERITAGE CLASSIC114
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Z900RS のハンドルを変えた為、こちらの商品と同じPOSHののウルトラヘビーバーエンドを取付 振動はありません
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けんさん（インプレ投稿数：
29件
/ Myバイク： XL1200XS SPORTSTER FortyEight Special
| FLHC SOFTAIL HERITAGE CLASSIC114
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ウルトラヘビーウェイトとの併用です。
一度挿入して回したら恐らく二度と抜けません
ハンドルと同時に交換した為、効果は分かりませんが
手に伝わる振動はありません
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バーエンドの穴埋めに買ったけれど、思い込みで購入したところ実物は一回り小さく、専用品でした。
多分同じことをする人が多いとおもうのでよくサイズを確認して買った方がよろしいかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ニンジャ250Rに装着。
走行用途はツーリング、峠。
使用期間は6年ほど使用している。
ペンスケセパハンに交換後、振動が気になったので導入。
デイトナのヘビーウエイトバーエンドからの交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ずっしり重くしっかり振動が消えそうだと感じた。
【取付けは難しかったですか？】
ハンドルバーの中へ入れるだけなので、難しい作業では無いがだいぶ緩めの勘合だったのでビニールテープを巻いて少し勘合をきつくして挿入した。
バーエンドはZETAのものを使用したが、取付けボルト長さが足りなかったため、プラス頭の鍋ネジ(ステンレス)を使用して取付けた。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかり振動を止めてくれたので、大変満足出来た。
ヘビーウエイトバーエンドで振動を止めるより、本商品を使用したほうがしっかり振動が止まったな。と感じた。
単気筒や二気筒のバイクでハンドルの振動が気になる方へオススメできる。
手がしびれると安全なライディングが出来ないため、振動対策はしっかり行うことをオススメする。
【付属品はついていましたか？】
無し。
【期待外れな点はありましたか？】
少し勘合が緩いところ。
【一緒に購入するべきアイテム】
バーエンドプラグ
長めのボルト
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
同車種(CB1300SF)の乗り換えでしたので、取り付けは全く問題なし、以前使用していたアウターのメッキが剥がれた為の買い替えです。インナーウエイトを買い直す必要がない分コスパ的にもgoodです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
走行中の微振動がかなり軽減されました。取り付けも難しいポイントはなく、誰でも取り付けが可能です。
説明書にもある通り、定期的な増し締めが必要です。以前、走行中に大きな異音がするため調べたところ、この商品の緩みが原因で、ハンドルが振動し、異音が鳴っていました。締め付けると直りましたので定期的に締め付けはしましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ウルトラヘビーパーエンドのラバーがボロくなったので交換しました。今回は片方だけで、もう片方は何とか行ける感じだったのでもう少し使う事にしました。
何か他の物で代用できないものかと思案しましたが、適当な物が見当たらなかったので、仕方なく買うことにしました。
アルミのハンドルの時は内側のカラーだけでラバーなど特に無く留められたのですが、スチールのハンドルに替えた都合でラバー付きの外側のカラー使う必要が生じました。ラバーが無くても行けない事もないのですが、あった方がしっかり留まります。ただ、カラーが変形するせいで、何度か脱着を繰り返すとラバーはボロボロになってしまいます。メーカーさんは、もう少し厚手のラバーが使える寸法にするか、ラバー無しでもしっかり留まる寸法に改善していただきたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ポッシュフェイスのウルトラヘビーバーエンドをバーハンドルに取り付けるためのインナースリーブ金具です。
社外品のバーハンドルは長さが調整できず車検の横幅検査で不合格になるため、見た目が悪くなりますがバーエンドを引き出して車幅を合わせています。結果、何度もバーエンドを締め付けるためにアルミ製で強度が無いスリーブは変形してしまい分解困難となってしまいます。
割れたアウター側は前回購入して交換したのですが、相手となるインナー側の本品も広がってしまっていて抜けなくなっていたので取り換えのため追加購入しました。取り換えるなら一式全部取り換えが必要という結果でした。
物は１．５ｍｍ厚のアルミ製で全く強度がありません、ステンレスが理想でしょうが安く抑えるためにアルミになっているのだと思われ、使い捨てを想定して補修部品が販売されているのでしょう。
取付はバーエンドにねじ込んであるので回せば取り付け取り外しは容易です。製品の特性上手で締めこむだけで問題なく逆に締め付けようと工具を掛けてしまうと潰れて破損します。
尚、花が咲くように開いてしまってた古い部品の方ですが、ラジオペンチでゆっくり曲げ戻せば再使用可能というところまで修復できました。買う前にチャレンジした方が良いかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
２個入りです（１個使った）
パイプハンドル用バーエンドに使用します
ウルトラヘビーバーエンドのスリーブが割れて変形したため補修部品として購入しました。
車幅が微妙に足らないためバーエンドを動かして広げているのですが、毎回締めなおすために変形してしまいます、本来だと一度取り付ければ外すことは無いでしょうが、車検付きだとまれにあるのではないでしょうか。
製品の評価
この製品は薄い合成ゴムのチューブであり、アルミニューム製のスリーブとパイプハンドルを繋ぐための摩擦材として間に入れるものです。
ゴムの性質上締め付ければ潰れてしまい伸びるのでべろんべろんになってしまいます。
ストラップバーの外径はハンドル内径に極めて近いため伸びてしまうとパイプハンドルに入らなくなり組立できなくなりますので、入らなくなったら交換するしかないでしょう。
自分は取ったり付けたりする事があるので、潰れるのを嫌って動かなくなったら締め付けボルトを締めるのをやめていますがそれでも３?４回で寿命が来てしまいます。
取付
これを買う時は使っていたものがダメになっている時なのでかなり変形している時ですが、分解するときは基本交換前提で事前に購入しておいた方が良いです。
最初の一回目は潰れていないので引っ掛けなければスムーズに入れることが出来るでしょう。
困難な人は洗浄液（パーツクリーナー）等揮発するものを塗るとすんなり滑って入ります。
決して油を付けてはいけません、摩擦材なのに滑ってしまい止まらなくなりバーエンド自体が抜けてしまいます（一度やらかした）
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