| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
厚塗りしないと漏れが止められないことがあります。メス側に塗ると良いかも。
社外マフラー導入時の排気漏れ対策に購入。
使用感としては普通の液体ガスケットです。排気漏れを防ぐ十分な性能を持っています。
基本的に厚塗りすることで密閉を得る性状ですので、0.5mmくらいは盛る必要があります。
10分くらいで硬化し始め、硬いゴムのようになるのではみ出た場合は早めに拭き取りましょう。
組み付け後、一瞬エンジンを始動して排気漏れ確認をします。24時間で完全硬化します。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
５年程前に中古で購入したストライカーのボルトオンサイレンサーのグラスウールの交換をする事にしたため、組み立ての際のシールのために購入しました。普段は、この手の固まる物を買う時はなるべく使い切る量の物を選択するのですが、今回は、もしかしたら多めに必要になるかもしれないと思っていた為、念のため量に余裕がありそうなこちらを購入しました。耐熱のシール剤の中ではこちらの商品は量が多い割には値段が安くてコスパは良いと思われます。
中身については、シリコンシーラントの様な物を想像していたのですが、かつてプラモデルに使っていたパテの様な雰囲気のもので、固まり始めるとややザラッとした感じになります。また、固まり始めるのが比較的早く、組み立て時に塗布してもたもたしていると表面から固まり始めてしまい、のびが悪くなる感じでした。それから、はみ出したシール剤については、すぐに拭きとらないと厄介な事になります。厚めに付いている所は半乾きの状態でポロポロと剥がれるのですが、薄く伸びて乾いてしまうとなかなか取れません。次にバラした時に硬化したシール剤を除去するのが大変そうです。
今回、サイレンサーアウターとＩＮ側、ＯＵＴ側のピースの接合ぶの隙間埋めと、リベットの隙間埋めに使用しました。効果については、隙間はしっかり埋まっている様で、排気漏れはありませんでしたので、恐らくあったものと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
CBR600RRのマフラー交換の際に、排気漏れ対策として購入。エキパイとミドルパイプの接合部分に使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
使ってよかったです。使用する前は若干排気漏れしていましたが、塗った後はほとんどないです。すぐに固まるタイプではないので、急いで作業する必要もないのがよいですね。商品には7分くらいが目安でした。また小さいサイズなので必要な分だけ使えてよいです！
【他商品と比較してどうでしたか？】
もうすこし大きめのサイズのデイトナの商品を使ったことがありますが、すぐに固まるのでキャップを少しの間開けっぱなしで固まってしまったことがありますが、この商品ならそういったことがなさそうでした。小さいサイズなので、細かく調整して使えるのも良いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
カバーの小さな削れ・割れ部分のオイルにじみ止め。
ヘッドカバーのガスケットの交換に使用しようと思い購入していましたが、面倒くさくて放置していた本品を、
今回違う形で使用することになりました。
転倒した時ジェネレータカバーに小さなひびが入ったようで、
オイルが滲むようになってきたため、大事になる前に補修です。
「クランクケース・ギアケースの合わせ面・接着面等に最適」と記載があるので、
小さなものなら「割れ」にも効果あるだろう、という勝手な考えです。
ある程度時間が経って、問題ないかどうかまたコメントに記載します。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
Dトラッカーのエキゾーストパイプ（エキパイ）の連結部に、アウテックス製のハニカムキャタライザー（排気触媒）を内蔵させた時に、排気漏れを防ぐために使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目は極普通のハミガキチューブみたいな感じですね（笑）
シリコンガスケット自体も半練り状のハミガキみたいですが、色は茶色です。
【使ってみていかがでしたか？】
使用後、今までに1000ｋｍほど走行しましたが、今のところ排気漏れはありません。写真の黄色二重丸で囲った部分にガスケットを塗布しました。下地（パイプ）の材質の色の影響でオレンジ色に見えますが、ガスケット自体の色は茶色です。因みに、エキパイとサイレンサーは社外品を付けてます。
【注意すべきポイントを教えてください】
エキパイ連結部の差し込みクリアランスは狭いので、ガスケットは厚塗りせずに薄く塗り広げました。写真ではキャタライザーが付いているパイプ側（サイレンサー側）にガスケットを塗布していますが、反対側（エキパイ側）のパイプ内壁にもガスケットを薄く塗りました。ガスケットを塗布して組み立てた後、念のため丸２日放置して乾燥させた後にエンジンを始動させたら、連結部から白い煙が薄っすらと出てきましたが、３分ほどで消えました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
最初は、以前に買ってあったホルツのファイアガムを使うつもりでいましたが、ファイアガムは硬化時間が速い上に、薄く塗り広げることができないので、硬化時間が遅く流動性の高い本製品を選びました。ファイアガムはある程度隙間が広い部分の充填に向いていると思います。因みに、キャタライザーをパイプ内に固定する時にファイアガムを使いました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：ガスケット自体の性能は良いと思いますが、色が茶色というのが何とも（笑）白とか黒に出来ないでしょうかね？
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ちょうどいい量で、使い勝手もよく、買って良かったです??
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
ヘッドカバーガスケットを交換したときに使用しました。
多い量の物を買っても使いきれないのでこれくらいの量がちょうどいい。
オイル漏れもなく問題なく使用できています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
FCR のスピゴット取り付けでネジ部にガスケットを塗るのに使用しました。
ほんの少ししか使わないのでちょうどいいサイズでした。
小さすぎて次回使い時に見つからないと思うのでパッケージもそのままで保管しています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
茶色がガスケットです。
2スト車の社外サイレンサージョイントに使用。今まで滲み出ていたオイルが止まりました。かなりの厚塗りでしたが、24時間の硬化で初期漏れはありません。高耐熱とのことなのでエキパイの穴を塞いでみましたが、こちらはダメでした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
NSR250Rのエンジンオーバーホールで使用しました。
時間をかけて作業しても硬化しないようで、
焦らずに均一に薄めにガスケットを載せることができました
(完全硬化には3日ほどかかるとの情報もあります)。
黒色も相まって塗りむらを確認しながら作業することができ、
非常に使いやすかったです。
量が多いため価格も高く感じますが、
自分でケースを組む人は躊躇せずに使った方が良いと思います。
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